一种可拆装式RH在线维护台车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可拆装式RH在线维护台车，其特征在于：包括左车架（1）、右车架（3）、大梁（4）和车轮（8）；其中，大梁（4）设置于左车架（1）与右车架（3）中部，车轮（8）分别设置于左车架（1）与右车架（3）上。本实用新型专利技术采用了可拆装式结构，各构件之间用螺栓连接。运输时将各构件拆开，各件的宽度都小于2.5米，避免了超宽问题，到现场后再组合安装。降低了生产成本和运输成本，提高了运输效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种可拆装式RH在线维护台车，其特征在于：包括左车架（1）、右车架（3）、大梁（4）和车轮（8）；其中，大梁（4）设置于左车架（1）与右车架（3）中部，车轮（8）分别设置于左车架（1）与右车架（3）上。本技术采用了可拆装式结构，各构件之间用螺栓连接。运输时将各构件拆开，各件的宽度都小于2.5米，避免了超宽问题，到现场后再组合安装。降低了生产成本和运输成本，提高了运输效率。【专利说明】一种可拆装式RH在线维护台车
本技术涉及一种可拆装式RH在线维护台车。
技术介绍
RH真空精炼装置是钢水精炼的关键装置，对提高钢水质量有至关重要的作用。在线维护台车是RH的关键设备，它与钢包车运行在同一轨道上，其作用是对浸溃管的耐材进行喷补维护，以及在钢水真空处理后清理浸溃管周围粘附的钢渣，提高浸溃管的使用寿命。目前，RH在线维护台车的设计是整体焊接，整体回火处理，再整体加工，然后整体运输，具体结构见图1，其中车轮22支架是直接焊接在车体21上。这种方案的缺点如下:整体焊接——导致工装的体积大，重量大，费用高；整体热处理一要求有大型的热处理设备，增加了制造成本；整体加工——要求加工设备的工作范围大；整体运输一由于整体台车的宽度大于4米，为超宽货物。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，运输货物的宽度不超过2.5米。如果超限，则需要在路过的各省公路管理机构办理《超限运输车辆通行证》，而且要缴纳超限运输车辆行驶公路赔(补)偿费，导致运输时间长，运输费用高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种可拆装式RH在线维护台车，以克服现有技术中存在的缺陷。本技术的技术方案为:一种可拆装式RH在线维护台车，其特征在于:包括左车架、右车架、大梁和车轮；其中，大梁设置于左车架与右车架中部，车轮分别设置于左车架与右车架上。所述的可拆装式RH在线维护台车，还包括设置于左车架与右车架两端的小梁。所述大梁与小梁分别为两个。所述大梁宽度为450— 500mm，高度为600— 750mm，小梁宽度为300— 350mm，高度为 270—320臟。所述左车架、小梁、右车架与大梁的宽度均小于2.5米。所述左车架、右车架、大梁和小梁上均设置有带通孔的连接板，大梁和小梁分别通过穿过通孔的螺栓、垫片和螺母与左车架和右车架相连接。所述左车架与右车架两端分别设置有两个车轮。本技术的技术效果为:本技术采用了可拆装式结构，各构件之间用螺栓连接。运输时将各构件拆开，各件的宽度都小于2.5米，避免了超宽问题，到现场后再组合安装。降低了生产成本和运输成本，提闻了运输效率。【专利附图】【附图说明】图1为现有设计结构示意图；图2为本技术结构示意图；图3为图2中A处，即大梁与左右车架的连接结构放大图；图4为图2中B处，即小梁与左右车架的连接结构放大图。附图标记为:21—车体，22 —车轮，I一左车架，2 —小梁，3—右车架，4一大梁，5 —螺栓，6—垫片，7—螺母，8—车轮，9一连接板，10一通孔。【具体实施方式】参见图2至图4，本技术涉及的一种可拆装式RH在线维护台车的具体结构为:包括左车架1、右车架3、大梁4和车轮8 ;其中，大梁4设置于左车架I与右车架3中部，车轮8分别设置于左车架I与右车架3上。两个大梁4位于车体中间，用于安装喷补机，为承重梁。本技术为了加强车体的刚性，可在车体两端头连接两个小梁2。即包括设置于左车架I与右车架3两端的小梁2。本技术中的大梁4与小梁2分别为两个。本技术中的大梁4宽度可为450— 500mm，高度可为600— 750mm，小梁2宽度可为300— 350mm，高度可为270— 320mm。安装喷补机的梁设计尺寸较大，车体两端的梁设计尺寸小，既可以提高刚性，又可以减小车体的重量。本技术中的左车架1、小梁2、右车架3与大梁4的宽度均小于2.5米。每个构件的宽度不超过2.5米，以便于运输。本技术中的左车架1、右车架3、大梁4和小梁2上均设置有带通孔10的连接板9，大梁4和小梁2分别通过穿过通孔10的螺栓5、垫片6和螺母7与左车架I和右车架3相连接。构件之间用螺栓连接，便于拆装。本技术中的左车架I与右车架3两端可分别设置有两个车轮8。运输前将这两个轮子的车轮端面的平行度、车轮端面与轨面的垂直度调整到公差要求以内，到现场后再调整两组车轮的中心线的平面度、车轮的对角线尺寸。这样既可以保证装配尺寸，又能减少现场的装配工作量。本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。【权利要求】1.一种可拆装式RH在线维护台车，其特征在于:包括左车架(I)、右车架(3)、大梁(4)和车轮(8);其中，大梁(4)设置于左车架(I)与右车架(3)中部，车轮(8)分别设置于左车架(I)与右车架(3)上；所述左车架(I)、右车架(3)、大梁(4)和小梁(2)上均设置有带通孔(10)的连接板(9)，大梁(4)和小梁(2)分别通过穿过通孔(10)的螺栓(5)、垫片(6)和螺母(7)与左车架(I)和右车架(3)相连接；所述大梁(4)宽度为450— 500mm，高度为600—750mm，小梁(2)宽度为 300— 350mm，高度为 270— 320mm。2.根据权利要求1所述的可拆装式RH在线维护台车，其特征在于:包括设置于左车架(I)与右车架(3)两端的小梁(2)。3.根据权利要求2所述的可拆装式RH在线维护台车，其特征在于:所述大梁(4)与小梁(2)分别为两个。4.根据权利要求3所述的可拆装式RH在线维护台车，其特征在于:所述左车架(I)、小梁(2)、右车架(3)与大梁(4)的宽度均小于2.5米。5.根据权利要求4所述的可拆装式RH在线维护台车，其特征在于:所述左车架(I)与右车架(3 )两端分别设置有两个车轮(8 )。【文档编号】B61D15/00GK203558072SQ201320484123【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年8月9日 优先权日:2013年8月9日 【专利技术者】马正锋, 任彤, 孟繁亚, 周友军, 张钰, 吴建龙 申请人:中国重型机械研究院股份公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马正锋，任彤，孟繁亚，周友军，张钰，吴建龙，
申请(专利权)人：中国重型机械研究院股份公司，
类型：实用新型
国别省市：