一种胶带拆装车制造技术

本发明专利技术属于皮带机胶带拆装装置技术领域，为解决现有的收放带装置不能实现固定皮带机胶带的快速收放和快速搬家的技术问题，提供了一种胶带拆装车，包括车架，安装在车架前后端下面的转向轮轴和驱动桥、依次间隔安装在车架中央的支架A、支架C、支架B和支架D，支架A和支架B的左侧均安装一驱动转盘，右侧均安装一旋转顶盘，驱动转盘上安装链轮，支架A和支架B的上方设置起吊梁，车架后端设置双出轴减速电机和电缆卷筒，支架A的左侧面上安装方向盘和启动旋钮。本发明专利技术自身拆装方便，并且部件外形尺寸较小，便于搬运，亦可被牵引行驶，采用本发明专利技术实现了固定皮带机胶带的快速收放及固定皮带机的快速伸缩和快速搬家。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于皮带机胶带拆装装置
，具体涉及一种胶带拆装车。
技术介绍
查阅神华神东煤炭集团公司《高效快速掘进系统介绍》可知，系统每班进尺100米，每天进尺200米，不足一个月的时间一条四千米巷道掘进完毕，设备就要搬家。搬家效率和掘进效率是这个系统的关键，收放带装置是搬家效率和掘进效率的关键，但现有的收放带装置在掘进过程中及搬家过程中存在着一些问题：一）、收放带装置在掘进中存在的问题：现有的掘进系统中，掘进机每向前掘进三米，约十五分钟，就要等待伸缩皮带机的延伸，机架一次延伸三米，胶带一次延伸六米，直到储带仓内胶带用完，重新预存（添加）胶带。在这种工况下，人们专利技术了各种收放带装置，有的安装在储带仓前端，有的安装在储带仓后端。延伸时，储带仓内绞车启动和收放带装置配合，把胶带拉入储带仓内，完成胶带预存；缩短时，启动皮带机吐出胶带，和收放带装置配合，把多余的胶带成卷运走。一般这个工作至少需要跟班六个人，劳动强度大，效率低，而且收放带装置安装在伸缩皮带机胶带下面，高度受限，一次收放带一般为50--100米，需要跟班增减胶带，而且一个班需要俩次增减，一定程度上制约高效快速掘进系统。二）、收放带装置在搬家中存在的问题：现有的收放带装置是伸缩皮带机的一部分，必须和储带仓及拉紧装置配合使用，其一，储带仓比较笨重，安装精度较高，而且储带仓内零部件较多，拆装周期较长，给搬家带来困难；其二，机尾长且笨重，搬家移动困难；其三，收放带装置高度受皮带机高度限制，一次收放带最多100米，收放带较费时间。高校快速掘进系统中引进自动伸缩皮带机后，其替代了系统中的转载机，掘进班自动延伸，进入维修班后，其自动缩短。与之搭接的伸缩皮带机在维修班要一次延伸俩百米。显然，在这里伸缩皮带机储带仓的逐渐延伸功能没有用处，反而成为影响皮带机效率、寿命的毛病。较长的机尾也没有了用处，反而移动困难。同理，在回踩系统中引进自动伸缩皮带机后，也不要求下级皮带机伸缩。伸缩皮带机已不适应这种工况，改造伸缩皮带机已成必然。改造储带仓为拉紧仓，机尾保留最后一节并安装升降轮轴，皮带机运行时，轮轴收起，机尾由锚杆固定，其它不变，改造后的皮带机以下称为固定皮带机，其性能和固定通用带式输送机基本一致，避免了伸缩皮带机的不足，没有了复杂笨重的储带仓装置和笨重的机尾，提高了搬家效率。在高效快速掘进系统中，引入胶带拆装车，其跟随自动伸缩皮带机一侧同步行驶。固定皮带机与自动伸缩皮带机直线定点搭接，进入维修班时，自动伸缩皮带机要缩短，固定皮带机要延伸。这种工况下，因为没有储带仓的配合，现有的收放带装置已不能使用。胶带的快速收放并兼顾机架的快速伸缩成为了新问题。
技术实现思路
本专利技术为解决现有的收放带装置不能实现固定皮带机胶带的快速收放和快速搬家的技术问题，提供了一种胶带拆装车。本专利技术采用的技术方案如下：一种胶带拆装车，包括车架、安装在车架后端下面的驱动桥、安装在车架前端下面的转向轮轴、铰接在车架前端的起落架、依次间隔固定安装在车架中央的支架A、支架C、支架B和支架D、钢丝绳A和钢丝绳B，支架A和支架B左右两侧的顶端分别安装一瓦座，支架A和支架B的左侧瓦座内均安装一驱动转盘，支架A上的驱动转盘的外侧安装链轮D，支架B上的驱动转盘的外侧安装链轮C，所述链轮C为双齿轮链轮，支架A和支架B的右侧瓦座内均安装一旋转顶盘，旋转顶盘的外侧由里向外依次安装钢球、丝杠、螺旋瓦座和手轮，支架A和支架B顶部驱动转盘与旋转顶盘之间分别设置鼠笼轴架，支架C顶端中部设置一横梁，横梁的前端支架A的上方安装前起吊梁，横梁的后端支架B的上方安装后起吊梁，所述后起吊梁包括卷筒轴、钢丝绳卷筒H、钢丝绳卷筒L、和轴承座28，所述钢丝绳卷筒L安装在卷筒轴的中部，轴承座分别安装在卷筒轴的左右两端，钢丝绳卷筒H安装在卷筒轴上钢丝绳卷筒L与右端轴承座之间；所述前起吊梁包括滑轮轴、滑轮和轴承座，所述滑轮安装在滑轮轴的中部，轴承座分别安装在滑轮轴的左右两端，车架上支架A与支架C之间安装止转器手柄，支架A的左侧面上安装方向盘和启动旋钮；车架后端安装一双出轴减速电机，所述双出轴减速电机的左端出轴上由里向外依次安装链轮B、止动器、离合器E、链轮A和止转器，所述链轮A与链轮C对准，离合器E的齿轮与止动器的齿条啮合，所述双出轴减速电机的右端出轴上由里向外依次安装钢丝绳卷筒G和离合器F，所述钢丝绳卷筒G与钢丝绳卷筒H对准；车架后端双出轴减速电机的右部安装一电缆卷筒，所述电缆卷筒的左侧输出电源与双出轴减速电机相连，电缆卷筒右侧安装链轮G，所述驱动桥上左右两端分别安装链轮F和链轮E，所述链轮E与链轮G对准，链轮F与链轮B对准；链轮C与链轮D之间、链轮C与链轮A之间、链轮B与链轮F之间以及链轮G与链轮E之间均采用链条连接，链轮C与链轮D之间以及链轮C与链轮A之间的链条上方均安装压链轮，所述压链轮分别安装在支架C和支架D上；所述钢丝绳A的一端与钢丝绳卷筒H固定并绕满钢丝绳卷筒H，另一端在钢丝绳卷筒G上缠绕一圈并与钢丝绳卷筒G固定，钢丝绳A在钢丝绳卷筒H和钢丝绳卷筒G上的缠绕方向相反；所述钢丝绳B的一端在钢丝绳卷筒L上缠绕一圈并与钢丝绳卷筒L固定，另一端绕过滑轮与胶带卷吊具上横梁连接，胶带卷吊具下横梁可插入鼠笼轴架内，钢丝绳B在钢丝绳卷筒L上的缠绕方向与钢丝绳A在钢丝绳卷筒H上的缠绕方向相反。车架上面铺设钢板封闭，在后起吊梁下面对准的钢板上开口，车架开口处下面安装改向滚筒。所述支架A与支架C的端部采用槽钢固定连接。所述车架上还放置有供卸车时使用的斜木和供胶带卷装车或收带时使用的调心托辊，所述斜木采用螺栓固定安装在支架A右边的槽钢内。所述压链轮分别可移动安装在支架C和支架D上。所述方向盘安装在支架A左侧面上距地面1000mm处。本专利技术的有益效果：1、采用本专利技术，胶带成卷200米，同时成俩卷，一次可收放400米，提高了工作效率，实现了胶带的快速收放；2、采用本专利技术，固定皮带机延伸时，两卷胶带同时同步开卷，展开部分悬起，便于安装机架，实现了固定皮带机的快速延伸；3、采用本专利技术，固定皮带机缩短时，上下胶带同时收起成卷，并自动卸车到地面，实现了固定皮带机的快速缩短和快速搬家；4、本专利技术在采掘系统中跟随自动伸缩皮带机一侧行驶，不离开工作岗位，确保一个维修班完成固定皮带机的伸缩；5、本专利技术可以收放其它型号皮带机的胶带，不受皮带机型号限制；6、本专利技术自身拆装方便，并且部件外形尺寸较小，也可以被牵引行驶，便于搬运。附图说明图1为本专利技术的主视图；图2为本专利技术的俯视图；图3为本专利技术的侧视图；图中：1-驱动桥、2-链轮A、3-离合器E、4-链轮B、5-双出轴减速电机、6-电缆卷筒、7-链轮G、8-离合器F、9-钢丝绳卷筒G、10-钢丝绳卷筒H、11-手轮、12-顶紧装置、13-鼠笼轴架、14-钢丝绳卷筒L、15-滑轮、16-转向轮轴、17-起落架、18-调心托辊、19-车架、20-瓦座、21-旋转顶盘、22-支架A、23-支架B、24-链条、25-压链轮、26-胶带卷吊具、27-卷筒轴、28-轴承座、29-滑轮轴、30-钢丝绳A、31-链轮C、32-驱动转盘、33-链轮D、34-螺旋瓦座、35-止动器、36-钢丝绳B、37-支架C、38-钢球、39-丝杠、40-链轮E本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种胶带拆装车，其特征在于：包括车架（19）、安装在车架（19）后端下面的驱动桥（1）、安装在车架（19）前端下面的转向轮轴（16）、铰接在车架（19）前端的起落架（17）、依次间隔固定安装在车架（19）中央的支架A（22）、支架C（37）、支架B（23）和支架D（43）、钢丝绳A（30）和钢丝绳B（36），支架A（22）和支架B（23）的顶端左右两侧分别安装一瓦座（20），支架A（22）和支架B（23）的左侧瓦座（20）内均安装一驱动转盘（32），支架A（22）上的驱动转盘（32）的外侧安装链轮D（33），支架B（23）上的驱动转盘（32）的外侧安装链轮C（31），所述链轮C（31）为双齿轮链轮，支架A（22）和支架B（23）的右侧瓦座（20）内均安装一旋转顶盘（21），旋转顶盘（21）的外侧由里向外依次安装钢球（38）、丝杠（39）、螺旋瓦座（34）和手轮（11），支架A（22）和支架B（23）顶部驱动转盘（32）与旋转顶盘（21）之间分别设置鼠笼轴架（13），支架C（37）顶端中部设置一横梁，横梁的前端支架A（22）的上方安装前起吊梁，横梁的后端支架B（23）的上方安装后起吊梁，所述后起吊梁包括卷筒轴（27）、钢丝绳卷筒H（10）、钢丝绳卷筒L（14）和轴承座（28），所述钢丝绳卷筒L（14）安装在卷筒轴（27）的中部，轴承座（28）分别安装在卷筒轴（27）的左右两端，钢丝绳卷筒H（10）安装在卷筒轴（27）上钢丝绳卷筒L（14）与右端轴承座（28）之间；所述前起吊梁包括滑轮轴（29）、滑轮（15）和轴承座（28），所述滑轮（15）安装在滑轮轴（29）的中部，轴承座（28）分别安装在滑轮轴（29）的左右两端，车架（19）上支架A（22）与支架C（37）之间安装止转器手柄（46），支架A（22）的左侧面上安装方向盘（42）和启动旋钮（48）；车架（19）后端安装一双出轴减速电机（5），所述双出轴减速电机（5）的左端出轴上由里向外依次安装链轮B（4）、止动器（35）、离合器E（3）、链轮A（2）和止转器（45），所述链轮A（2）与链轮C（31）对准，离合器E（3）的齿轮与止动器（35）的齿条啮合，所述双出轴减速电机（5）的右端出轴上由里向外依次安装钢丝绳卷筒G（9）和离合器F（8），所述钢丝绳卷筒G（9）与钢丝绳卷筒H（10）对准；车架（19）后端双出轴减速电机（5）的右部安装一电缆卷筒（6），所述电缆卷筒（6）的左侧输出电源与双出轴减速电机（5）相连，电缆卷筒（6）右侧安装链轮G（7），所述驱动桥（1）上左右两端分别安装链轮F（41）和链轮E（40），所述链轮E（40）与链轮G（7）对准，链轮F（41）与链轮B（4）对准；链轮C（31）与链轮D（33）之间、链轮C（31）与链轮A（2）之间、链轮B（4）与链轮F（41）之间以及链轮G（7）与链轮E（40）之间均采用链条（24）连接，链轮C（31）与链轮D（33）之间以及链轮C（31）与链轮A（2）之间的链条（24）上方均安装压链轮（25），所述压链轮（25）分别安装在支架C（37）和支架D（43）上；所述钢丝绳A（30）的一端与钢丝绳卷筒H（10）固定并绕满钢丝绳卷筒H（10），另一端在钢丝绳卷筒G（9）上缠绕一圈并与钢丝绳卷筒G（9）固定，钢丝绳A（30）在钢丝绳卷筒H（10）和钢丝绳卷筒G（9）上的缠绕方向相反；所述钢丝绳B（36）的一端在钢丝绳卷筒L（14）上缠绕一圈并与钢丝绳卷筒L（14）固定，另一端绕过滑轮（15）与胶带卷吊具（26）上横梁连接，胶带卷吊具（26）下横梁可插入鼠笼轴架（13）的中心孔内，钢丝绳B（36）在钢丝绳卷筒L（14）上的缠绕方向与钢丝绳A（30）在钢丝绳卷筒H（10）上的缠绕方向相反。...

【技术特征摘要】
1.一种胶带拆装车，其特征在于：包括车架（19）、安装在车架（19）后端下面的驱动桥（1）、安装在车架（19）前端下面的转向轮轴（16）、铰接在车架（19）前端的起落架（17）、依次间隔固定安装在车架（19）中央的支架A（22）、支架C（37）、支架B（23）和支架D（43）、钢丝绳A（30）和钢丝绳B（36），支架A（22）和支架B（23）的顶端左右两侧分别安装一瓦座（20），支架A（22）和支架B（23）的左侧瓦座（20）内均安装一驱动转盘（32），支架A（22）上的驱动转盘（32）的外侧安装链轮D（33），支架B（23）上的驱动转盘（32）的外侧安装链轮C（31），所述链轮C（31）为双齿轮链轮，支架A（22）和支架B（23）的右侧瓦座（20）内均安装一旋转顶盘（21），旋转顶盘（21）的外侧由里向外依次安装钢球（38）、丝杠（39）、螺旋瓦座（34）和手轮（11），支架A（22）和支架B（23）顶部驱动转盘（32）与旋转顶盘（21）之间分别设置鼠笼轴架（13），支架C（37）顶端中部设置一横梁，横梁的前端支架A（22）的上方安装前起吊梁，横梁的后端支架B（23）的上方安装后起吊梁，所述后起吊梁包括卷筒轴（27）、钢丝绳卷筒H（10）、钢丝绳卷筒L（14）和轴承座（28），所述钢丝绳卷筒L（14）安装在卷筒轴（27）的中部，轴承座（28）分别安装在卷筒轴（27）的左右两端，钢丝绳卷筒H（10）安装在卷筒轴（27）上钢丝绳卷筒L（14）与右端轴承座（28）之间；所述前起吊梁包括滑轮轴（29）、滑轮（15）和轴承座（28），所述滑轮（15）安装在滑轮轴（29）的中部，轴承座（28）分别安装在滑轮轴（29）的左右两端，车架（19）上支架A（22）与支架C（37）之间安装止转器手柄（46），支架A（22）的左侧面上安装方向盘（42）和启动旋钮（48）；车架（19）后端安装一双出轴减速电机（5），所述双出轴减速电机（5）的左端出轴上由里向外依次安装链轮B（4）、止动器（35）、离合器E（3）、链轮A（2）和止转器（45），所述链轮A（2）与链轮C（31）对准，离合器E（3）的齿轮与止动器（35）的齿条啮合，所述双出轴减速电机（5）的右端出轴上由里向外依次安装钢丝绳卷筒G（9）和离合器F（8），所述钢丝绳卷...

【专利技术属性】
技术研发人员：付聪慧，齐向东，王守信，刘混举，原长锁，付嘉宇，原敏昕，付嘉琪，王振海，
申请(专利权)人：原平市丰汇机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14