【技术实现步骤摘要】
一种新型回位弹簧
[0001 ] 本技术涉及一种变速器新型回位弹簧。
技术介绍
目前，随着汽车制造水平的提高，消费者对乘用车舒适性要求也越来越高，如何提高乘车舒适性，减少换挡冲击成为现在汽车制造商和消费者共同关注的问题之一。回位弹簧作为自动变速器中离合器、制动器的重要组成部分，在改善乘车舒适性，提高换挡品质方面起着不可或缺的作用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，能够防止零件磨损，减少换档冲击的新型回位弹簧。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是:包括弹簧本体，所述的弹簧本体一端设有开口臂，开口臂的开口端靠接在波形臂的波峰与波谷之间。本技术的优点是:1、结构简单、设计合理，工艺性好，加工制造容易，成本低；2、能防止弹簧与对手件磨损产生碎屑，保证变速器内的清洁度，减少换档冲击，并且寿命较高。【附图说明】图1是本技术结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图1可知，本技术包括弹簧本体1，所述的弹簧本体I 一端设有开口臂2，开口臂2的开口端靠接在波形臂3的波峰与波谷之间。本技术在变速器中工作时，回位弹簧的开口臂2和位于其下方的弹簧臂同时受到压缩产生变形。开口臂2与回位弹簧本体I 一端固定连接，另一端与波形臂3接触连接，并且开口位置位于波形臂3的波峰与波谷之间，因而当开口臂2受到压缩时开口臂2的开口端处不会翘起，这样避免了开口位置与对手件的磨损，提高了回位弹簧的使用寿命，并且由于减少了磨损，因而降低了变速器内的污染程度，保证了变速器内的清洁度。
【技术保护点】
一种新型回位弹簧，包括弹簧本体(1)，其特征在于：所述的弹簧本体(1)一端设有开口臂(2)，开口臂(2)的开口端靠接在波形臂(3)的波峰与波谷之间。
【技术特征摘要】
1.一种新型回位弹簧，包括弹簧本体(I)，其特征在于:所述的弹簧本体(I) ...
【专利技术属性】
技术研发人员：张新鹏，马静，姚书涛，关崴，王悦，苏俊元，王墨，周章遐，马全超，夏洪彬，杨帅，崔欣洁，刘云艳，宋文福，张兆奎，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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