【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆的驱动控制装置
本专利技术涉及一种车辆的驱动控制装置。
技术介绍
如专利文献I所示，在汽车等车辆中具备控制部，所述控制部根据由驾驶员实施的加速器的操作而对从原动机输出的驱动力进行调节，并且所述车辆通过将从该原动机输出的驱动力传递至车轮从而进行行驶。此外，在车辆中设置有通过驾驶员而被切换至驱动位置或非驱动位置的换档机构。而且，在该换档机构处于驱动位置时从原动机向车轮传递驱动力，而在上述换档机构处于非驱动位置时则切断从原动机向车轮的驱动力的传递。在先技术文献专利文献专利文献1:日本特开昭61 - 190135号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题但是，欲使处于停止状态的车辆行驶时的驾驶员，通常情况下是在将换档机构从非驱动位置切换至驱动位置之后，再将处于关闭状态的加速器向开启状态进行操作的。但是，在驾驶员比较着急的情况下，存在如下可能性，即，与从换档机构的非驱动位置向驱动位置的切换相比，提前进行了加速器的从关闭状态的开启操作。在这种情况下，即使驾驶员打算实施上述的常规的操作，但实际上也实施了如下的与常规的操作不同的操作，即，在对加速器进行了开启操作的状...
【技术保护点】
一种车辆的驱动控制装置，具备：控制部，其根据加速器的操作而对从原动机输出的驱动力进行调节；换档机构，其选择性地被切换至驱动位置以及非驱动位置，所述车辆的驱动控制装置在所述换档机构处于所述驱动位置时从所述原动机向车轮传递驱动力，而在所述换档机构处于所述非驱动位置时切断从所述原动机向所述车轮的驱动力的传递，所述车辆的驱动控制装置的特征在于，所述控制部为，在所述加速器被实施了开启操作的状态下所述换档机构从所述非驱动位置被切换至所述驱动位置时，执行使从所述原动机输出的驱动力降低的驱动力抑制处理的部件，并且所述控制部在执行该驱动力抑制处理之时，在所述换档机构从作为所述非驱动位置之一的...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆的驱动控制装置，具备: 控制部，其根据加速器的操作而对从原动机输出的驱动力进行调节； 换档机构，其选择性地被切换至驱动位置以及非驱动位置， 所述车辆的驱动控制装置在所述换档机构处于所述驱动位置时从所述原动机向车轮传递驱动力，而在所述换档机构处于所述非驱动位置时切断从所述原动机向所述车轮的驱动力的传递， 所述车辆的驱动控制装置的特征在于， 所述控制部为，在所述加速器被实施了开启操作的状态下所述换档机构从所述非驱动位置被切换至所述驱动位置时，执行使从所述原动机输出的驱动力降低的驱动力抑制处理的部件，并且所述控制部在执行该驱动力抑制处理之时，在所述换档机构从作为所述非驱动位置之一的空档位置被切换至所述驱动位置时，与所述换档机构从作为所述非驱动位置之一的驻车位置被切换至所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：大林幹生，水瀬雄树，小玉晋也，高木俊宏，高木雅史，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：
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