一种车辆控制方法、装置及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种车辆控制方法、装置及车辆，该控制方法包括：获取车辆当前的运行状态；当所述车辆当前的运行状态表示车辆当前处于停止锁车状态时，随机采集车辆关门时一实时参数信息，作为随机验证参数信息；根据预设身份验证信息和所述随机验证参数信息，生成一存储验证码，并将所述随机验证参数信息上传至一预设云端，使用户能够通过所述预设云端获取所述随机验证参数信息、并根据预先存储的所述预设身份验证信息和所述随机验证参数信息生成一用于车辆解锁的解锁验证码。本发明专利技术实施例不需要车钥匙，仅使用手机等移动终端等便可获得开启和启动车辆的验证码，并利用验证码控制车辆解锁和启动，便捷且智能化程度高，安全性能好。

Vehicle control method, device and vehicle

The invention provides a vehicle control method, device and vehicle, the control method includes: obtaining the current operating state of the vehicle; when the vehicle current state said the current vehicle is stopped to lock the car when the vehicle door when a random collection of real-time parameter information, as random verification parameters according to the preset authentication information; the random verification information and parameter information, generate a stored verification code, and the parameters of random verification information is uploaded to a preset cloud, the user can through the preset cloud to get the random verification parameter information, according to the pre stored default authentication information and the verification information generated random parameters for a vehicle to unlock unlock code. The embodiment of the invention does not need the car keys, only use mobile phone etc. the mobile terminal will be open and start the vehicle verification code and verification code using control and start the vehicle is unlocked, convenient and high intelligent degree, good safety performance.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆控制方法、装置及车辆
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种车辆控制方法、装置及车辆。
技术介绍
在现有的技术中，在开启车辆时需要使用与车辆相匹配的车钥匙开门和启动车辆。但是，现代生活节奏加快使得车主或其他用户在匆忙中可能遗忘车钥匙，使得需要开车时需返回寻找，甚至遗落车钥匙后无法正常使用车辆，给用户造成不便，降低了用户体验。
技术实现思路
本专利技术实施例要解决的技术问题是提供一种车辆控制方法、装置及车辆，用以实现不需要车钥匙，使用移动终端等便可获得开启和启动车辆的验证码，便捷且智能化程度高，同时安全性能好。为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种车辆控制方法，包括：获取车辆当前的运行状态；当所述车辆当前的运行状态表示车辆当前处于停止锁车状态时，随机采集车辆关门时一实时参数信息，作为随机验证参数信息；根据预设身份验证信息和所述随机验证参数信息，生成一存储验证码，并将所述随机验证参数信息上传至一预设云端，使用户能够通过所述预设云端获取所述随机验证参数信息、并根据预先存储的所述预设身份验证信息和所述随机验证参数信息生成一用于车辆解锁的解锁验证码。进一步的，所述控制方法还包括：根据所述车辆当前的运行状态，当所述车辆当前的运行状态表示车辆当前处于停止锁车状态时，向发动机控制系统发送切断发动机控制系统电源的控制信号。进一步的，所述控制方法还包括：当所述车辆的第一验证码采集装置检测到用户解锁的解锁请求验证码后、将采集到的所述解锁请求验证码与所述车辆的控制器内存储的所述存储验证码进行比较，在所述解锁请求验证码存储的信息与所述存储验证码存储的信息相同时，确定所述解锁请求验证码通过验证、并向车门的车锁装置发送解锁信号。进一步的，所述控制方法还包括：当所述车辆的第二验证码采集装置检测到用于启动车辆的启动请求验证码后、将采集到的所述启动请求验证码与所述控制器内存储的所述存储验证码进行比较，在所述启动请求验证码存储的信息与所述存储验证码存储的信息相同时，确定所述启动请求验证码通过验证、并向发动机控制系统发送导通发动机控制系统电源的控制信号。进一步的，所述预设身份验证信息包括：预设车辆信息和预设车主信息；所述随机验证参数信息包括：车辆关门时车门处实时压力信息；其中，所述根据预设身份验证信息和所述随机验证参数信息，生成一存储验证码的步骤包括：根据所述预设车辆信息、所述预设车主信息和所述车门处实时压力信息，生成所述存储验证码。进一步的，所述根据预设身份验证信息和所述随机验证参数信息，生成一存储验证码的步骤中，获取所述预设身份验证信息的步骤包括：当输入设备与所述车辆的控制器连接、并向所述控制器发送第一数据传输请求时，识别输入设备的第一识别信息；当所述第一识别信息通过验证时，通过所述输入设备输入预设身份验证信息并存储至所述车辆的控制器内。进一步的，当移动终端与所述车辆的控制器连接、并向所述控制器发送第二数据传输请求时，所述控制方法还包括：识别所述移动终端发送的第二识别信息；当所述第二识别信息通过验证时，允许所述移动终端与所述车辆的控制器进行数据传输、并允许所述移动终端读取及存储所述预设身份验证信息。根据本专利技术另一方面，本专利技术实施例还提供了一种车辆控制装置，包括：第一获取模块，用于获取车辆当前的运行状态；第二获取模块，用于当所述车辆当前的运行状态表示车辆当前处于停止锁车状态时，随机采集车辆关门时一实时参数信息，作为随机验证参数信息；控制模块，用于根据预设身份验证信息和所述随机验证参数信息，生成一存储验证码，并将所述随机验证参数信息上传至一预设云端，使用户能够通过所述预设云端获取所述随机验证参数信息、并根据预先存储的所述预设身份验证信息和所述随机验证参数信息生成一用于车辆解锁的解锁验证码。进一步的，所述控制模块还用于：根据所述车辆当前的运行状态，当所述车辆当前的运行状态表示车辆当前处于停止锁车状态时，向发动机控制系统发送切断发动机控制系统电源的控制信号。进一步的，所述控制模块还用于：当所述车辆的第一验证码采集装置检测到用户解锁的解锁请求验证码后、将采集到的所述解锁请求验证码与所述车辆的控制器内存储的所述存储验证码进行比较，在所述解锁请求验证码存储的信息与所述存储验证码存储的信息相同时，确定所述解锁请求验证码通过验证、并向车门的车锁装置发送解锁信号。进一步的，所述控制模块还用于：当所述车辆的第二验证码采集装置检测到用于启动车辆的启动请求验证码后、将采集到的所述启动请求验证码与所述控制器内存储的所述存储验证码进行比较，在所述启动请求验证码存储的信息与所述存储验证码存储的信息相同时，确定所述启动请求验证码通过验证、并向发动机控制系统发送导通发动机控制系统电源的控制信号。进一步的，所述预设身份验证信息包括：预设车辆信息和预设车主信息；所述随机验证参数信息包括：车辆关门时车门处实时压力信息；其中，所述控制模块用于根据预设身份验证信息和所述随机验证参数信息，生成一存储验证码中，所述控制模块具体用于：根据所述预设车辆信息、所述预设车主信息和所述车门处实时压力信息，生成所述存储验证码。进一步的，所述控制模块还用于：当输入设备与所述车辆的控制器连接、并向所述控制器发送第一数据传输请求时，识别输入设备的第一识别信息；当所述第一识别信息通过验证时，通过所述输入设备输入预设身份验证信息并存储至所述车辆的控制器内。进一步的，所述控制模块还用于：识别移动终端发送的第二识别信息；当所述第二识别信息通过验证时，允许所述移动终端与所述车辆的控制器进行数据传输、并允许所述移动终端读取及存储所述预设身份验证信息。根据本专利技术又一方面，本专利技术实施例还提供了一种车辆，包括：验证码生成器、控制器、存储器、存储在所述存储器上并能够在控制器上运行的计算机程序；所述控制器执行所述计算机程序时实现以下步骤：获取车辆当前的运行状态；当所述车辆当前的运行状态表示车辆当前处于停止锁车状态时，随机采集车辆关门时一实时参数信息，作为随机验证参数信息；根据预设身份验证信息和所述随机验证参数信息，生成一存储验证码，并将所述随机验证参数信息上传至一预设云端，使用户能够通过所述预设云端获取所述随机验证参数信息、并根据预先存储的所述预设身份验证信息和所述随机验证参数信息生成一用于车辆解锁的解锁验证码。进一步的，所述车辆还包括：与所述控制器电连接的车锁装置、与所述控制器电连接的验证码采集装置和与所述控制器电连接的发动机控制系统。进一步的，所述存储验证码通过所述验证码生成器生成；解锁请求验证码和启动请求验证码均通过移动终端内的验证码生成软件生成。与现有技术相比，本专利技术实施例提供的一种车辆控制方法、装置及车辆，至少具有以下有益效果：本专利技术实施例通过预设身份验证信息和所述随机验证参数信息生成一存储验证码，并仅将随机验证参数信息上传至预设云端，因随机验证参数信息是随机多变的，故而每一次产生的验证码均不同，用户在使用车辆时可从预设云端下载随机验证参数信息，并与预先存储的预设身份信息一同产生用于解码的验证码，用户使用车辆时仅需通过移动终端等获得用于解码的验证码便可开启和启动车辆，方便快捷，智能化程度高。同时，本专利技术实施例的验证码每次均不同，即使一次开启时验证码被偷窃，偷窃者也不可能根据偷得的验证码再次打开车辆，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆控制方法，其特征在于，包括：获取车辆当前的运行状态；当所述车辆当前的运行状态表示车辆当前处于停止锁车状态时，随机采集车辆关门时一实时参数信息，作为随机验证参数信息；根据预设身份验证信息和所述随机验证参数信息，生成一存储验证码，并将所述随机验证参数信息上传至一预设云端，使用户能够通过所述预设云端获取所述随机验证参数信息、并根据预先存储的所述预设身份验证信息和所述随机验证参数信息生成一用于车辆解锁的解锁验证码。

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括：获取车辆当前的运行状态；当所述车辆当前的运行状态表示车辆当前处于停止锁车状态时，随机采集车辆关门时一实时参数信息，作为随机验证参数信息；根据预设身份验证信息和所述随机验证参数信息，生成一存储验证码，并将所述随机验证参数信息上传至一预设云端，使用户能够通过所述预设云端获取所述随机验证参数信息、并根据预先存储的所述预设身份验证信息和所述随机验证参数信息生成一用于车辆解锁的解锁验证码。2.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：根据所述车辆当前的运行状态，当所述车辆当前的运行状态表示车辆当前处于停止锁车状态时，向发动机控制系统发送切断发动机控制系统电源的控制信号。3.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：当所述车辆的第一验证码采集装置检测到用户解锁的解锁请求验证码后、将采集到的所述解锁请求验证码与所述车辆的控制器内存储的所述存储验证码进行比较，在所述解锁请求验证码存储的信息与所述存储验证码存储的信息相同时，确定所述解锁请求验证码通过验证、并向车门的车锁装置发送解锁信号。4.根据权利要求3所述的车辆控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：当所述车辆的第二验证码采集装置检测到用于启动车辆的启动请求验证码后、将采集到的所述启动请求验证码与所述控制器内存储的所述存储验证码进行比较，在所述启动请求验证码存储的信息与所述存储验证码存储的信息相同时，确定所述启动请求验证码通过验证、并向发动机控制系统发送导通发动机控制系统电源的控制信号。5.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述预设身份验证信息包括：预设车辆信息和预设车主信息；所述随机验证参数信息包括：车辆关门时车门处实时压力信息；其中，所述根据预设身份验证信息和所述随机验证参数信息，生成一存储验证码的步骤包括：根据所述预设车辆信息、所述预设车主信息和所述车门处实时压力信息，生成所述存储验证码。6.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述根据预设身份验证信息和所述随机验证参数信息，生成一存储验证码的步骤中，获取所述预设身份验证信息的步骤包括：当输入设备与所述车辆的控制器连接、并向所述控制器发送第一数据传输请求时，识别输入设备的第一识别信息；当所述第一识别信息通过验证时，通过所述输入设备输入预设身份验证信息并存储至所述车辆的控制器内。7.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，当移动终端与所述车辆的控制器连接、并向所述控制器发送第二数据传输请求时，所述控制方法还包括：识别所述移动终端发送的第二识别信息；当所述第二识别信息通过验证时，允许所述移动终端与所述车辆的控制器进行数据传输、并允许所述移动终端读取及存储所述预设身份验证信息。8.一种车辆控制装置，其特征在于，包括：第一获取模块，用于获取车辆当前的运行状态；第二获取模块，用于当所述车辆当前的运行状态表示车辆当前处于停止锁车状态时，随机采集车辆关门时一实时参数信息，作为随机验证参数信息；控制模块，用于根据预设身份验证信息和所述随机验证参数信息，生成一存储验证码，并将所述随机验证参数信息上传至一预设云端，使用户能够通过所述预设云端获取所述随机验证参数信息、并根据预...

【专利技术属性】
技术研发人员：于铁勇，李文东，马秀峰，孙刚，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11