行驶中非接触供电系统及供电装置制造方法及图纸

目的在于在发生了灾害的情况下，在从灾害中复原后通过明确道路侧供电装置的重新开始方法，兼顾停电后电力传输过程重新开始的安全性和效率性。一种行驶中非接触供电系统，从道路侧供电装置中的送电装置向搭载有车辆侧受电装置的行驶中的车辆以非接触方式供给电力，道路侧供电装置具备：能够在与车辆侧受电装置之间执行广域无线通信的第一通信装置、能够在与车辆侧受电装置之间执行短程无线通信的第二通信装置、控制送电装置的送电控制部、以及能够判定灾害的发生的异常判定部，异常判定部当判定出灾害时，将灾害标志设为开启并通知给送电控制部，送电控制部在判定为灾害标志已被设为开启的情况下，停止送电装置的供电动作，在判定为灾害标志已被设为关闭的情况下，使在道路侧供电装置中执行预定的动作。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本公开涉及行驶中非接触供电系统及供电装置。

技术介绍

1、专利文献1中公开了以下技术：非接触充电器的控制部在接收到表示受电装置异常的信号时，或者在非接触充电器中检测到充电异常时，使充电暂时停止后，当从接收到表示异常的信号或检测到充电异常起经过了第一预定时间时，进行用于重新开始充电的手续。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2016-092978号公报。

技术实现思路

1、专利技术要解决的课题

2、在行驶中供电的情况下，在从道路侧向车辆输送电力的道路侧供电装置中，当因灾害发生等导致道路侧供电装置停电，或者为应对灾害发生而使向道路侧供电装置供给的电力停电时，从停电起的重新开始的处理方法不明确，在发生了停电、停止了驱动电力等情况下，对于停电后应执行何种重新开始处理，存在改进的余地。

3、本公开是鉴于上述课题而完成的，其目的在于提供行驶中非接触供电系统及供电装置，在发生了灾害的情况下，在从灾害中复原后通过明确道路侧供电装置的重新开始方法本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种行驶中非接触供电系统，从道路侧供电装置中的送电装置向搭载有车辆侧受电装置的行驶中的车辆以非接触方式供给电力，

2.根据权利要求1所述的行驶中非接触供电系统，其中，

3.根据权利要求1所述的行驶中非接触供电系统，其中，

4.根据权利要求1所述的行驶中非接触供电系统，其中，

5.根据权利要求4所述的行驶中非接触供电系统，其中，

6.一种供电装置，从送电装置向搭载有车辆侧受电装置的行驶中的车辆以非接触方式供给电力，

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种行驶中非接触供电系统，从道路侧供电装置中的送电装置向搭载有车辆侧受电装置的行驶中的车辆以非接触方式供给电力，

2.根据权利要求1所述的行驶中非接触供电系统，其中，

3.根据权利要求1所述的行驶中非接触供电系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：前村雅人，桥本俊哉，津下圣悟，池村亮祐，金崎正树，山口宜久，大林和良，谷惠亮，角谷勇人，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：