【技术实现步骤摘要】
用于安装皮带张紧轮和动力转向油泵的支架
本技术涉及一种安装支架，具体为一种用于安装皮带张紧轮和动力转向油泵 的支架。
技术介绍
动力转向油泵和皮带张紧轮是汽车底盘的重要组成部分，都需要安装在发动机 上，通常采用两个单独支架来进行装配，但是，这样会占用空间大、零件成本高、精度低、装 配复杂且极易干涉到其它零部件。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单且设计合理的用于安 装皮带张紧轮和动力转向油泵的支架。本技术包括设有第一发动机安装孔和第一油泵安装孔的第一支撑板、侧板及 设有第二油泵安装孔、第三油泵安装孔、第二发动机安装孔和张紧轮限位槽的第二支撑板， 所述第一支撑板和第二支撑板同向设置在侧板两侧。本技术还包括设有第三发动机安装孔的分隔板，所述分隔板设在第一支撑板 和第二支撑板之间。所述分隔板和第二支撑板之间设有调节螺栓安装板，所述调节螺栓安装板上设有 开口的螺栓调节槽。所述分隔板一面设有与第二支撑板相连的加强筋。所述第二支撑板上设有减重孔。本技术结构简单且安装灵活，可同时安装动力转向油泵和皮带张紧轮，解决 了发动机机舱空间不足的情况、降低零件成本、提高精度、提高装配效率并保证动力转向油 泵和皮带张紧轮能够正常工作，互相不受影响。【附图说明】图1为本技术结构示意图。图2为本技术使用状态示意图。【具体实施方式】下面结合附图及实施例进一步说明本技术。实施例:本技术包括设有第一发动机安装孔11和第一油泵安装孔12的第一 支撑板1、侧板3及设有第二油泵安装孔21、第三油泵安装孔22、第二发动机安装孔23和张 紧轮限位槽24的第二支撑板2，...
【技术保护点】
一种用于安装皮带张紧轮和动力转向油泵的支架，其特征在于包括设有第一发动机安装孔（11）和第一油泵安装孔（12）的第一支撑板（1）、侧板（3）及设有第二油泵安装孔（21）、第三油泵安装孔（22）、第二发动机安装孔（23）和张紧轮限位槽（24）的第二支撑板（2），所述第一支撑板（1）和第二支撑板（2）同向设置在侧板（3）两侧。
【技术特征摘要】
1.一种用于安装皮带张紧轮和动力转向油泵的支架，其特征在于包括设有第一发动 机安装孔(11)和第一油泵安装孔(12)的第一支撑板(I )、侧板(3)及设有第二油泵安装孔(21)、第三油泵安装孔(22)、第二发动机安装孔(23)和张紧轮限位槽(24)的第二支撑板(2),所述第一支撑板(I)和第二支撑板(2)同向设置在侧板(3)两侧。2.根据权利要求1所述用于安装皮带张紧轮和动力转向油泵的支架，其特征在于还包 括设有第三发动机安装孔(41)的分隔板(4)，所述分隔板(4)设在第一支撑板(I)和第二支 撑板(2)之间。3.根据权利要求2所述用于安装皮带张...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶子，朱重杰，王永兴，常浩，张一弛，吴朝，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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