【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机
,具体涉及发动机缸体上用于发电机和动力转向栗安装的组合支架。
技术介绍
随着科技的发展,人们对汽车的配置要求越来越高,这要求发动机所带附件也越来越多,如发电机,动力转向栗,压缩机,空调等。整车厂为了控制整车的尺寸,不允许发动机的外观尺寸有较大改动,这就要求发动机在搭载这些附件时,尽量缩小整体尺寸。而现有发动机的支架多是一对一的设计,即动力转向栗支架只负责安装动力转向栗,发电机支架只负责安装发电机,自动张紧轮也是另外设计的支架,这样的布置不仅加大的发动机的外围尺寸,还造成了成本增加,给发动机附件布置造成困扰。为了解决这些问题,集成设计将是一个很好的方向。
技术实现思路
为解决现有发动机搭载附件后体积庞大、结构不紧凑、布局不合理等缺陷,本技术提供一种用于发电机、动力转向栗安装的组合支架。—种用于发电机、动力转向栗安装的组合支架包括底座14,所述底座14上设有用于连接发动机缸体的两个以上的螺栓孔15,所述底座14上依次设有发电机支架11、自动张紧轮支架12和动力转向栗支架13,形成一个整体的组合支架1。所述发电机支架11呈弧面状,在弧面 ...
【技术保护点】
一种用于发电机、动力转向泵安装的组合支架,其特征在于:包括底座(14),所述底座(14)上设有用于连接发动机缸体的两个以上的螺栓孔(15),所述底座(14)上依次设有发电机支架(11)、自动张紧轮支架(12)和动力转向泵支架(13),形成一个整体的组合支架(1)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:王洋,肖明雅,
申请(专利权)人:安徽全柴动力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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