汽车转向泵转子制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车转向泵转子，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车转向泵转子存在转向无助力等问题。本汽车转向泵转子包括呈圆柱状的本体，本体中部开设有与本体同轴设置且贯通本体的花键孔，本体上开设有若干个围绕在通孔周边且周向均匀分布的叶片槽，叶片槽由本体顶面向底面及侧面贯通，本体的顶面及底面均开设有位于相邻叶片槽之间的过油凹槽，过油凹槽的一端连通于叶片槽的中部，过油凹槽的另一端连通于相邻叶片槽的底部且此叶片槽的中部由另一过油凹槽连通。本实用新型专利技术能解决转向无助力问题且具有润滑效果好、使用寿命长的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件
，涉及一种汽车转向泵，特别涉及一种汽车转向泵转子。
技术介绍
汽车转向泵由转子、定子、配油盘和泵轴等零部件组成，在使用中主要的缺点是在天气冷、温度低的时候，由于油液的粘度增加，转子的转速不够，离心力不足，容易产生转向无助力的问题。针对上述存在的问题，人们设计了一种汽车转向助力泵的转子并申报了专利[申请号：201220043833.2；授权公告号：CN202417940U]，其包括转子体及在转子体的中间设有的转轴孔，在转字体上设有若干转子槽，在每个转子槽上嵌有推动叶片。上述汽车转向助力泵的转子工作时，在离心力的作用下，油液通过转子槽，推动叶片往外，降低叶片所需要的离心力，使得转向泵更容易出油，降低转向无助力发生的可能性，但是油液进入转子槽的量不多，推动叶片的作用力不大，仍存在推动叶片无法从转子槽中甩出的现象，仍存在转向无助力的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能解决转向无助力问题的汽车转向泵转子。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车转向泵转子，包括呈圆柱状的本体，所述的本体中部开设有与本体同轴设置且贯通本体的花键孔，所述的本体上开设有若干个围绕在通孔周边且周向均匀分布的叶片槽，所述的叶片槽由本体顶面向底面及侧面贯通，其特征在于，所述的本体的顶面及底面均开设有位于相邻叶片槽之间的过油凹槽，所述的过油凹槽的一端连通于叶片槽的中部，过油凹槽的另一端连通于相邻叶片槽的底部且此叶片槽的中部由另一过油凹槽连通。本汽车转向泵转子通过过油凹槽增加了吸、压油的体积，液压油易进入叶片槽中，降低了叶片所需的离心力，叶片甩出顺畅，且当叶片槽中叶片被泵体内壁压回时，叶片会挤压此叶片槽内的液压油，液压油会顺着过油凹槽流至相邻叶片槽的底部，对叶片起到推动作用，叶片必会甩出，使得汽车转向泵在冷天启动必会出油，解决了转向无助力的问题；另外过油凹槽内的液压油还对转子的顶面和底面起到润滑作用，减小了磨损，延长了使用寿命。在上述的汽车转向泵转子中，所述的本体上开设有与叶片槽一一对应的油槽，所述的油槽由本体顶面向底面贯通并与叶片槽的底部相连通，所述的油槽的直径大于叶片槽的宽度。油槽的设置进一步增加了吸、压油的体积，使得液压油更易进入，提高了工作稳定性。在上述的汽车转向泵转子中，所述的本体的侧面开设有位于相邻叶片槽之间的凹槽，所述的凹槽由本体顶面向底面贯通。凹槽增加了一定的液压油容积，增加了出油量，使得汽车转向泵能提供较大的助力。在上述的汽车转向泵转子中，所述的本体上设有两个相邻轴向贯通的对准孔，两对准孔靠近本体侧面且对称设置。对准孔在加工起到定位作用，方便各自叶片槽的加工，保证了加工精度。与现有技术相比，本汽车转向泵转子的加工精度高，增加了吸、压油的体积，降低了叶片所需的离心力，叶片甩出顺畅，工作稳定性好，解决了冷天转向无助力的问题，另外润滑效果好，磨损小，使用寿命长。附图说明图1是本汽车转向泵转子的结构示意图。图中，1、本体；2、花键孔；3、叶片槽；4、过油凹槽；5、油槽；6、凹槽；7、对准孔。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本汽车转向泵转子包括呈圆柱状的本体1，本体1中部开设有与本体1同轴设置且贯通本体1的花键孔2，本体1上开设有十二个围绕在通孔周边且周向均匀分布的叶片槽3，叶片槽3由本体1顶面向底面及侧面贯通，本体1的顶面及底面均开设有位于相邻叶片槽3之间的过油凹槽4，过油凹槽4的槽深为1.2mm，过油凹槽4的一端连通于叶片槽3的中部，过油凹槽4的另一端连通于相邻叶片槽3的底部且此叶片槽3的中部由另一过油凹槽4连通。进一步细说，为了保证加工精度，本体1上设有两个相邻轴向贯通的对准孔7，两对准孔7靠近本体1侧面且对称设置；为了提高工作稳定性，本体1上开设有与叶片槽3一一对应的油槽5，油槽5由本体1顶面向底面贯通并与叶片槽3的底部相连通，油槽5的直径大于叶片槽3的宽度；为了增加出油量使得汽车转向泵能提供较大的助力，本体1的侧面开设有位于相邻叶片槽3之间的凹槽6，凹槽6由本体1顶面向底面贯通。本汽车转向泵转子通过过油凹槽4增加了吸、压油的体积，液压油易进入叶片槽3中，降低了叶片所需的离心力，叶片甩出顺畅，且当叶片槽3中叶片被泵体内壁压回时，叶片会挤压此叶片槽3内的液压油，液压油会顺着过油凹槽4流至相邻叶片槽3底部的油槽5处，对叶片起到推动作用，叶片必会甩出，使得汽车转向泵在冷天启动必会出油，解决了转向无助力的问题；另外过油凹槽4内的液压油还对转子的顶面和底面起到润滑作用，减小了磨损，延长了使用寿命。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转向泵转子，包括呈圆柱状的本体（1），所述的本体（1）中部开设有与本体（1）同轴设置且贯通本体（1）的花键孔（2），所述的本体（1）上开设有若干个围绕在通孔周边且周向均匀分布的叶片槽（3），所述的叶片槽（3）由本体（1）顶面向底面及侧面贯通，其特征在于，所述的本体（1）的顶面及底面均开设有位于相邻叶片槽（3）之间的过油凹槽（4），所述的过油凹槽（4）的一端连通于叶片槽（3）的中部，过油凹槽（4）的另一端连通于相邻叶片槽（3）的底部且此叶片槽（3）的中部由另一过油凹槽（4）连通。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向泵转子，包括呈圆柱状的本体（1），所述的本体（1）中部开设有与本体（1）同轴设置且贯通本体（1）的花键孔（2），所述的本体（1）上开设有若干个围绕在通孔周边且周向均匀分布的叶片槽（3），所述的叶片槽（3）由本体（1）顶面向底面及侧面贯通，其特征在于，所述的本体（1）的顶面及底面均开设有位于相邻叶片槽（3）之间的过油凹槽（4），所述的过油凹槽（4）的一端连通于叶片槽（3）的中部，过油凹槽（4）的另一端连通于相邻叶片槽（3）的底部且此叶片槽（3）的中部由另一过油凹槽（4）连通。2.根据权利要求1所述的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄汝强，
申请(专利权)人：玉环县大宏汽车转向泵零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33