汽车转向泵的转轴制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车转向泵的转轴，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的转轴不能够冷却的问题。本汽车转向泵的转轴，包括呈柱状的本体，本体的一端设有花键一，花键一沿着本体的轴向设置，本体的另一端设有花键二，本体的中部轴向设有过水通道，过水通道包括进水口以及出水口，进水口处与出水口处均轴向固连有呈筒状的接头。本汽车转向泵的转轴具有能够冷却的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件
，涉及一种转轴，特别是一种汽车转向泵的转轴。
技术介绍
目前，随着我国经济的飞速发展，汽车的市场的规模逐年增大。在汽车的零部件中，汽车转向泵是汽车零部件中的重要组成部分。但是，由于汽车转向泵中的主轴在高压、高温、大流量的状况下工作，因此容易造成叶片式汽车转向泵主轴的温度较高，由于材料的热胀冷缩，使主轴容易发生损坏。对于这种情况，人们已经意识到这种不足，并进行过改进，如中国专利文献资料公开提出的一种叶片式汽车转向泵[申请号：200820232246.1；授权公告号：CN201318280Y]，包括泵壳体、泵盖、主轴、转子、轴承、弹簧，在转子上装的叶片外圆弧面上和定子与叶片接触的内曲线面上涂沉一层PVD耐磨层。但是由于该汽车转向泵的主轴没有设置避免转轴热胀冷缩的结构，因此该主轴容易因为温度过高而发生损坏。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够冷却的汽车转向泵的转轴。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：汽车转向泵的转轴，包括呈柱状的本体，所述的本体的一端设有花键一且所述的花键一沿着所述的本体的轴向设置，所述的本体的另一端设有花键二，其特征在于，所述的本体的中部轴向设有过水通道，所述的过水通道包括进水口以及出水口，所述的进水口处与所述的出水口处均轴向固连有呈筒状的接头。通过设置花键一与花键二，便于本体的传动相连，具有连接较为方便的优点。本体的中部设有过水通道，可以对本体进行冷却，能够使转轴具有较长的使用寿命。通过设置轴向固连接头，当本体转动时，使过水通道能够始终连接冷却液的优点。在上述的汽车转向泵的转轴中，所述的进水口以及出水口的端部均设有凸肩，所述的接头的内端具有环形凸体，所述的环形凸体的内端抵靠在所述的凸肩上，所述的进水口处螺纹连接有螺纹环，接头穿过所述的螺纹环且所述的螺纹环的内端抵靠在所述的环形凸体的外端上，所述的螺纹环与所述的接头的侧壁之间设有密封圈。采用上述轴向固连的方式，具有连接较为方便且密封效果较好的优点。在上述的汽车转向泵的转轴中，所述的本体的外侧壁设有凹槽，所述的凹槽内嵌于温度传感器。通过设置温度传感器，感应本体的温度，再通过控制器等电子元件来控制过水通道的水流，实现对本体的温度的控制，使本体保持在设定的温度，提高了本转轴的使用寿命。在上述的汽车转向泵的转轴中，所述的本体的中部设有环形凸起且所述的环形凸起与所述的本体为圆弧过渡。环形凸起与本体为圆弧过渡，避免了应力集中，使本主轴的寿命较长的优点。在上述的汽车转向泵的转轴中，所述的本体采用40Cr制成。本体采用40Cr，具有良好的切削性能和力学性能，使本主轴具有较长的使用寿命。在上述的汽车转向泵的转轴中，所述的本体的中部设有呈锥形的连接段。通过锥形的连接段，便于本体与零件的装配，具有装配较为方便的优点。与现有技术相比，本汽车转向泵的转轴具有以下优点：1、本体的中部设有过水通道，可以对本体进行冷却，能够使转轴具有较长的使用寿命。通过设置轴向固连的进水接头以及出水接头，当本体转动时，使过水通道能够始终连接冷却液的优点。2、通过螺纹环将接头轴向固连在本体上，具有连接较为方便且密封效果较好的优点；3、环形凸起与本体为圆弧过渡，避免了应力集中，使本主轴的寿命较长的优点。附图说明图1是本汽车转向泵的转轴局部剖视示意图。图2是图1中A的放大示意图。图中，1、本体；1a、花键一；1b、花键二；1c、进水口；1d、出水口；1e、凸肩；1f、凹槽；1g、环形凸起；1h、连接段；2、接头；2a、环形凸体；3、螺纹环；4、温度传感器。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和2所示，汽车转向泵的转轴，包括呈柱状且采用40Cr制成的本体1，本体1的一端设有花键一1a且花键一1a沿着本体1的轴向设置，所述的本体1的另一端设有花键二1b，本体1的中部轴向设有过水通道，过水通道包括进水口1c以及出水口1d，进水口1c处与出水口1d处均轴向固连有呈筒状的接头2。进水口1c以及出水口1d的端部均设有凸肩1e，接头2的内端具有环形凸体2a，环形凸体2a的内端抵靠在凸肩1e上，进水口1c处螺纹连接有螺纹环3，接头2穿过螺纹环3且螺纹环3的内端抵靠在环形凸体2a的外端上，螺纹环3与接头2的侧壁之间设有密封圈。采用上述轴向固连的方式，具有连接较为方便且密封效果较好的优点。本体1的中部设有环形凸起1g，环形凸起1g与所述的本体1为圆弧过渡，避免了应力集中，使本主轴的寿命较长的优点。本体1的中部设有呈锥形的连接段1h，通过锥形的连接段1h，便于本体1与零件的装配，具有装配较为方便的优点。通过设置花键一1a与花键二1b，便于本体1的传动相连，具有连接较为方便的优点。本体1的中部设有过水通道，可以对本体1进行冷却，能够使转轴具有较长的使用寿命。通过设置轴向固连接头2，当本体1转动时，使过水通道能够始终连接冷却液的优点。本体1的外侧壁设有凹槽1f，所述的凹槽1f内嵌于温度传感器4。通过设置温度传感器4，感应本体1的温度，再通过控制器等电子元件来控制过水通道的水流，实现对本体1的温度的控制，使本体1保持在设定的温度，提高了本转轴的使用寿命。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车转向泵的转轴，包括呈柱状的本体(1)，所述的本体(1)的一端设有花键一(1a)且所述的花键一(1a)沿着所述的本体(1)的轴向设置，所述的本体(1)的另一端设有花键二(1b)，其特征在于，所述的本体(1)的中部轴向设有过水通道，所述的过水通道包括进水口(1c)以及出水口(1d)，所述的进水口(1c)处与所述的出水口(1d)处均轴向固连有呈筒状的接头(2)。

【技术特征摘要】
1. 汽车转向泵的转轴，包括呈柱状的本体(1)，所述的本体(1)的一端设有花键一(1a)且所述的花键一(1a)沿着所述的本体(1)的轴向设置，所述的本体(1)的另一端设有花键二(1b)，其特征在于，所述的本体(1)的中部轴向设有过水通道，所述的过水通道包括进水口(1c)以及出水口(1d)，所述的进水口(1c)处与所述的出水口(1d)处均轴向固连有呈筒状的接头(2)。
2. 根据权利要求1所述的汽车转向泵的转轴，其特征在于，所述的进水口(1c)以及出水口(1d)的端部均设有凸肩(1e)，所述的接头(2)的内端具有环形凸体(2a)，所述的环形凸体(2a)的内端抵靠在所述的凸肩(1e)上，所述的进水口(1c)处螺纹连接有螺纹环(3)，接头(2)穿过所述的螺纹环(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄汝强，
申请(专利权)人：玉环县大宏汽车转向泵零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33