一种发动机水泵总成制造技术

技术编号:9650738 阅读:88 留言:0更新日期:2014-02-08 03:05
本实用新型专利技术涉及柴油机的发动机技术,具体的说,涉及一种发动机水泵总成,包括进水管,出水管,泵体,泵座,所述泵座与泵体相对独立,二者通过紧固件连接,所述进水管、出水管、泵体均位于泵座的一侧,所述泵座的另一侧设有安装孔,所述水泵总成通过泵座上的安装孔与发动机连接。本实用新型专利技术将泵体以侧挂的形式与发动机连接,这样的结构形式,更适合布置于发动机舱的狭小空间。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种发动机水泵总成
本技术涉及柴油机的发动机技术,具体的说,涉及一种发动机水泵总成。
技术介绍
在现有柴油机的发动机技术中,发动机的前端轮系整体尺寸较宽,而汽车的发动机机舱容积有限,不适合发动机舱较小的车型装配。因此,需要调整发动机的整体结构,使之适应发动机舱的小容积设置。本技术就是在上述现有技术不足的基础上,通过调整发动机水泵的结构,来使得其与发动机配合,满足发动机舱的小容积设置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,适应现实需要,提供一种发动机水泵总成。为了实现本技术的目的,本技术采用的技术方案为:一种发动机水泵总成,包括进水管,出水管,泵体,泵座,所述泵座与泵体相对独立,二者通过紧固件连接,所述进水管、出水管、泵体均位于泵座的一侧,所述泵座的另一侧设有安装孔,所述水泵总成通过泵座上的安装孔与发动机连接。所述进水管与出水管的轴线水平且相互平行,所述进水管与出水管一上一下设置,且进水管与出水管的管口朝向相同。本技术的有益效果在于:1.将泵体以侧挂的形式与发动机连接,这样的结构形式,更适合布置于发动机舱的狭小空间;2.将进水管与出水管一上一下布置,并且其管口朝向相同,这样的结构设计整体上非常紧凑,不浪费空间。【附图说明】图1为本技术的结构示意图;图2为图1的A-A局部剖视结构示意图;图3为图1的后视结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明:实施例:参见图1,图2,图3。一种发动机水泵总成,包括进水管1,出水管2,泵体3,泵座4,所述泵座4与泵体3相对独立,二者通过紧固件连接,所述进水管1、出水管2、泵体3均位于泵座4的一侧,所述泵座4的另一侧设有安装孔5,所述水泵总成通过泵座4上的安装孔5与发动机连接。泵座4上设有四个安装孔,通过安装孔5将泵体以侧挂的形式与发动机连接,这样的结构形式,更适合布置于发动机舱的狭小空间。所述进水管I与出水管2的轴线水平且相互平行,所述进水管I与出水管2 —上一下设置,且进水管I与出水管2的管口朝向相同。将进水管与出水管一上一下布置,并且其管口朝向相同,这样的结构设计整体上非常紧凑,不浪费空间。本技术的实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技术人员,极易根据上述实施例,领会本技术的精神,并做出不同的引申和变化,但只要不脱离本技术的精神,都在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机水泵总成,包括进水管,出水管,泵体,泵座,其特征在于:所述泵座与泵体相对独立,二者通过紧固件连接,所述进水管、出水管、泵体均位于泵座的一侧,所述泵座的另一侧设有安装孔,所述水泵总成通过泵座上的安装孔与发动机连接。

【技术特征摘要】
1.一种发动机水泵总成,包括进水管,出水管,泵体,泵座,其特征在于:所述泵座与泵体相对独立,二者通过紧固件连接,所述进水管、出水管、泵体均位于泵座的一侧,所述泵座的另一侧设有安装孔,所述水泵...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔君梅官玉群
申请(专利权)人:江铃汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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