一种汽车发动机冷却水泵水封制造技术

一种汽车发动机冷却水泵水封，包括静止环组件和旋转环组件，其中旋转环组件包括旋转环、辅助密封圈和传动座，旋转环、辅助密封圈和传动座之间采用过盈配合的方式装配在一起。静止环组件包括静止环、O型圈、垫片、弹簧、座套和固定座，且静止环、O型圈、垫片、弹簧、座套装配在固定座上。静止环组件和旋转环组件通过传动座的翻边连接在一起。采用此结构后，静止环部件密封无需粘胶，取消了波纹管而采用O型圈密封，结构更加简单，前期密封性能更加可靠，弹簧通过顶靠垫片对静止环施加轴向力，垫片平而光滑，避免弹簧振动摩擦力对静止环影响。此密封方式结构紧凑，装配快捷，利于全自动化生产。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种水泵的密封装置，尤其是指一种水泵的水封结构，特别是汽车发动机冷却水泵的水封结构，主要应用于汽车发动机冷却水泵。
技术介绍
水封是一个主要起密封作用，利用弹性元件（弹簧）对静止环、旋转环端面密封副的预紧和介质压力与弹性元件压力的压紧而达到密封的轴向端面密封装置。如图1所示，现有汽车水泵密封装置，其结构一般包括传动座1’、辅助密封圈2’、旋转环3’、静止环4’、弹簧座一5’、弹簧座二8’、波纹管6’、弹簧7’、波纹管座9’；波纹管6’和静止环4’安装在波纹管座9’上，弹簧7’套在波纹管上并顶靠在波纹管的上下两端，弹簧的上下两端和波纹管之间设置有弹簧座，波纹管的一端粘胶后顶靠在波纹管座上，另一端粘胶后顶靠在静止环上，波纹管与波纹管座、静止环之间通过粘胶密封。旋转环组件中的旋转环3’、辅助密封圈2’和传动座1’之间采用过盈配合装配在一起，通过辅助密封圈2’实现零件之间的密封。静止环组件和旋转环组件通过传动座1’的翻边连接在一起，弹簧7’采用圆柱螺旋弹簧。对于目前上述水泵密封装置，静止侧密封需要粘胶，而胶固化后在冷热交替作用下容易老化失效，在发动机振动作用下容易开胶失效；其次，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机冷却水泵水封，包括静止环组件和旋转环组件，其中旋转环组件包括旋转环、辅助密封圈和传动座，旋转环、辅助密封圈和传动座之间采用过盈配合的方式装配在一起，且传动座具有一个向外的翻边，静止环组件和旋转环组件通过传动座的翻边连接在一起，其特征在于：所述静止环组件包括静止环、O型圈、垫片、弹簧、座套和固定座，且静止环、O型圈、垫片、弹簧、座套装配在固定座上；弹簧上端通过垫片对静止环施加轴向力，静止环下端沉孔通过O型圈、固定座配合起密封作用。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机冷却水泵水封，包括静止环组件和旋转环组件，其中旋转环组件包括旋转环、辅助密封圈和传动座，旋转环、辅助密封圈和传动座之间采用过盈配合的方式装配在一起，且传动座具有一个向外的翻边，静止环组件和旋转环组件通过传动座的翻边连接在一起，其特征在于：所述静止环组件包括静止环、O型圈、垫片、弹簧、座套和固定座，且静止环、O型圈、垫片、弹簧、座套装配在固定座上；弹簧上端通过垫片对静止环施加轴向力，静止环下端沉孔通过O型圈、固定座配合起密封作用。2.如权利要求1所述的一种汽车发动机冷却水泵水封，其特征在于：所述弹簧装在固定座内，固定座底部有阶梯凸台，用于弹簧的径向定位及与传动座的翻边连接。3.如权利要求1所述的一种汽车发动机冷却水泵水封，其特征在于：所述弹簧下端顶靠固定座内底面，上端顶靠垫片对位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓铁军，欧阳知止，
申请(专利权)人：株洲湘火炬火花塞有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43