【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轨道列车的零部件，尤其涉及一种球面轴承。
技术介绍
球面轴承是城市轨道列车的重要部件，它将提高车辆的舒适性、稳定性，具备合适的刚度要求，满足系统的隔振、缓冲的技术要求；球面轴承还应该具备一定的强度以适应系统不同工况的载荷要求；应具有一定的疲劳性能，满足系统运营的要求。目前，市场上没有满足这些要求的直线电机车辆转向架用球面轴承。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供了一种直线电机车辆转向架用球面轴承。本技术的技术方案是:直线电机车辆转向架用球面轴承，包括外套和球面轴承内体，所述球面轴承内体包括一体化的内套、弹性体和芯轴，所述弹性体位于内套和芯轴之间；所述芯轴为柱状金属轴，包括两端的柱状结构和中间的球面结构，所述弹性体为包裹在芯轴球面结构外部的环状橡胶圈；所述芯轴两端的柱状结构上还设有两个通孔。本技术的有益效果是:直线电机车辆转向架用球面轴承的内体是由内套、弹性体和芯轴加热成型的一体化结构，所述弹性体为具有良好弹性的橡胶；球面轴承内体与外套共同组成球面轴承。球面轴承不仅承受径向载荷，同时还要承载一定的轴向作用。通过橡胶型面的设计，使球面轴承在承受的径向载荷的同时，达到产品性能的要求。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式直线电机车辆转向架用球面轴承，包括外套I和球面轴承内体,所述球面轴承内体包括一体化的内套2、弹性体3和芯轴4，所述弹性体3位于内套2和芯轴4之间；所述芯轴4为柱状金属轴，包括两端的柱状结构和中间的球面结构，所述弹性体2为包裹在芯轴4球面结构外部的环状橡胶圈；所述芯轴4两端的柱状结构上还设有两个通孔5。权利要求1.直线电机车辆转...
【技术保护点】
直线电机车辆转向架用球面轴承，其特征在于：包括外套（1）和球面轴承内体，所述球面轴承内体包括一体化的内套（2）、弹性体（3）和芯轴（4），所述弹性体（3）位于内套（2）和芯轴（4）之间；所述芯轴（4）为柱状金属轴，包括两端的柱状结构和中间的球面结构，所述弹性体（3）为包裹在芯轴（4）球面结构外部的环状橡胶圈；所述芯轴（4）两端的柱状结构上还设有两个通孔（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑晖，刘兆栋，张元，周晔，刘志坡，
申请(专利权)人：青岛四方车辆研究所有限公司，北京市地铁运营有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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