中心轴承支撑件制造技术

本发明专利技术提供一种中心轴承支撑件（1），其不使用油封件等接触式密封件，即使在旋转轴停止时，也能够有效地抑制泥水等向中心轴承（4）侧流入。在中心轴承支撑件（1）中，在固定于车体侧的外环（11）的内周，通过由橡胶状弹性材料构成的弹性体（14）设置保持中心轴承（4）的内环（12），在由弹性体（14）的波纹状弯曲部（14c）形成的凸面上，形成将泥水等的流动向圆周方向引导的肋部（142）。

【技术实现步骤摘要】
中心轴承支撑件
本专利技术涉及一种通过中心轴承在车体侧旋转自如并且弹性地支撑汽车的传动轴，同时进行振动吸收以及缓冲的中心轴承支撑件。
技术介绍
安装于汽车的传动轴的外周的中心轴承通过中心轴承支撑件在车体侧被弹性地支撑，由此，降低行驶中的传动轴侧和车体侧之间的振动传递。如图10或图11所示，这种中心轴承支撑件100具备：外环101，嵌接于车体侧的环状的支架110；内环102，配置于该中心轴承支撑件100的内周，嵌接于中心轴承120的外座圈121；压环103，嵌合一体化于该内环102，按压上述外座圈121；弹性体104，由橡胶状弹性材料（橡胶材料或者具有橡胶状弹性的合成树脂材料）构成，将上述外环101和内环102弹性地连接，呈波纹状的弯曲形状。而且，其中，图10中示出的中心轴承支撑件100为，内环102以及压环103中的相互轴向相反侧的端部102a、103a向内径侧弯曲，通过微小的间隙和传动轴130的外周面对向，另外，在该内环102以及压环103中的上述端部102a、103a的附近的筒部内周面上，安装能够滑动地密接于传动轴130的外周面的油封件105、106。另外，在传动轴130的外周面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中心轴承支撑件，在固定于车体侧的外环的内周，通过由橡胶状弹性材料（橡胶材料或者具有橡胶状弹性的合成树脂材料）构成的弹性体设置保持中心轴承的内环，所述中心轴承支撑件的特征在于，在由所述弹性体的波纹状弯曲部形成的凸面上，形成向圆周方向延伸的肋部。

【技术特征摘要】
2011.09.16 JP 2011-2030471.一种中心轴承支撑件，在固定于车体侧的外环的内周，通过由橡胶状弹性材料构成的弹性体设置保持中心轴承的内环，所述中心轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：池田政弘，
申请(专利权)人：NOK株式会社，
类型：发明
国别省市：