【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车附件，涉及一种变速箱用轴承座。
技术介绍
现有的汽车变速箱中使用的包括轴承座在内的各个零部件一般均为钢结构，因而整个变速箱装置自重较重，使得机车自重超重，不仅影响其安全性，也降低了机车的载重能力和运输效率。此外，轴承座等配合部件，其钢质表面容易磨损，使用寿命较低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种能够满足强度要求，同时重量轻、使用寿命长的铁路机车车辆变速箱用轴承座。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案:一种变速箱用轴承座，包括由铸型尼龙制成的座体，座体上开有轴承安装孔，所述轴承安装孔处设有复合衬套，所述复合衬套包括橡胶套和由聚氨酯泡沫塑料制成的嵌块，所述橡胶套内设有环形槽，所述嵌块嵌入所述环形槽中，嵌块与环形槽之间还填充有聚氨酯密封胶；所述座体表面向外依次设有铝合金层、陶瓷涂层，所述陶瓷涂层厚度达0.2 0.3mmο铸型尼龙是尼龙材料，又称为单体浇铸尼龙或M C尼龙，具有可靠的机械强度，钢材相比，铸型尼龙重量轻；由铸型尼龙制作座体，在保证强度的同时，能在一定程度上减少整个变速箱装置的重量，便于运输。聚氨酯泡沫塑料又称为聚氨酯硬泡属于...
【技术保护点】
一种变速箱用轴承座，包括由铸型尼龙制成的座体，座体上开有轴承安装孔，其特征在于：所述轴承安装孔处设有复合衬套，所述复合衬套包括橡胶套和由聚氨酯泡沫塑料制成的嵌块，所述橡胶套内设有环形槽，所述嵌块嵌入所述环形槽中，嵌块与环形槽之间还填充有聚氨酯密封胶；所述座体表面向外依次设有铝合金层、陶瓷涂层，所述陶瓷涂层厚度达0.2～0.3mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：翟江林，
申请(专利权)人：重庆林腾机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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