动力转向泵支架综合验具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件制造技术领域，尤其涉及一种动力转向泵支架综合验具，包括底板、以及分别固定在所述底板上的左立板、右立板、固定座、第一定位螺钉、第二定位螺钉，所述固定座位于左、右立板的前方，所述固定座上铰接有顶盖，所述顶盖上设有两个螺纹孔，所述两个螺纹孔内分别设有第一检测螺栓以及第二检测螺栓；所述左、右立板上分别设有螺纹孔，所述两个螺纹孔内分别设有第三检测螺栓以及第四检测螺栓。通过本装置能够对动力转向泵支架的每个通孔的相对位置进行一次性检测，大大提高了检测速度，提高了检测效率，同时降低了企业的生产成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件制造
，尤其涉及一种动力转向泵支架综合验具。
技术介绍
动力转向泵也可称为“转向助力泵”，作用为用高压油推动汽车转向杆上的油缸活塞，以达到减轻人力的作用。现有的汽车用动力转向泵调整支架为保证其刚度与强度，动力转向泵支架多是通过铸铁或采用钢板焊接而成。目前，铸造后的动力转向泵支架需要对其上的几个孔的相对位置进行检测，现有技术中的检测方法只是用卡尺进行对几个孔的位置进行检测，由于孔的数量较多，需要对每个孔的位置都进行检测，此种检测方法检测速度慢，效率低下，不适合大批量的进行检测。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种动力转向泵支架综合验具，提闻检测效率。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案:一种动力转向泵支架综合验具，其特征在于:包括底板、以及分别固定在所述底板上的左立板、右立板、固定座、第一定位螺钉、第二定位螺钉，所述固定座位于左、右立板的前方，所述固定座上铰接有顶盖，所述顶盖上设有两个螺纹孔，所述两个螺纹孔内分别设有第一检测螺栓以及第二检测螺栓；所述左、右立板上分别设有螺纹孔，所述两个螺纹孔内分别设有第三检测螺栓以及第四检测螺栓。所述固定座内设有 锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的栓头与所述顶盖上的锁紧孔配合。所述底板上还设有三个定位孔。所述锁紧孔为条形孔。所述左、右立板的截面为L形。本技术的有益效果是:通过本装置能够对动力转向泵支架的每个通孔的相对位置进行一次性检测，大大提高了检测速度，提高了检测效率，同时降低了企业的生产成本。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中动力转向泵支架的结构示意图；图中:1、底板；2、左立板；3、右立板；4、固定座；5、第一定位螺钉；6、第二定位螺钉；7、顶盖；8、螺纹孔；9、第一检测螺栓；10、第二检测螺栓；11、螺纹孔；12、第三检测螺栓；13、第四检测螺栓；14、锁紧螺栓；15、锁紧孔；16、定位孔；17、定位孔；18、定位孔；12’、第一孔；13’、第二孔；9’、第三孔；10’、第四孔；6’、第五孔；18’、第六孔；16’、第七孔；5’、第八孔；17’、第九孔。具体实施方式以下结合附图及较佳实施例详细说明本技术的具体实施方式。如图1所示，一种动力转向泵支架综合验具，包括底板1、以及分别固定在所述底板上的左立板2、右立板3、固定座4、第一定位螺钉5、第二定位螺钉6，所述第一定位螺栓和第二定位螺栓用于固定动力转向泵支架上的第八孔5’以及第五孔6’。所述固定座位于左、右立板的前方，所述固定座上铰接有顶盖7，顶盖能够旋转，所述顶盖上设有两个螺纹孔8，所述两个螺纹孔内分别设有第一检测螺栓9以及第二检测螺栓10，第一检测螺栓和第二检测螺栓用于检测第三孔9’以及第四孔10’;所述左、右立板上分别设有螺纹孔11，所述两个螺纹孔内分别设有第三检测螺栓12以及第四检测螺栓13，第三检测螺栓和第四检测螺栓用于检测第一孔12’和第二孔13’。所述固定座内设有锁紧螺栓14，所述锁紧螺栓的栓头与所述顶盖上的锁紧孔15配合，使用时，当顶盖旋转到动力转向泵支架上方时，锁紧螺栓能够将顶盖紧贴在动力转向泵支架上部，防止其移动。所述底板上还设有三个定位孔16、17、18，三个定位孔分别与动力转向泵支架上第第七孔16’、第九孔17’、第六孔18’的相通。在本技术中，所述锁紧孔为条形孔。所述左、右立板的截面为L形。通过本装置能够对动力转向泵支架的每个通孔的相对位置进行一次性检测，大大提高了检测速度，提高了检测效率，同时降低了企业的生产成本。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用 新型的保护范围。权利要求1.一种动力转向泵支架综合验具，其特征在于:包括底板、以及分别固定在所述底板上的左立板、右立板、固定座、第一定位螺钉、第二定位螺钉，所述固定座位于左、右立板的前方，所述固定座上铰接有顶盖，所述顶盖上设有两个螺纹孔，所述两个螺纹孔内分别设有第一检测螺栓以及第二检测螺栓；所述左、右立板上分别设有螺纹孔，所述两个螺纹孔内分别设有第三检测螺栓以及第四检测螺栓。2.根据权利要求1所述的动力转向泵支架综合验具，其特征在于:所述固定座内设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的栓头与所述顶盖上的锁紧孔配合。3.根据权利要求1或2所述的动力转向泵支架综合验具，其特征在于:所述底板上还设有三个定位孔。4.根据权利要求3所述的动力转向泵支架综合验具，其特征在于:所述锁紧孔为条形孔。5.根据权利要求4所述的动力转向泵支架综合验具，其特征在于:所述左、右立板的截面为L 形。专利摘要本技术涉及汽车零部件制造
，尤其涉及一种动力转向泵支架综合验具，包括底板、以及分别固定在所述底板上的左立板、右立板、固定座、第一定位螺钉、第二定位螺钉，所述固定座位于左、右立板的前方，所述固定座上铰接有顶盖，所述顶盖上设有两个螺纹孔，所述两个螺纹孔内分别设有第一检测螺栓以及第二检测螺栓；所述左、右立板上分别设有螺纹孔，所述两个螺纹孔内分别设有第三检测螺栓以及第四检测螺栓。通过本装置能够对动力转向泵支架的每个通孔的相对位置进行一次性检测，大大提高了检测速度，提高了检测效率，同时降低了企业的生产成本。文档编号G01B5/00GK203148336SQ20132009227公开日2013年8月21日 申请日期2013年2月28日 优先权日2013年2月28日专利技术者张贤水, 宋炳章 申请人:天津津晨汽车缸盖有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力转向泵支架综合验具，其特征在于：包括底板、以及分别固定在所述底板上的左立板、右立板、固定座、第一定位螺钉、第二定位螺钉，所述固定座位于左、右立板的前方，所述固定座上铰接有顶盖，所述顶盖上设有两个螺纹孔，所述两个螺纹孔内分别设有第一检测螺栓以及第二检测螺栓；所述左、右立板上分别设有螺纹孔，所述两个螺纹孔内分别设有第三检测螺栓以及第四检测螺栓。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张贤水，宋炳章，
申请(专利权)人：天津津晨汽车缸盖有限公司，
类型：实用新型
国别省市：