汽车零部件摆放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件摆放装置，包括底座、支撑杆以及若干个夹紧机构，所述支撑杆固定在所述底座上，所述夹紧机构自上而下依次固定在所述支撑杆上，所述夹紧机构包括固定套、横杆、支撑套、上夹板、下夹板以及夹紧螺栓，所述固定套套在所述支撑杆上并通过螺栓固定，所述横杆的一端与所述固定套固定连接，所述支撑套套在所述横杆的另一端并通过螺栓固定，所述上夹板位于所述下夹板的上方并通过所述夹紧螺栓与其连接。本装置结构简单，上夹板和下夹板都采用塑料的材质，对于不同的工件上夹板和下夹板都能够把工件夹紧，整体不占用空间，便于工件的摆放，并且不会损坏工件。

Auto parts placement device

The utility model relates to the technical field of automotive parts processing, in particular to an automotive parts placement device, including a base, a support rod and a number of clamping mechanisms. The support rod is fixed on the base, and the clamping mechanism is fixed successively on the support rod from top to bottom. A sleeve, a crossbar, a support sleeve, an upper splint, a lower splint and a clamping bolt are fixed on the support rod by bolts, one end of the crossbar is fixed and connected with the fixing sleeve, and the support sleeve is fixed on the other end of the crossbar by bolts, and the upper splint is located on the lower splint. And the connecting bolt is connected with the clamping bolt. The device is simple in structure. Both the upper and lower splints are made of plastic material. The upper and lower splints of different workpieces can clamp the workpieces. The whole device does not occupy space, is convenient for the placement of the workpieces, and does not damage the workpieces.

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件摆放装置
本技术涉及汽车零部件加工
，尤其涉及一种汽车零部件摆放装置。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件，分类如下：发动机配件、发动机、发动机总成节气门体气缸体涨紧轮、传动系配件离合器变速器、变速换档操纵杆总成减速器磁性材料、制动系配件制动总泵、制动分泵制动器总成、制动踏板总成压缩机刹车盘、刹车鼓、转向系配件主销转向机转向节球头销、行走系配件后桥空气悬架系统平衡块钢板、电器仪表系配件传感器等。目前在制作发动机内部的部分零部件时每加工完成需要放置一旁，传统的是放置一个篮子内，目前发现存在以下的缺点，部件件存在磕碰的情况，即使很小的瑕疵，对后续的装入发动机中也会产生影响，所以为了防止部件件磕碰都是在工作台上进行摆放，这种方式占用空间比较大，给生产造成极大的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种汽车零部件摆放装置。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种汽车零部件摆放装置，其特征在于：包括底座、支撑杆以及若干个夹紧机构，所述支撑杆固定在所述底座上，所述夹紧机构自上而下依次固定在所述支撑杆上，所述夹紧机构包括固定套、横杆、支撑套、上夹板、下夹板以及夹紧螺栓，所述固定套套在所述支撑杆上并通过螺栓固定，所述横杆的一端与所述固定套固定连接，所述支撑套套在所述横杆的另一端并通过螺栓固定，所述下夹板固定在所述支撑套的外侧，所述上夹板位于所述下夹板的上方并通过所述夹紧螺栓与其连接。相对于现有技术，本装置结构简单，上夹板和下夹板都采用塑料的材质，对于不同的工件上夹板和下夹板都能够把工件夹紧，通过设置多个夹紧机构可以将多个工件悬挂在支撑杆上，整体不占用空间，便于工件的摆放，并且不会损坏工件。优选地，所述上夹板和下夹板的内侧分别设有缓冲垫。优选地，所述支撑杆自上而下间隔设有环形槽，所述固定套通过螺栓固定在所述环形槽内。本技术的有益效果是:相对于现有技术，本装置结构简单，上夹板和下夹板都采用塑料的材质，对于不同的工件上夹板和下夹板都能够把工件夹紧，通过设置多个夹紧机构可以将多个工件悬挂在支撑杆上，整体不占用空间，便于工件的摆放，并且不会损坏工件。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视图。具体实施方式下面结合附图及较佳实施例详细说明本技术的具体实施方式。如图1所示，一种汽车零部件摆放装置，包括底座1、支撑杆2以及若干个夹紧机构，所述支撑杆固定在所述底座上，所述夹紧机构自上而下依次固定在所述支撑杆上，所述夹紧机构包括固定套3、横杆4、支撑套5、上夹板6、下夹板7以及夹紧螺栓8，所述固定套套在所述支撑杆上并通过螺栓固定，所述横杆的一端与所述固定套固定连接，所述支撑套套在所述横杆的另一端并通过螺栓固定，所述下夹板固定在所述支撑套的外侧，所述上夹板位于所述下夹板的上方并通过所述夹紧螺栓与其连接，使用时，将工件放置在上下夹板之间，通过螺栓拧紧即可。为了防止上夹板和下夹板划伤工件，所述上夹板和下夹板的内侧分别设有缓冲垫。为了能够使固定套在螺栓固定是只能旋转而不能够上下移动，在所述支撑杆自上而下间隔设有环形槽，所述固定套通过螺栓固定在所述环形槽内。本装置结构简单，上夹板和下夹板都采用塑料的材质，对于不同的工件上夹板和下夹板都能够把工件夹紧，通过设置多个夹紧机构可以将多个工件悬挂在支撑杆上，整体不占用空间，便于工件的摆放，并且不会损坏工件。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件摆放装置，其特征在于：包括底座、支撑杆以及若干个夹紧机构，所述支撑杆固定在所述底座上，所述夹紧机构自上而下依次固定在所述支撑杆上，所述夹紧机构包括固定套、横杆、支撑套、上夹板、下夹板以及夹紧螺栓，所述固定套套在所述支撑杆上并通过螺栓固定，所述横杆的一端与所述固定套固定连接，所述支撑套套在所述横杆的另一端并通过螺栓固定，所述下夹板固定在所述支撑套的外侧，所述上夹板位于所述下夹板的上方并通过所述夹紧螺栓与其连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件摆放装置，其特征在于：包括底座、支撑杆以及若干个夹紧机构，所述支撑杆固定在所述底座上，所述夹紧机构自上而下依次固定在所述支撑杆上，所述夹紧机构包括固定套、横杆、支撑套、上夹板、下夹板以及夹紧螺栓，所述固定套套在所述支撑杆上并通过螺栓固定，所述横杆的一端与所述固定套固定连接，所述支撑套套在所述横杆的另一端并通...

【专利技术属性】
技术研发人员：张贤水，李学文，
申请(专利权)人：天津津晨汽车缸盖有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12