转向器齿条衬套制造技术

技术编号:9028627 阅读:114 留言:0更新日期:2013-08-14 20:30
本发明专利技术公开了一种转向器齿条衬套,包括衬套本体,所述衬套本体上开设有若干由于储存固体润滑油脂的储油孔,所述储油孔在衬套本体外壁的开口直径小于在衬套本体内壁的开口直径;所述衬套本体的两端还均向外设有凸台,所述每个凸台的底部还均开有四个卡口。本发明专利技术不易磨损,且润滑油脂不易漏出,还能够与齿条紧密配合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车转向器,尤其是涉及一种转向器齿条衬套
技术介绍
目前汽车转向器上的筒状衬套,在长时间使用之后,由于润滑效果不好,衬套很容易磨损,使衬套和齿条间形成较大的间隙,而普通衬套难以与齿条紧密配合,因此在衬套磨损之后,转向器会产生较大的噪声,甚至有可能使方向盘的回正速度过快,不利于正常行驶。因此出现了带有用于储存润滑脂的槽的衬套,但是由于孔口太大,导致润滑脂很很容易漏出,造成浪费。
技术实现思路
本专利技术为了解决目前转向器的齿条衬套上的润滑油脂容易漏出的问题,为此提供了一种转向器齿条衬套,包括衬套本体,所述衬套本体上开设有若干用于储存固体润滑油脂的储油孔,优选的,储油孔为30 50个,所述储油孔在衬套本体外壁的开口直径小于在衬套本体内壁的开口直径;所述衬套本体的两端还均向外设有凸台,所述每个凸台的底部还均开有四个卡口。本专利技术转向器齿条衬套,所述凸台的外径大于衬套本体的外径。本专利技术的有益效果是:本专利技术由于储油孔在衬套本体外壁的孔径小于内壁的孔径,且为固体润滑油脂,因此不会溢出或漏出,不易磨损;而凸台底部四个卡口的设置使齿条与衬套的配合能够更紧密。附图说明本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明,其中: 图1是本专利技术的示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例 子而已。如图1所示的转向器齿条衬套,包括衬套本体1,所述衬套本体I上开设有若干用于储存固体润滑油脂的储油孔2,优选的,储油孔为30 50个,所述储油孔2在衬套本体I外壁的开口直径小于在衬套本体I内壁的开口直径;所述衬套本体I的两端还均向外设有凸台3,所述凸台3的外径大于衬套本体I的外径,所述每个凸台3的底部还均开有四个卡Π 4。本专利技术由于储油孔在衬套本体外壁的孔径小于内壁的孔径,且为固体润滑油脂,因此不会溢出,也不易漏出,而凸台底部四个卡口的设置使齿条与衬套的配合能够更紧密。本专利技术并不局限于前述的具体实施方式。本专利技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新 的组合,以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。权利要求1.一种转向器齿条衬套,包括衬套本体(I),其特征是:所述衬套本体(I)上均匀分布有若干个储油孔(2),所述储油孔(2)在衬套本体(I)外壁的开口直径小于在衬套本体(I)内壁的开口直径;所述衬套本体(I)的两端还均向外设有凸台(3),所述每个凸台(3)的底部还均开有四个卡口(4)。2.根据权利要求1所述的转向器齿条衬套,其特征是:所述凸台(3)的外径大于衬套本体(I)的外径。3.根据权利要求1所述的转向器齿条衬套,其特征是:所述储油孔(2)的数量为30 50个。 ·全文摘要本专利技术公开了一种转向器齿条衬套,包括衬套本体,所述衬套本体上开设有若干由于储存固体润滑油脂的储油孔,所述储油孔在衬套本体外壁的开口直径小于在衬套本体内壁的开口直径;所述衬套本体的两端还均向外设有凸台,所述每个凸台的底部还均开有四个卡口。本专利技术不易磨损,且润滑油脂不易漏出,还能够与齿条紧密配合。文档编号F16H57/04GK103241281SQ20131017004公开日2013年8月14日 申请日期2013年5月10日 优先权日2013年5月10日专利技术者龙冯刚, 郭锐 申请人:重庆龙润汽车转向器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向器齿条衬套,包括衬套本体(1),其特征是:所述衬套本体(1)上均匀分布有若干个储油孔(2),所述储油孔(2)在衬套本体(1)外壁的开口直径小于在衬套本体(1)内壁的开口直径;所述衬套本体(1)的两端还均向外设有凸台(3),所述每个凸台(3)的底部还均开有四个卡口(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:龙冯刚郭锐
申请(专利权)人:重庆龙润汽车转向器有限公司
类型:发明
国别省市:

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