车辆转向方向盘限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆转向方向盘限位装置，旨在实现方向盘在任意位置时转向模式切换和准确限位。小齿轮固定联接在主动齿轮轴上，滚珠座固定安装在箱体底板上，滚珠压盖固定联接在滚珠座上，环形挡板滑动联接在滚珠座和滚珠压盖之间，环形挡板上部固定有内齿轮，底部设置有长凹槽，长凹槽内设置有短凹槽，内齿轮与小齿轮啮合传动安装，支撑座固定安装在箱体上，限位挡块动配合安装在支撑座的滑道内，弹簧安装在支撑座的滑道内，从动架固定联接在限位挡块的下端，电机固定联接在支撑座上，凸轮固定联接在电机的输出轴上，凸轮的外轮廓与从动架底部内表面动配合接触。本实用新型专利技术能实现方向盘在任意位置时转向模式切换和准确限位。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种限位装置，具体地说是一种车辆转向方向盘限位装置。
技术介绍
转向系统的功用是操纵车辆的行驶方向，系统应能根据需要保持车辆稳定地沿直线行驶，并能根据要求灵活地改变行驶方向。对转向系统的基本要求是操纵轻便灵活、工作稳定可靠、使用经济耐久，转向性能是保证车辆安全行驶，减轻驾驶员的劳动强度，提高作业生产率的重要因素。随着应用场合工况要求的提高和现代技术的发展，车辆各方面性能需要进一步提高，尤其是在转向系统方面，提出了转向稳定可靠、操作轻便灵活、转向功率足够大等的技术要求，而在工程车辆中原有的转向系统中存在着灵敏度不可调节、没有路感等问题。为提高车辆转向性能，科技工作者致力于研究线控转向技术。它是通过微电子技术连接并控制转向系统的各个元件来代替传统的机械或液压连接。由于取消了方向盘和转向轮之间的机械连接，完全摆脱了传统转向系统的各种限制，因此使车辆的设计、装配大为简化，而且还可以自由设计车辆转向的力传递特性和角传递特性，是车辆转向系统的重大革新。线控转向技术采用传感器记录驾驶者的转向数据，然后通过数据线将信号传递给车上的微控制单元MCU，MCU综合有关的信号做出判断，发出控制车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆转向方向盘限位装置，双向液压泵(14)固定安装在箱体(1)的底部，主动齿轮轴(3)的下端通过联轴器与双向液压泵(14)的输入轴固定联接，主动齿轮(2)固定安装在主动齿轮轴(3)上，从动齿轮轴(6)通过轴承安装在箱体(1)上部的轴承座内，从动齿轮(7)固定安装在从动齿轮轴(6)上，主动齿轮(2)与从动齿轮(7)啮合传动安装，角位移传感器(8)固定安装在箱体(1)的底部，角位移传感器(8)的输入轴通过联轴器与从动齿轮轴(6)的下端固定联接，其特征是，主要由内齿轮(4)、滚珠压盖(5)、支撑座(9)、凸轮(10)、从动架(11)、弹簧(12)、限位挡块(13)、小齿轮(15)、环形挡板(16...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王安敏，朱建鑫，
申请(专利权)人：青岛科技大学，
类型：实用新型
国别省市：