【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车部件，尤其涉及一种汽车座椅前悬架摆动支架壳体。
技术介绍
汽车座椅前悬架摆动支架壳体是汽车座椅中的一个部件，用于连接在减震器与前轴套之间。现有技术的前悬架摆动支架壳体由于结构上的原因，其与连接对象的接触面不够大，强度不够强，导致使用寿命不长。
技术实现思路
本技术的目的，就是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种汽车座椅前悬架摆动支架壳体。为了达到上述目的，本技术采用了以下技术方案:一种汽车座椅前悬架摆动支架壳体，用于连接在减震器与前轴套之间，为冲压成型的壳体结构件，由左右对称的两个半壳体构成，所述半壳体包括用于与减震器管壳焊接相连的连接端，以及用于与前轴套焊接相连的连接端，用于与减震器管壳焊接相连的连接端设有一个半圆形缺口，用于与前轴套焊接相连的连接端包括一个用于与轴套外圆连接的小圆弧形结构和一个用于与轴套上的法兰连接的大圆弧形结构，大圆弧形结构和小圆弧形结构分别位于用于与前轴套焊接相连的连接端的两侧。所述用于与轴套外圆连接的小圆弧形结构的弧长相当于轴套外圆的0.25-0.3倍圆弧长。本技术汽车座椅前悬架摆动支架壳体增加了与连接对象的接触面，增强了强度，保证了安全。附图说明图1是本技术汽车座椅前悬架摆动支架壳体的正视结构示意图；图2是本技术汽车座椅前悬架摆动支架壳体的侧视结构示意图。具体实施方式参见图1、图2，本技术的汽车座椅前悬架摆动支架壳体，用于连接在减震器与前轴套之间，为冲压成型的壳体结构件，由左右对称的两个半壳体构成。所述半壳体包括用于与减震器管壳焊接相连的连接端1，以及用于与前轴套焊接相连的连接端2，用于与减震器管壳焊接相连的连接端设...
【技术保护点】
一种汽车座椅前悬架摆动支架壳体，用于连接在减震器与前轴套之间，为冲压成型的壳体结构件，由左右对称的两个半壳体构成，其特征在于：所述半壳体包括用于与减震器管壳焊接相连的连接端，以及用于与前轴套焊接相连的连接端，用于与减震器管壳焊接相连的连接端设有一个半圆形缺口，用于与前轴套焊接相连的连接端包括一个用于与轴套外圆连接的小圆弧形结构和一个用于与轴套上的法兰连接的大圆弧形结构，大圆弧形结构和小圆弧形结构分别位于用于与前轴套焊接相连的连接端的两侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆海天，董伟国，黄振东，胡群力，陈丽萍，
申请(专利权)人：上海格尔汽车金属制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。