一种适合轻卡车型的方向机支架制造技术

技术编号:11672654 阅读:126 留言:0更新日期:2015-07-03 09:08
本实用新型专利技术涉及一种轻卡用方向机支架,包括一体铸造成型的安装板,所述安装板设有多个方向机安装孔,所述安装板设有多个与大梁相连接用的安装孔,所述安装板设有与驾驶室前悬置相连接用的安装孔。本实用新型专利技术采用熔模精铸工艺技术,由一体铸造成型的安装板构成,在满足装配方向机的基本要求外,同时满足驾驶室前悬置支撑功能,使整车布置更为紧凑,极大程度满足了汽车的性能要求。此外通过轻量化集成设计,有效降低制造成本,提升了产品的竞争力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种精铸工艺成型的方向机支架,适用于轻卡车型,属汽车零部件领域。
技术介绍
传统的方向机支架主要采用砂铸工艺,仅满足装配方向机的单一功能;同时,产品设计笨重,结构有富余,使得零件制造成本高。应整车车型换代需求,急需进行轻量化改造,达到降重降成本的目的。基于上述原因,故将原有工艺改为熔模铸造工艺。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种工艺简单、结构轻量化、实用性强的轻卡用方向机支架。为了实现上述目的,本技术采用如下技术方案:一种轻卡用方向机支架,包括一体铸造成型的安装板,所述安装板设有多个方向机安装孔,所述安装板设有多个与大梁相连接用的安装孔,所述安装板设有与驾驶室前悬置相连接用的安装孔。进一步地,所述安装板有四个方向机安装孔。进一步地,所述安装板有八个与大梁相连接的安装孔。进一步地,所述安装板有三个驾驶室前悬置安装孔。本技术与现有技术相比具有如下优点:本技术采用熔模精铸工艺技术,由一体铸造成型的安装板构成,在满足装配方向机的基本要求外,同时满足驾驶室前悬置支撑功能,使整车布置更为紧凑,极大程度满足了汽车的性能要求。此外通过轻量化集成设计,有效降低制造成本,提升了产品的竞争力。【附图说明】图1为本技术的结构示意图:图中:1一一安装板、2—一方向机安装孔、3—一大梁安装孔、4一一驾驶室前悬置安装孔。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明,下述说明仅是示例性的,不限定本技术的保护范围。如图1所示,一种轻卡用方向机支架,包括一体铸造成型的安装板1,所述安装板I上设有四个与方向机相连接用的安装孔2,所述安装板I上设有八个与大梁相连接用的安装孔3,所述安装板上设有三个与驾驶室前悬置相连接用安装孔4。以上所述仅是本技术的优选实施例而已,并非对本技术做任何形式的限制,虽然本技术已经通过上述实施例披露了,但是不能用于限定本技术。凡是依据本技术的技术实质得出的其他各种形式的产品,不论在其形状或结构上作何变化,均属于本技术技术方案的保护范围。【主权项】1.一种适合轻卡车型的方向机支架,其特征在于:包括一体铸造成型的安装板(1),所述安装板(I)上设有四个与方向机相连接用的安装孔(2),所述安装板(I)上设有八个与大梁相连接用的安装孔(3),所述安装板上设有三个与驾驶室前悬置相连接用安装孔(4)。【专利摘要】本技术涉及一种轻卡用方向机支架,包括一体铸造成型的安装板,所述安装板设有多个方向机安装孔,所述安装板设有多个与大梁相连接用的安装孔,所述安装板设有与驾驶室前悬置相连接用的安装孔。本技术采用熔模精铸工艺技术,由一体铸造成型的安装板构成,在满足装配方向机的基本要求外,同时满足驾驶室前悬置支撑功能,使整车布置更为紧凑,极大程度满足了汽车的性能要求。此外通过轻量化集成设计,有效降低制造成本,提升了产品的竞争力。【IPC分类】B62D1-02【公开号】CN204432741【申请号】CN201420794815【专利技术人】王斌, 胥扬 【申请人】东风精密铸造有限公司【公开日】2015年7月1日【申请日】2014年12月8日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适合轻卡车型的方向机支架,其特征在于:包括一体铸造成型的安装板(1),所述安装板(1)上设有四个与方向机相连接用的安装孔(2),所述安装板(1)上设有八个与大梁相连接用的安装孔(3),所述安装板上设有三个与驾驶室前悬置相连接用安装孔(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王斌胥扬
申请(专利权)人:东风精密铸造有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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