【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，具体涉及一种方向盘支撑支架。
技术介绍
随着汽车行业的飞速发展，消费者对汽车性能要求也越来越高。特别是当发生撞击情况时，如何尽最大可能的减少对驾驶人员的伤害显得越来越重要。汽车方向盘骨架是控制汽车行驶方向的重要零部件。由于现有的方向盘与方向盘支撑支架大多为一体件，当汽车发生撞击情况时，整个方向盘会撞到人体，使得人体受到较大的撞击。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方向盘支撑支架，该方向盘支架在受到较大撞击力时，方向盘与方向盘支撑支架可以分离，从而给予驾驶人员较大的自由空间，减少驾驶人员受到的伤害。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:—种方向盘支撑支架，包括平置支撑板和支撑杆，支撑板通过支撑杆连接方向盘，上述平置支撑板设有至少三个平置轴孔，上述轴孔绕支撑板周向布置，每个轴孔对应一个支撑杆，上述支撑杆端部设有平置转轴，上述转轴置于上述轴孔，上述轴孔的孔壁设有切缝，切缝的宽度小于转轴的直径。优选地，上述切缝的宽度大于转轴的半径。优选地，上述切缝位于转孔内侧壁。优选地，支撑板设有三个平置轴孔，上述平置轴孔绕支撑板周向均布。优选地，上...
【技术保护点】
一种方向盘支撑支架，其特征在于，包括平置支撑板和支撑杆，支撑板通过支撑杆连接方向盘，上述平置支撑板设有至少三个平置轴孔，上述轴孔绕支撑板周向布置，每个轴孔对应一个支撑杆，上述支撑杆端部设有平置转轴，上述转轴置于上述轴孔，上述轴孔的孔壁设有切缝，切缝的宽度小于转轴的直径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋强岳，郑伟，
申请(专利权)人：太航常青汽车安全设备苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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