【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，具体涉及一种安全气囊饰盖的撕裂线结构。
技术介绍
汽车安全气囊饰盖的撕裂线是各气囊饰盖中常用的结构，撕裂线是厚度最薄的一条结构线，作用是在气囊起爆时沿撕裂线撕开，弹出气囊保护乘员。在市场上目前撕裂线结构均布置在盖板的中间部位，这样的结构在注塑生产时容易产生缩痕，在盖板中间部位形成缩痕，很容易影响饰盖的美观度，在随后的使用中，随着时间会缩痕逐步加深，影响美观。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全气囊饰盖的撕裂线结构，该气囊饰盖的撕裂线避开盖板的中间部位，避免在盖板中部形成缩痕。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全气囊饰盖的撕裂线结构，包括面状的盖板和环绕盖板侧壁的弯折环，上述盖板与上述弯折环的过渡连接部设置有撕裂线，上述盖板的内壁设有第一加强块，上述第一加强块上设有第一连接孔，上述弯折环的内壁设有第二加强块，上述第二加强块上设有第二连接孔，上述第一连接孔与第二连接孔之间连接有防飞出钢链。优选地，撕裂线处的盖板厚度小于等于0.5毫米。优选地，上述第一加强块为硬质合金块，上述第二加强块为硬质合金块。优选地，上述撕裂线上设有促进撕裂孔。优选地，上述撕裂线包括第一撕裂线、第二撕裂线和第三撕裂线，上述第一撕裂线、第二撕裂线和第三撕裂线依次相连，上述第二撕裂线横向布置，上述第一撕裂线纵向布置，上述第三撕裂线纵向布置，上述第一撕裂线的端部设有向内弯折的第一导向部，上述第三撕裂线的端部设有向内弯折的第二导向部，上述第一导向部的位置与上述第二导向部的位置正对。本技术的工作原理为：将撕裂线设置在盖板与弯折环的过渡连接部，也就是将撕裂线设置在...
【技术保护点】
一种安全气囊饰盖的撕裂线结构，其特征在于，包括面状的盖板和环绕盖板侧壁的弯折环，上述盖板与上述弯折环的过渡连接部设置有撕裂线，上述盖板的内壁设有第一加强块，上述第一加强块上设有第一连接孔，上述弯折环的内壁设有第二加强块，上述第二加强块上设有第二连接孔，上述第一连接孔与第二连接孔之间连接有防飞出钢链。
【技术特征摘要】
1.一种安全气囊饰盖的撕裂线结构，其特征在于，包括面状的盖板和环绕盖板侧壁的弯折环，上述盖板与上述弯折环的过渡连接部设置有撕裂线，上述盖板的内壁设有第一加强块，上述第一加强块上设有第一连接孔，上述弯折环的内壁设有第二加强块，上述第二加强块上设有第二连接孔，上述第一连接孔与第二连接孔之间连接有防飞出钢链。2.根据权利要求1所述的安全气囊饰盖的撕裂线结构，其特征在于，撕裂线处的盖板厚度小于等于0.5毫米。3.根据权利要求2所述的安全气囊饰盖的撕裂线结构，其特征在于，上述第一加强块为硬质合金块...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋强岳，郑伟，
申请(专利权)人：太航常青汽车安全设备苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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