【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
,具体涉及方向盘齿套与转向柱的锁紧结构。
技术介绍
目前,方向盘齿套与转向柱连接结构中,方向盘齿套为完整全齿结构,方向盘通过方向盘齿套插入转向柱,然后将锁紧螺母拧到转向柱上,拧紧锁紧螺母将方向盘齿套锁紧固定,从而固定方向盘。然后,再将主气囊模块装在方向盘上。这样的锁紧固定结构存在以下两方面问题:一是方向盘齿套与转向柱锁紧不可靠,效率低下;二是装配工序多,方向盘和主气囊模块分开装配,易产生装配间隙和段差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方向盘齿套与转向柱的锁紧结构,该方向盘齿套与转向柱的锁紧结构锁紧可靠,装配效率高。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:—种方向盘齿套与转向柱的锁紧结构,包括方向盘齿套、转向柱和锁紧销,上述方向盘齿套套设于上述转向柱,上述方向盘齿套设有第一锁紧空间,上述转向柱设有第二锁紧空间,上述第一锁紧空间与第二锁紧空间相配合,上述第一锁紧空间与上述第二锁紧空间形成锁紧孔,该锁紧孔的形状与上述锁紧销的形状相对应,上述锁紧销插入上述锁紧孔。优选地,上述锁紧孔为圆柱锁紧孔。优选地,上述锁紧孔为三棱柱锁紧孔。优选地, ...
【技术保护点】
一种方向盘齿套与转向柱的锁紧结构,其特征在于,包括方向盘齿套、转向柱和锁紧销,上述方向盘齿套套设于上述转向柱,上述方向盘齿套设有第一锁紧空间,上述转向柱设有第二锁紧空间,上述第一锁紧空间与第二锁紧空间相配合,上述第一锁紧空间与上述第二锁紧空间形成锁紧孔,该锁紧孔的形状与上述锁紧销的形状相对应,上述锁紧销插入上述锁紧孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:李永生,
申请(专利权)人:太航常青汽车安全设备苏州有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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