带有车轮方向提醒装置的汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种带有车轮方向提醒装置的汽车，包括：转向管柱、用于测量车轮转动角度的转角传感器、用于接收转角传感器发送的车轮转角信息的转向控制器、用于接收转向控制器发送的车轮转角信息的中控处理器、用于显示中控处理器发送的车轮转角信息的显示屏，转角传感器和转向控制器均固定于转向管柱上。本实用新型专利技术提供的带有车轮方向提醒装置的汽车中，在转向管柱上固定有转角传感器，通过转角传感器可以获取车轮的转角信息，在驾驶员启动车辆时，中控处理器通过控制将车轮的转角信息显示于显示屏上，可以提醒驾驶员此时车轮的方向，避免驾驶员对于车轮方向无法判断而造成的车辆启动后，车辆行驶偏离车道，产生的剐蹭或者碰撞的问题。

Automobile with wheel direction reminding device

The utility model provides a wheel with direction of the reminder of the car, including the steering column, for angle sensor, rotation angle measuring wheel for steering controller for steering wheel angle control processor, receiving information sent by the controller for the wheel angle information display control processor sends the screen of the wheel angle information receiving angle the sensor transmits the steering angle sensor and controller are fixed on the steering column. The utility model provides a wheel direction prompting device in the car, on the steering angle sensor is fixed on the column tube, angle angle sensor can obtain information through the wheel, the driver in the vehicle is started, the control processor through the control will display the wheel angle information on a display screen, can remind the driver at the wheel direction. Avoid the driver for the direction of wheels can not determine caused after the vehicle is started, the vehicle lane departure, the rub or collision problem.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造领域，尤其涉及带有车轮方向提醒装置的汽车。
技术介绍
随着汽车产业的迅速发展，汽车已经成为人们选择的重要交通工具。由于当前的汽车在转弯时都是助力转弯，方向盘转动很小的角度对于车辆来说实际的转弯弧度很大。当方向盘的转角很小时，驾驶员很难判断当前车轮所处的方向，尤其是汽车在停车后再启动时，如果车轮相对于车身方向存在偏角，而驾驶员根据方向盘的转角对车轮的方向无法进行判断，在启动后，很容易造成车辆行驶偏离车道，产生剐蹭或者碰撞。
技术实现思路
针对现有技术中的上述缺陷，本技术提供一种用于解决现有技术中的汽车在停车之后再启动时，如果车轮相对于车身方向存在偏角，而驾驶员对车轮的方向没有很好的判断，在启动后，很容易造成车辆行驶偏离车道，产生剐蹭或者碰撞的问题。本技术的提供一种带有车轮方向提醒装置的汽车，包括转向管柱、用于测量车轮转动角度的转角传感器、与所述转角传感器电连接并用于接收所述转角传感器发送的车轮转角信息的转向控制器、用于接收所述转向控制器发送的车轮转角信息的中控处理器、与所述中控处理器电连接、用于显示中控处理器发送的车轮转角信息的显示屏。其中，所述中控处理器与所述转向控制器电连接，所述转角传感器和所述转向控制器均固定于转向管柱上。如上所述的带有车轮方向提醒装置的汽车，优选地，所述转角传感器套设于所述转向管柱的输入轴上，并与所述转向管柱过盈配合。如上所述的带有车轮方向提醒装置的汽车，优选地，所述转向控制器通过安装座套设于所述转向管柱的输入轴上，与所述转角传感器同轴且相邻设置。如上所述的带有车轮方向提醒装置的汽车，优选地，所述安装座上开设有用于容置所述转角传感器的凹槽，所述转角传感器安装于所述凹槽内。如上所述的带有车轮方向提醒装置的汽车，优选地，所述转向管柱上还安装有与所述安装座固定的、套设于所述转向管柱输入轴上的安装盖，所述转角传感器设置于所述安装盖与所述安装座之间形成的腔体内。如上所述的带有车轮方向提醒装置的汽车，优选地，所述安装盖上设置有用于容置所述转向控制器与所述转角传感器之间的连接电线的通孔。如上所述的带有车轮方向提醒装置的汽车，优选地，还包括：与所述中控处理器电连接、用于根据所述中控处理器发送的车轮的转角信息进行报警的报警器。如上所述的带有车轮方向提醒装置的汽车，优选地，所述报警器包括蜂鸣警报器和/或LED发光二极管。本技术提供的带有车轮方向提醒装置的汽车中，在转向管柱上固定有转角传感器，通过转角传感器可以获取车轮的转角信息，进一步的，在驾驶员启动车辆时，中控处理器通过控制将车轮的转角信息显示于显示屏上，从而可以提醒驾驶员此时车轮的方向，避免驾驶员对于车轮的方向无法判断而造成的车辆启动后，车辆行驶偏离车道，容易产生剐蹭或者碰撞的问题。附图说明图1为本技术实施例提供的带有车轮方向提醒装置的汽车的结构示意图；图2为本技术实施例二提供的带有车轮方向提醒装置的汽车的结构示意图。附图标记：1-转角传感器；2-转向控制器；3-中控处理器；4-转向管柱；5-显示屏；21-安装座；211-凹槽；22-安装盖；6-报警器；220-通孔；41-输入轴。具体实施方式实施例一图1为本技术实施例提供的带有车轮方向提醒装置的汽车的结构示意图，如图1所示，该汽车包括：转向管柱4、用于测量车轮转动角度的转角传感器1、与转角传感器1电连接并用于接收转角传感器1发送的车轮转角信息的转向控制器2和用于接收转向控制器2发送的车轮转角信息的中控处理器3、与中控处理器3电连接、用于显示中控处理器3发送的车轮转角信息的显示屏5。其中，中控处理器3与转向控制器2电连接，转角传感器1和转向控制器2均固定于转向管柱4上。具体的，转角传感器1可以为转矩传感器，可以用于测量转矩信号。相应的，车轮转角信息可以为车轮的转矩信息。本实施例的车轮方向提醒装置在使用时的具体原理如下：在车轮发生转动时，转角传感器1将测量的车轮的转动角度发送至转向控制器2，进一步的，转向控制器2将车轮转角信息通过CAN总线发送至中控处理器3。可选的，中控处理器3可以将车轮转角信息转换为车轮转角的角度信息。进一步的，若此时汽车启动，则中控处理器3将该车轮转角的角度信息发送至显示屏5进行显示，从而方便驾驶员读取车轮转角的角度信息。可选的，中控处理器3中预存有危险角度数，当汽车启动时，中控处理器3用于将车轮转角的角度信息与危险角度数进行比较，若车轮转角的角度大于危险角度数，则在显示屏5中显示闪烁信号，以提示驾驶员此时启动车辆，容易造成车辆行驶偏离车道，产生剐蹭或者碰撞等危险。需要说明的是，附图1中没有图示出的构成汽车的必要的部件可以视为现有技术，因而在附图1中并不加以体现。本技术提供的带有车轮方向提醒装置的汽车中，在转向管柱4上固定有转角传感器1，通过转角传感器1可以获取车轮的转角信息，进一步的，在驾驶员启动车辆时，中控处理器3通过控制将车轮的转角信息显示于显示屏5上，从而可以提醒驾驶员此时车轮的方向，避免驾驶员对于车轮的方向无法判断而造成的车辆启动后，车辆行驶偏离车道，容易产生剐蹭或者碰撞的问题。实施例二本实施例是对上述实施例进行的进一步的解释说明，图2为本技术实施例二提供的带有车轮方向提醒装置的汽车的结构示意图，如图2所示，转角传感器1套设于转向管柱4的输入轴41上，并与转向管柱4过盈配合。当然，可以替换的，转角传感器1也可以卡接于转向管柱4上，只要与转向管柱4固定即可。在上述实施例的基础上，可选的，转向控制器2可以通过安装座21套设于转向管柱4的输入轴41上，与转角传感器1同轴且相邻设置。其中，转角传感器1与转向控制器2相邻设置可以缩短转角传感器1与转向控制器2之间的连接线的长度。进一步的，为了进一步缩短转角传感器1与转向控制器2之间的距离，安装座21上开设有用于容置转角传感器1的凹槽211，转角传感器1安装于凹槽211内。将转角传感器1安装在凹槽211内，可以起到保护转角传感器1的作用。另外，由于转向管柱4旋转，容易造成转角传感器1的移位，通过将转角传感器1安装至凹槽211内可以对转角传感器1起到限位。具体的凹槽211的形状可以与转角传感器1的形状相互匹配，在此并不加以限定。可选的，为了将转角传感器1完全的保护起来，转向管柱4上还安装有与安装座21固定的、套设于转向管柱4的输入轴41上的安装盖22，转角传感器1设置于安装盖22与安装座21之间形成的腔体内。安装盖22与安装座21之间固定连接。当安装盖22与安装座21为金属材料时，安装盖22也可以与安装座21焊接固定。当安装盖22与安装座21为塑料时，可以通过热处理，将二者粘合。优选的，安装盖22通过螺栓与安装座21固定，从而方便在转角传感器1故障时方便的将转角传感器1取出进行维修。其中，转角传感器1和转向控制器2之间，可以为无线通信，也可以为有线通信。若转角传感器1和转向控制器2之间为有线连接，可选的，安装盖22上设置有用于容置转向控制器2与转角传感器1之间的连接电线的通孔220。当然，通孔220也可以设置在安装座21上，只要保证能够容置转向控制器2与转角传感器1之间的连接电线即可。另外，该汽车还包括与中控处理器3电连接、用于根据中控处理器3发送的车轮的转角信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有车轮方向提醒装置的汽车，其特征在于，包括：转向管柱、用于测量车轮转动角度的转角传感器、与所述转角传感器电连接并用于接收所述转角传感器发送的车轮转角信息的转向控制器、用于接收所述转向控制器发送的车轮转角信息的中控处理器、与所述中控处理器电连接、用于显示中控处理器发送的车轮转角信息的显示屏；其中，所述中控处理器与所述转向控制器电连接，所述转角传感器和所述转向控制器均固定于转向管柱上。

【技术特征摘要】
1.一种带有车轮方向提醒装置的汽车，其特征在于，包括：转向管柱、用于测量车轮转动角度的转角传感器、与所述转角传感器电连接并用于接收所述转角传感器发送的车轮转角信息的转向控制器、用于接收所述转向控制器发送的车轮转角信息的中控处理器、与所述中控处理器电连接、用于显示中控处理器发送的车轮转角信息的显示屏；其中，所述中控处理器与所述转向控制器电连接，所述转角传感器和所述转向控制器均固定于转向管柱上。2.根据权利要求1所述汽车，其特征在于，所述转角传感器套设于所述转向管柱的输入轴上，并与所述转向管柱过盈配合。3.根据权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述转向控制器通过安装座套设于所述转向管柱的输入轴上，与所述转角传感器同轴且相邻设置。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11