安全气囊饰盖的撕裂线结构制造技术

本发明专利技术公开了一种安全气囊饰盖的撕裂线结构，包括面状的盖板和环绕盖板侧壁的弯折环，上述盖板与上述弯折环的过渡连接部设置有撕裂线，上述盖板的内壁设有第一加强块，上述第一加强块上设有第一连接孔，上述弯折环的内壁设有第二加强块，上述第二加强块上设有第二连接孔，上述第一连接孔与第二连接孔之间连接有防飞出钢链。本发明专利技术的有益效果为：该气囊饰盖的撕裂线避开盖板的中间部位，避免在盖板中部形成缩痕影响美观；既能够使得安全气囊有效弹出，又能避免盖板对人造成伤害。

Tearing line structure of airbag cover

The invention discloses a tear line structure of airbag cover, comprising a cover plate surface and the bending ring around the side wall of the cover, the cover and the transition of the bending ring connecting part is provided with a tearing line, the inner wall of the cover plate is provided with a first piece, the first piece is provided with a first connecting hole the folding ring, the inner wall is provided with second blocks, the second piece is provided with second connecting holes, anti fly tapping chain connected between the first connecting hole and the connecting hole second. The invention has the advantages that the middle part of the airbag cover the tear line away from the cover, to avoid shrinkage affects the appearance formed in the middle of the cover plate; both can make effective airbag pop, and avoid harm to cover.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车
，具体涉及一种安全气囊饰盖的撕裂线结构。
技术介绍
汽车安全气囊饰盖的撕裂线是各气囊饰盖中常用的结构，撕裂线是厚度最薄的一条结构线，作用是在气囊起爆时沿撕裂线撕开，弹出气囊保护乘员。在市场上目前撕裂线结构均布置在盖板的中间部位，这样的结构在注塑生产时容易产生缩痕，在盖板中间部位形成缩痕，很容易影响饰盖的美观度，在随后的使用中，随着时间会缩痕逐步加深，影响美观。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种安全气囊饰盖的撕裂线结构，该气囊饰盖的撕裂线避开盖板的中间部位，避免在盖板中部形成缩痕。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种安全气囊饰盖的撕裂线结构，包括面状的盖板和环绕盖板侧壁的弯折环，上述盖板与上述弯折环的过渡连接部设置有撕裂线，上述盖板的内壁设有第一加强块，上述第一加强块上设有第一连接孔，上述弯折环的内壁设有第二加强块，上述第二加强块上设有第二连接孔，上述第一连接孔与第二连接孔之间连接有防飞出钢链。优选地，撕裂线处的盖板厚度小于等于0.5毫米。优选地，上述第一加强块为硬质合金块，上述第二加强块为硬质合金块。优选地，上述撕裂线上设有促进撕裂孔。优选地，上述撕裂线包括第一撕裂线、第二撕裂线和第三撕裂线，上述第一撕裂线、第二撕裂线和第三撕裂线依次相连，上述第二撕裂线横向布置，上述第一撕裂线纵向布置，上述第三撕裂线纵向布置，上述第一撕裂线的端部设有向内弯折的第一导向部，上述第三撕裂线的端部设有向内弯折的第二导向部，上述第一导向部的位置与上述第二导向部的位置正对。本专利技术的工作原理为：将撕裂线设置在盖板与弯折环的过渡连接部，也就是将撕裂线设置在了盖板的边缘处，避开了盖板的中间部位，不影响饰盖的美观。现有汽车的安全气囊饰盖上的撕裂线呈H型，用于在安全气囊爆破时将气囊盖板打开形成气囊门，常规气囊饰盖在气囊爆破时，盖板撕裂飞出，在强大的冲击力下对乘客安全有重大隐患。本专利技术的促进撕裂孔结构设置，可保证在紧急状况时撕裂线能有效的撕裂，使得安全气囊能够弹出，此外；防飞出钢链的设置又能够避免盖板飞出对驾驶员造成伤害。本专利技术的有益效果为：该气囊饰盖的撕裂线避开盖板的中间部位，避免在盖板中部形成缩痕影响美观；既能够使得安全气囊有效弹出，又能避免盖板对人造成伤害。附图说明图1是本专利技术的示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。本专利技术具体实施的技术方案是：如图1所示，一种安全气囊饰盖的撕裂线结构，包括面状的盖板1和环绕盖板1侧壁的弯折环2，上述盖板1与上述弯折环2的过渡连接部5设置有撕裂线，上述盖板1的内壁设有第一加强块11，上述第一加强块11上设有第一连接孔，上述弯折环2的内壁设有第二加强块21，上述第二加强块21上设有第二连接孔，上述第一连接孔与第二连接孔之间连接有防飞出钢链3。撕裂线处的盖板1厚度小于等于0.5毫米。上述第一加强块11为硬质合金块，上述第二加强块21为硬质合金块。上述撕裂线上设有促进撕裂孔。上述撕裂线包括第一撕裂线41、第二撕裂线42和第三撕裂线43，上述第一撕裂线41、第二撕裂线42和第三撕裂线43依次相连，上述第二撕裂线42横向布置，上述第一撕裂线41纵向布置，上述第三撕裂线43纵向布置，上述第一撕裂线41的端部设有向内弯折的第一导向部411，上述第三撕裂线43的端部设有向内弯折的第二导向部431，上述第一导向部411的位置与上述第二导向部431的位置正对。本专利技术的工作原理为：将撕裂线设置在盖板1与弯折环2的过渡连接部5，也就是将撕裂线设置在了盖板1的边缘处，避开了盖板1的中间部位，不影响饰盖的美观。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全气囊饰盖的撕裂线结构，其特征在于，包括面状的盖板和环绕盖板侧壁的弯折环，上述盖板与上述弯折环的过渡连接部设置有撕裂线，上述盖板的内壁设有第一加强块，上述第一加强块上设有第一连接孔，上述弯折环的内壁设有第二加强块，上述第二加强块上设有第二连接孔，上述第一连接孔与第二连接孔之间连接有防飞出钢链。

【技术特征摘要】
1.一种安全气囊饰盖的撕裂线结构，其特征在于，包括面状的盖板和环绕盖板侧壁的弯折环，上述盖板与上述弯折环的过渡连接部设置有撕裂线，上述盖板的内壁设有第一加强块，上述第一加强块上设有第一连接孔，上述弯折环的内壁设有第二加强块，上述第二加强块上设有第二连接孔，上述第一连接孔与第二连接孔之间连接有防飞出钢链。2.根据权利要求1所述的安全气囊饰盖的撕裂线结构，其特征在于，撕裂线处的盖板厚度小于等于0.5毫米。3.根据权利要求2所述的安全气囊饰盖的撕裂线结构，其特征在于，上述第一加强块为硬质合金块...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋强岳，郑伟，
申请(专利权)人：太航常青汽车安全设备苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32