【技术实现步骤摘要】
一种空气悬架大梁用气囊
本技术涉及一种汽车悬架,特别是一种空气悬架大梁用气囊。
技术介绍
随着高速公路的迅速发展和运输量的增加以及对高性能客货车的需求,对汽车的操纵稳定性、平顺性、安全性提出了更高的要求,空气悬架大梁也逐渐得到广泛的应用。车辆采用空气悬架大梁与以往采用普通悬架相比,既可以延长车辆的使用寿命,又可以提高整车的舒适性,它具有变刚度特性,容易得到较低的固有振动频率,以保证良好的汽车行驶平顺性;同时对货车来说,不但可以降低车轮的动载荷,大大减少车辆对路面的破坏程度,从而降低高速公路路面的维修费用,还可以更加有效的防止所运货物的受损。在空气悬架大梁系统中气囊作为弹性元件,用于缓和车辆在行驶中受到的冲击,是悬架系统中的关键零部件。现有气囊在使用过程中密封性效果不好,而且稳定性较差,易于脱落,缓冲限位功能有待于改善。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提出一种空气悬架大梁用气囊,结构简单,稳定性好,不易脱落,避免气囊出现漏气现象,保证了气囊的密封性,降低了成本。本技术要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的,一种空气悬架大梁用气囊,包括气囊外袋和设于气囊外袋内的气囊内胆,所述气囊外袋和气囊内胆的顶部固定有上盖板,所述上盖板设有进气孔,上盖板底面硫化有缓冲块,所述缓冲块包括分别位于进气孔两侧的第一缓冲块和第二缓冲块,所述第一缓冲块的厚度大于第二缓冲块的厚度;所述气囊外袋和气囊内胆之间设有腰环,所述气囊外袋向外凸起形成第一环形槽,所述气囊内胆向内凹陷形成第二环形槽,所述腰环设于第一环形槽与第二环形槽所围成的环形槽内。本技术提供的空气悬架大 ...
【技术保护点】
一种空气悬架大梁用气囊,其特征在于:包括气囊外袋和设于气囊外袋内的气囊内胆,所述气囊外袋和气囊内胆的顶部固定有上盖板,所述上盖板设有进气孔,上盖板底面硫化有缓冲块,所述缓冲块包括分别位于进气孔两侧的第一缓冲块和第二缓冲块,所述第一缓冲块的厚度大于第二缓冲块的厚度;所述气囊外袋和气囊内胆之间设有腰环,所述气囊外袋向外凸起形成第一环形槽,所述气囊内胆向内凹陷形成第二环形槽,所述腰环设于第一环形槽与第二环形槽所围成的环形槽内。
【技术特征摘要】
1.一种空气悬架大梁用气囊,其特征在于:包括气囊外袋和设于气囊外袋内的气囊内胆,所述气囊外袋和气囊内胆的顶部固定有上盖板,所述上盖板设有进气孔,上盖板底面硫化有缓冲块,所述缓冲块包括分别位于进气孔两侧的第一缓冲块和第二缓冲块,所述第一缓冲块的厚度大于第二缓冲块的厚度;所述气囊外袋和气囊内胆之间设有腰环,所述气囊外袋向外凸起形成第一环形槽,所述气囊内胆向内凹陷形成第二环形槽,所述腰环设于第一环形槽与第二环形槽所围成的环形槽内。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:尹卫国,
申请(专利权)人:丹阳市联铖汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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