一种汽车空气悬架实训台制造技术

技术编号:14251755 阅读:104 留言:0更新日期:2016-12-22 14:14
本实用新型专利技术涉及一种汽车空气悬架实训台,其包括框架和设置在框架上的面板;所述面板上设置有空气悬架展示板,所述框架下部设置有空气悬架系统以及颠簸路面模拟装置;所述颠簸路面模拟装置包括与框架底部固定连接的底板、与底板铰连的第一活动板和第二活动板、设置在底板上的电机、与电机的输出轴固定连接的偏心轮,所述第一活动板和第二活动板上设置有梯形凸台;所述梯形凸台与偏心轮相对应,所述第一活动板与第二活动板的自由端与空气悬架系统的减震器铰连。本实用新型专利技术可直观的、动态演示空气悬架动作过程。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽修教具,具体涉及一种汽车空气悬架实训台。
技术介绍
空气悬架从十九世纪中期诞生以来,经历了一个世纪的发展,到二十世纪五十年代才被应用在载重车、大客车、小轿车及铁道汽车上。目前国外高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例已达80%以上,空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。因此,要求汽修学员不但能够掌握传统的液压悬挂,同时也要对逐步增加的空气悬架进行学习。通常的实训台仅能从结构和连接上让学生了解其构造,不能够动态的反应悬架的使用过程。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种直观的、可动态演示空气悬架动作过程的汽车空气悬架实训台。本技术采用如下技术方案:一种汽车空气悬架实训台,其包括框架和设置在框架上的面板;所述面板上设置有空气悬架展示板,所述框架下部设置有空气悬架系统以及颠簸路面模拟装置;所述颠簸路面模拟装置包括与框架底部固定连接的底板、与底板铰连的第一活动板和第二活动板、设置在底板上的电机、与电机的输出轴固定连接的偏心轮,所述第一活动板和第二活动板上设置有梯形凸台;所述梯形凸台与偏心轮相对应,所述第一活动板与第二活动板的自由端与空气悬架系统的减震器铰连。进一步的,所述第一活动板和第二活动板上设置有导槽,所述梯形凸台设置在导槽内,并可沿导槽滑动。进一步的,所述框架上设置有用于控制电机转速的变频器。进一步的,所述框架底部设置有地轮。本技术的有益效果在于:将空气悬架系统设置在颠簸路面模拟装置上,偏心轮随电机转动,偏心轮推动梯形凸台使得活动板带动空气悬架系统中的减震器动作,从而可向学生清晰的演示空气悬架系统的工作情况,梯形凸台可沿活动板上的导槽滑动,同时还可以通过调节变频器而完成不同路面的模拟。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2 为第一活动板的局部结构示意图。其中,1框架、2面板、3空气悬架展示板、4空气悬架系统、5底板、6第一活动板、7第二活动板、8电机、9偏心轮、10梯形凸台、11减震器、12导槽、13变频器、14地轮、15外接检测端子板、16检测端子插口。具体实施方式结合图1和图2所示,一种汽车空气悬架实训台,其包括框架1和设置在框架1上的面板2;所述面板2上设置有空气悬架展示板3,所述框架1下部设置有空气悬架系统4以及颠簸路面模拟装置;所述颠簸路面模拟装置包括与框架1底部固定连接的底板5、与底板5铰连的第一活动板6和第二活动板7、设置在底板5上的电机8、与电机8的输出轴固定连接的偏心轮9,所述第一活动板6和第二活动板7上设置有梯形凸台10;所述梯形凸台10与偏心轮9相对应,所述第一活动板6与第二活动板7的自由端与空气悬架系统的减震器11铰连。所述第一活动板6和第二活动板7上设置有导槽12,所述梯形凸台设置在导槽12内,并可沿导槽12滑动。所述框架1上设置有用于控制电机8转速的变频器13。所述框架1底部设置有地轮14。所述空气悬架系统为现有技术,可通过市场直接购得或从原车直接拆解得到。空气悬架系统通常包括如下部分:电控悬架控制模块、干燥器、排气阀、压缩机、高度控制阀、转角传感器、空气弹簧、前后悬架控制执行器、前后高度控制传感器、高度控制继电器、车速传感器、模拟高度控制连接器、高度控制ON/OFF开关自诊断连接器等。颠簸路面模拟装置可以模拟各种路面和汽车的运行状态,通过调节梯形凸台10在第一活动板6和第二活动板7上的位置,同时通过变频器13调节电机8的转速,偏心轮9在电机8的带动下,偏心轮9拨动梯形凸台10,从而将第一活动板6或第二活动板7的非铰连端移动,第一活动板6与第二活动板7的非铰连端与空气悬架系统的减震器11铰连,最终带动空气悬架系统的动作。作为优选,所述梯形凸台10的两个侧腰均为弧面。本设备充分展示电控空气悬架系统的基本结构、组成及工作原理;真实再现电控空气悬架系统的工作过程;适合中高等汽车院校与培训机构对学员进行教学的需要。所述面板2上设置有外接检测端子板15,外接检测端子板15上设置有检测端子插口16,每个所述检测端子插口16与空气悬架系统4中的传感器或执行器对应相连,可直接在面板上检测各传感器或执行器的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。所述传感器或执行器包括转角传感器、前后高度控制传感器、前后悬架控制执行器。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空气悬架实训台,其特征在于,其包括框架(1)和设置在框架(1)上的面板(2);所述面板(2)上设置有空气悬架展示板(3),所述框架(1)下部设置有空气悬架系统(4)以及颠簸路面模拟装置;所述颠簸路面模拟装置包括与框架(1)底部固定连接的底板(5)、与底板(5)铰连的第一活动板(6)和第二活动板(7)、设置在底板(5)上的电机(8)、与电机(8)的输出轴固定连接的偏心轮(9),所述第一活动板(6)和第二活动板(7)上设置有梯形凸台(10);所述梯形凸台(10)与偏心轮(9)相对应,所述第一活动板(6)与第二活动板(7)的自由端与空气悬架系统的减震器(11)铰连。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空气悬架实训台,其特征在于,其包括框架(1)和设置在框架(1)上的面板(2);所述面板(2)上设置有空气悬架展示板(3),所述框架(1)下部设置有空气悬架系统(4)以及颠簸路面模拟装置;所述颠簸路面模拟装置包括与框架(1)底部固定连接的底板(5)、与底板(5)铰连的第一活动板(6)和第二活动板(7)、设置在底板(5)上的电机(8)、与电机(8)的输出轴固定连接的偏心轮(9),所述第一活动板(6)和第二活动板(7)上设置有梯形凸台(10);所述梯形凸台(10)与偏心轮(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员:封灿灿王海波
申请(专利权)人:北京智扬北方国际教育科技有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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