【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车悬架，特别涉及轮边驱动独立空气悬架。
技术介绍
悬架是汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。目前汽车上使用的悬架为非独立悬架，其结构特点为两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面，后悬整体重量较重，不利于整车轻量化，且其舒适性和操作稳定性都较差。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种提高整车舒适性，利于整车轻量化的轮边驱动独立空气悬架。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：轮边驱动独立空气悬架，包括独立式后空气悬架和驱动电机，所述独立式后空气悬架包括轮边装置，上控制臂和下控制臂，所述驱动电机通过法兰装置与轮边装置连接用以驱动轮边装置内的车轮转动，所述上控制臂和下控制臂的一端分别与轮边装置铰接，上控制臂和下控制臂与轮边系统的连接处分别位于轮边装置的上方和下方，所述驱动电机与控制器连接。进一步的是：还包括气囊，所述气囊安装在上控制臂上。进一步的是：还包括减震器，所述减震器的一端与下控制臂连接。本技术的有益效果是：本技术的轮边驱动独立空气悬架包括独立驱动电机，因此轮边为驱动电机直接驱动，同时左右轮分别被各自独立驱动电机驱动，通过控制器的差速控制实现转弯时内外车轮不同转速运动，提高了传动效率，同时降低了传动噪音，且轮边驱动独立空气悬架结构简单，各个轮子由此悬架单独控制，互不相干，能减小车身的倾斜和震动，增加了整车的舒适性。附图说明图1为轮边...
【技术保护点】
轮边驱动独立空气悬架，其特征在于：包括独立式后空气悬架和驱动电机(4)，独立式后空气悬架包括轮边装置(1)，上控制臂(2)和下控制臂(3)，所述驱动电机(4)通过法兰装置与轮边装置(1)连接用以驱动轮边装置(1)内的车轮转动，所述上控制臂(2)和下控制臂(3)的一端分别与轮边装置(1)铰接，上控制臂(2)和下控制臂(3)与轮边系统的连接处分别位于轮边装置(1)的上方和下方，所述驱动电机(4)与控制器连接。
【技术特征摘要】
1.轮边驱动独立空气悬架，其特征在于：包括独立式后空气悬架和驱动电机(4)，独立式后空气悬架包括轮边装置(1)，上控制臂(2)和下控制臂(3)，所述驱动电机(4)通过法兰装置与轮边装置(1)连接用以驱动轮边装置(1)内的车轮转动，所述上控制臂(2)和下控制臂(3)的一端分别与轮边装置(1)铰接，上控制臂(2)和下控制臂(...
【专利技术属性】
技术研发人员：恽益红，于先波，刘永飞，郭宪凯，纵伟，
申请(专利权)人：苏州埃威特新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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