电控可通断式空气悬架系统、空气弹簧及附加气室技术方案

本发明专利技术公开了电控可通断式空气悬架系统、空气弹簧及附加气室。电控可通断式空气悬架系统包括架体和设置在架体上的空气弹簧，该空气弹簧包括气囊、附加气室、连接气囊与附加气室的气路、控制气路开通与关断的控制阀、操作控制阀打开与关断的手动按钮，控制阀设置在气囊与附加气室之间的气路上。当手动按钮置于“开”档时，控制阀打开，气路开通，车辆的动刚度减小，车辆的舒适性提升；当手动按钮置于“关”档时，控制阀关闭，气路关闭，车辆的抗侧倾性能提升。本发明专利技术的电控可通断式空气悬架系统、空气弹簧及附加气室可以实现对控制阀的手动控制，有利于驾驶员提前根据路况进行操作，提高了空气悬架系统对不同路况的适应能力，保证了行车的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电控可通断式空气悬架系统、空气弹簧及附加气室。
技术介绍
空气悬架因其独特的优点在车辆上得到了越来越广泛的应用，其性能主要取决于悬架参数，而传统被动空气悬架的刚度在设计时一旦选定便无法更改。车辆在行驶过程中，载荷、车速以及路况等行驶状态会有较大的变化，被动空气悬架难以适应复杂多变的行驶工况，在遇到一些较为颠簸的路面时，空气悬架的空气弹簧的自振频率会很高，不能很好的起到减振作用，影响乘客乘坐舒适性及司机驾驶感受。为了提高乘客乘坐的舒适性，可以增大空气弹簧中气囊的有效体积，气囊的有效体积增大后，相同路况下车辆的振动振幅将会减小。在现有技术中就公开了上述具有附加气室的空气悬架结构，例如公布号为CN102003489A的中国专利文献“一种容积可变的多腔空气弹簧附加气室及其工作方法”，其中空气悬架包括气囊、气路和附加气室、控制气路开通与关断的电磁阀，所述气囊与附加气室通过气路连接，所述电磁阀连接驱动电路，驱动电路连接控制器。该专利控制器发出电信号给驱动电路，驱动电路控制电磁阀的开启或关闭，通过电磁阀的开启和关闭来改变气囊与附加气室之间气路的开通和关断，进而通过改变空气弹簧的有效本文档来自技高网...

【技术保护点】
电控可通断式空气悬架系统，包括架体和设置在架体上的空气弹簧，空气弹簧包括气囊和对应气囊设置的附加气室，附加气室与对应的气囊通过气路连接，气路上设有控制气路开通与关断的控制阀，其特征在于，所述电控可通断式空气悬架系统包括一个用于操作所述控制阀的手动控制按钮。

【技术特征摘要】
1.电控可通断式空气悬架系统，包括架体和设置在架体上的空气弹簧，空气弹簧包括气囊和对应气囊设置的附加气室，附加气室与对应的气囊通过气路连接，气路上设有控制气路开通与关断的控制阀，其特征在于，所述电控可通断式空气悬架系统包括一个用于操作所述控制阀的手动控制按钮。2.根据权利要求1所述的电控可通断式空气悬架系统，其特征在于，还设有用来显示所述控制阀通断状态的指示灯。3.根据权利要求1所述的电控可通断式空气悬架系统，其特征在于，所述附加气室设有用于向气囊供气的出气口，所述控制阀设置在附加气室的出气口处。4.根据权利要求1-3任一项所述的电控可通断式空气悬架系统，其特征在于，所述控制阀为电动阀或气动阀。5.电控可通断式空气弹簧，包括气囊和对应气囊设置的附加气室，附加气室与对应的气囊通过气路连接，气路上设有控制气...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘万备，郭耀华，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41