基于智能手机的电控可调悬架系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于智能手机的电控可调悬架系统。其包括服务器、智能手机、减震器、加速度传感器、弹性元件和导向机构。减震器为电控可调减震器。加速度传感器有四个，分别安装在各车轮的轮心位置。智能手机为支持3G网络的智能手机。智能手机通过CAN网络分别与减震器和加速度传感连接。智能手机上的GPS定位模块可以对车辆当前位置进行定位，然后根据位置信息通过无线通讯网络从服务器的数据库中下载并更新与车型和路况相配的减震器控制程序，更新完成以后进行切换，通过新的程序来控制减震器的工作。本实用新型专利技术适用于所有的汽车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车减震装置，尤其是涉及ー种基于智能手机的电控可调悬架系统。
技术介绍
汽车悬架是车架(或车身)与车轴之间的弹性连接装置的统称。它的作用是弹性地连接车桥和车架(或车身)，缓和行驶中车辆受到的冲击力，衰减由弹性系统输入的振动，使汽车行驶中保持稳定的姿态，改善操纵稳定性，同时承担着传递垂直反力，纵向反力(牵引力和制动力)和侧向反力以及这些カ所形成的カ矩作用到车架(或车身)上，以保证汽车行驶平稳，并且当车轮相对车架跳动时(特别是在转向吋)，车轮运动轨迹符合一定的要求，因此悬架还起使车轮按一定轨迹相对车身跳动的导向作用。悬架的优劣，直接决定了车辆行驶性能的好坏，其可靠性将会直接影响到该车辆的安全性能。传统的空气悬架控制模式是 采用机械高度阀，即通过高度阀阀门的开启调节对气囊的充放气，从而保持车辆恒定的行驶高度。由于此模式采用机械的方式对气囊进行控制，因此操作的舒适性和反应的灵敏度较差，不能很好的解决汽车行驶平顺性和操纵稳定性的矛盾。中华人民共和国国家知识产权局于2010年2月10日公开了公告号为CN201400066Y的技术方案，名称是电子控制空气悬架系统。其包括车架及车载空本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于智能手机的电控可调悬架系统，包括弹性元件、减震器和导向机构，其特征在于，还包括智能手机和服务器，所述减震器为电控可调减震器，所述智能手机与所述电控可调减震器的控制端连接，所述服务器通过无线通讯网络与智能手机连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于智能手机的电控可调悬架系统，包括弹性元件、减震器和导向机构，其特征在于，还包括智能手机和服务器，所述减震器为电控可调减震器，所述智能手机与所述电控可调减震器的控制端连接，所述服务器通过无线通讯网络与智能手机连接。2.根据权利要求I所述的一种基于智能手机的电控可调悬架系统，其特征在于，还包括与智能手机连接的若干个加速度传感器，所述加速度传感器安装在车轮轮心...

【专利技术属性】
技术研发人员：房策，易高，黄富平，韦伟，吴士奎，
申请(专利权)人：宁波孔辉汽车科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：