【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及氢能摩托车展示，具体为一种氢能摩托车展示平台。
技术介绍
1、氢能作为一种清洁、高效的能源广受人们的关注，氢在地球上主要以化合态的形式出现，是宇宙中分布最广泛的物质，它构成了宇宙质量的75％，是二次能源。氢燃烧的产物是水，是世界上最干净的能源。资源丰富，可持续发展。特别是在能源动力方面的应用，因为它不仅能量密度高，而且燃烧后的产物是水，是一种理想的清洁，绿色，可再生能源。氢气作为汽车燃料的使用主要有两种形式：一是通过氢的离子化转化成电能，通过燃料电池实现；二是通过氢的燃烧从化学能转化为机械能，由内燃机实现。
2、新能源摩托车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源摩托车，包括纯电动摩托车、氢能摩托车等，其中氢能摩托车的废气排放量比较低，污染较少，且能耗低，广泛大众的青睐。
3、经检索，申请号为cn202310192300.3的专利技术专利公开了一种氢能摩托车，包括车主体以及动力系统；动力系统设置在车主体的内部；车主体上设置有可封闭的安装箱；动力系统包括设置在车主体内部的氢燃料电池、设置在安装箱内部的储氢装置和储氧装置、与氢燃料电池可拆卸连接的储能电池和与储能电池连接的驱动装置。本专利技术的一种氢能摩托车，抽气设备、第一过滤件和第二过滤件配合使用，能够对进入储氧装置中的氧气进行过滤，避免氧气中的杂质对储氧装置进行污染，通过设置的导气管和螺纹件，能够对导气件进行拆卸维护，且通过设置的安装件、安装座和卡件，能够对储氢装置和储氧装置进行拆卸或固定，便于人们对其进行储氢装置和储氧装置拆卸更换，减少轻人们
4、然而上述现有氢能摩托车往往采用外部加入氢气的方式，利用离子化生成的电能为氢能摩托车产生前进的动力，由于离子化产物不会污染空气，广泛受到追捧；然而当下社会对氢能摩托车接受能力弱，市面上的加氢站无法实现大范围的普及，该种氢能摩托车却需要大量的加氢站作为能量来源基础，在现有基础上，氢能摩托车存在着里程焦虑等诸多制约。
5、由于里程焦虑由于氢气的供应产生，因此亟需推出一款氢能摩托车，利用水作为能量来源的基础，利用水分解生成氢气，再将氢气离子化生成电能作为该种氢能摩托车的能量来源。然而整个流程较为复杂，在培训学员和内部员工时，学员往往无法理解器内部构造，导致学员无法详细学习氢能摩托车内部工作原理；在展示氢能摩托车过程中，也无法将氢能摩托车零部件直观展示在学员的面前，学员不能直观的看到氢能摩托车主要零部件的形状，无法对其有着清楚的认知，展示效果较差，为此我们提出一种新型的氢能摩托车展示平台解决上述问题。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本专利技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
2、鉴于现有氢能摩托车展示平台中存在的问题，提出了本专利技术。
3、因此，本专利技术的目的是提供一种氢能摩托车展示平台，实现在使用的过程中，能够将氢能摩托车使用水作为基础能量原料的工作原理直观展示给学员，易于学员的理解和学习，同时方便控制调节，提高展示效果，提高学习效率。
4、为解决上述技术问题，本专利技术提供了如下技术方案：
5、一种氢能摩托车展示平台，其包括：
6、背板；所述背板设置为薄板状；所述背板上喷涂有标注；
7、车体；所述车体安装在所述背板的左上方；所述车体包括摩托车的轮廓以及底部支撑；所述摩托车的轮廓喷涂在所述背板的平面上；
8、所述底部支撑包括前轮、后轮、第一连接杆和第二连接杆；安装在所述摩托车的轮廓的底部；所述前轮内嵌在所述车体的左下角，所述后轮内嵌在所述车体的右下角，所述前轮通过第一连接杆与所述背板固定连接，所述前轮通过第二连接杆与所述背板固定连接。
9、车身部件；所述车身部件固定安装在背板上，所述车身部件包括功能部件、驱动部件、监测部件、内部运算部件以及水制氢部件；
10、所述功能部件设置在所述车体的右侧，位于所述背板的右上方；所述功能部件包括照明部件、控制部件以及辅助部件，分为四排放置；
11、所述照明部件包括前大灯以及后尾灯，所述前大灯安装在所述功能部件上方的中部；所述后尾灯安装在所述功能部件自上而下的第三排；
12、所述辅助部件包括左转向灯、右转向灯和警报器；所述左转向灯设置在所述前大灯的左侧，所述右转向灯设置在所述前大灯的右侧；所述警报器安装在所述功能部件自上而下的第二排，设置在所述左转向灯的正下方；
13、所述控制部件包括钥匙开关、转向盘、仪表、车身控制器；所述车身控制器固定安装在所述警报器远离车体的一侧；所述仪表和转向盘安装在所述功能部件自上而下的最后一排；所述仪表固定安装在所述转向盘上；所述钥匙开关设置在所述转向盘的右侧。
14、所述驱动部件设置在背板的左下角区域，第一排为电池、电机与继电器一；所述电机为所述氢能摩托车提供动力，所述电池为所述电机提供能量来源；
15、在第一排的下方为电机控制器、电堆、电磁阀和压力传感器；所述电机控制器与所述电机相连接，控制所述电机的运转速度；所述电堆与所述电池相连接，所述电堆内设置有阴极和阳极，所述阴极上的氢气和阳极上的氧气反应生成电子和水，所述电子为所述电池进行供电。
16、所述电磁阀内部包括排氢电磁阀和进氢电磁阀，所述压力传感器监测所述排氢电磁阀和进氢电磁阀内部的氢气压力；所述进氢电磁阀与所述电堆固定连接。
17、所述电机控制器的下方设置有氢气瓶和转换器，所述氢气瓶与所述排氢电磁阀固定连接；所述氢气瓶外设置有储氢罐冷却装置，对所述氢气瓶进行冷却，防止由于温度过高造成危险。
18、所述监测部件包括液晶屏、电堆电流显示屏、电机w相显示屏、电机u相显示屏、电机v相显示屏以及电堆电压显示屏，所述液晶屏设置在所述功能部件区域的下方，所述液晶屏两侧分别安装有电堆电流显示屏、电机w相显示屏、电机u相显示屏、电机v相显示屏以及电堆电压显示屏，所述电堆电压显示屏、电堆电流显示屏与所述电堆相连接，实时监测其内部电压、电流变化；所述电机w相显示屏、电机u相显示屏、电机v相显示屏分别监测所述氢能摩托车的电机，为安全提供保障；所述电堆电流显示屏、电机w相显示屏、电机u相显示屏、电机v相显示屏以及电堆电压显示屏所监测的参数实时展示在所述液晶屏上。
19、内部运算部件包括控制器主板、微电脑、散热风扇和电源模块，所述控制器主板作为氢能摩托车内部运算核心，连接有微电脑辅助使用者进行内部设置，其在使用过程中需要进行大量运算，搭配散热风扇进行辅助散热；所述电源模块为所述内部运算部件进行能量供应。
20、所述水制氢部件设置在所述背板前表面的右下角区域，设置有单独的开关和继电器二，所述水制氢部件包括反应部件和分离装置，所述反应部件包括固体电解水装置、散热装置、电堆供电系统和水泵，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种氢能摩托车展示平台，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种氢能摩托车展示平台，其特征在于：所述驱动部件(33)设置在背板(1)的左下角区域，第一排为电池(331)、电机(332)与继电器一(333)；所述电机(332)为所述氢能摩托车提供动力，所述电池(331)为所述电机(332)提供能量来源；
3.根据权利要求2所述的一种氢能摩托车展示平台，其特征在于：所述水制氢部件(35)设置在所述背板(1)前表面的右下角区域，设置有单独的开关(353)和继电器二(354)，所述水制氢部件(35)包括反应部件(351)和分离装置(352)，所述反应部件(351)包括固体电解水装置(3511)、散热装置(3512)、电堆供电系统(3513)和水泵(3514)，所述水泵(3514)与所述固体电解水装置(3511)固定连接；所述散热装置(3512)与所述固体电解水装置(3511)固定连接，为所述固体电解水装置(3511)进行散热；所述电堆供电系统(3513)向所述反应部件(351)的散热装置(3512)和水泵(3514)进行供电，同时也为氢能摩托车上其他用
4.根据权利要求2所述的一种氢能摩托车展示平台，其特征在于：所述监测部件(32)包括液晶屏(321)、电堆电流显示屏(322)、电机W相显示屏(323)、电机U相显示屏(324)、电机V相显示屏(325)以及电堆电压显示屏(326)，所述液晶屏(321)设置在所述功能部件(31)区域的下方，所述液晶屏(321)两侧分别安装有电堆电流显示屏(322)、电机W相显示屏(323)、电机U相显示屏(324)、电机V相显示屏(325)以及电堆电压显示屏(326)，所述电堆电压显示屏(326)、电堆电流显示屏(322)与所述电堆(335)相连接，实时监测其内部电压、电流变化；所述电机W相显示屏(323)、电机U相显示屏(324)、电机V相显示屏(325)分别监测所述氢能摩托车的电机(332)，为安全提供保障；电堆电流显示屏(322)、电机W相显示屏(323)、电机U相显示屏(324)、电机V相显示屏(325)以及电堆电压显示屏(326)所监测的参数实时展示在所述液晶屏(321)上。
5.根据权利要求1所述的一种氢能摩托车展示平台，其特征在于：所述内部运算部件(34)包括控制器主板(341)、微电脑(342)、散热风扇(343)和电源模块(344)，所述控制器主板(341)作为氢能摩托车内部运算核心，连接有微电脑(342)辅助使用者进行内部设置，搭配散热风扇(343)进行辅助散热；所述电源模块(344)为所述内部运算部件(34)进行能量供应。
6.根据权利要求1所述的一种氢能摩托车展示平台，其特征在于：所述功能部件(31)设置在所述车体(2)的右侧，位于所述背板(1)的右上方；所述功能部件(31)包括照明部件(311)、控制部件(313)以及辅助部件(312)，分为四排放置。
7.根据权利要求6所述的一种氢能摩托车展示平台，其特征在于：所述照明部件(311)包括前大灯(3111)以及后尾灯(3112)，所述前大灯(3111)安装在所述功能部件(31)上方的中部；所述后尾灯(3112)安装在所述功能部件(31)自上而下的第三排。
8.根据权利要求7所述的一种氢能摩托车展示平台，其特征在于：所述辅助部件(312)包括左转向灯(3121)、右转向灯(3122)和警报器(3123)；所述左转向灯(3121)设置在所述前大灯(3111)的左侧，所述右转向灯(3122)设置在所述前大灯(3111)的右侧；所述警报器(3123)安装在所述功能部件(31)自上而下的第二排，设置在所述左转向灯(3121)的正下方。
9.根据权利要求8所述的一种氢能摩托车展示平台，其特征在于：所述控制部件(313)包括钥匙开关(3131)、转向盘(3132)、仪表(3133)、车身控制器(3134)；所述车身控制器(3134)固定安装在所述警报器(3123)远离车体(2)的一侧；所述仪表(3133)和转向盘(3132)安装在所述功能部件(31)自上而下的最后一排；所述仪表(3133)固定安装在所述转向盘(3132)上；所述钥匙开关(3131)设置在所述转向盘(3132)的右侧。
10.根据权利要求1所述的一种氢能摩托车展示平台，其特征在于：所述底部支撑(22)包括前轮(221)、后轮(222)、第一连接杆(223)和第二连接杆(224)；所述底部支撑(22安装在所述摩托车的轮廓(21的底部；所述前轮(221内嵌在所述车体(2)的左下角，所述后轮(222)内嵌在所述车体(2)的右下角，所述前轮(...
【技术特征摘要】
1.一种氢能摩托车展示平台，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种氢能摩托车展示平台，其特征在于：所述驱动部件(33)设置在背板(1)的左下角区域，第一排为电池(331)、电机(332)与继电器一(333)；所述电机(332)为所述氢能摩托车提供动力，所述电池(331)为所述电机(332)提供能量来源；
3.根据权利要求2所述的一种氢能摩托车展示平台，其特征在于：所述水制氢部件(35)设置在所述背板(1)前表面的右下角区域，设置有单独的开关(353)和继电器二(354)，所述水制氢部件(35)包括反应部件(351)和分离装置(352)，所述反应部件(351)包括固体电解水装置(3511)、散热装置(3512)、电堆供电系统(3513)和水泵(3514)，所述水泵(3514)与所述固体电解水装置(3511)固定连接；所述散热装置(3512)与所述固体电解水装置(3511)固定连接，为所述固体电解水装置(3511)进行散热；所述电堆供电系统(3513)向所述反应部件(351)的散热装置(3512)和水泵(3514)进行供电，同时也为氢能摩托车上其他用电器进行电能供应。
4.根据权利要求2所述的一种氢能摩托车展示平台，其特征在于：所述监测部件(32)包括液晶屏(321)、电堆电流显示屏(322)、电机w相显示屏(323)、电机u相显示屏(324)、电机v相显示屏(325)以及电堆电压显示屏(326)，所述液晶屏(321)设置在所述功能部件(31)区域的下方，所述液晶屏(321)两侧分别安装有电堆电流显示屏(322)、电机w相显示屏(323)、电机u相显示屏(324)、电机v相显示屏(325)以及电堆电压显示屏(326)，所述电堆电压显示屏(326)、电堆电流显示屏(322)与所述电堆(335)相连接，实时监测其内部电压、电流变化；所述电机w相显示屏(323)、电机u相显示屏(324)、电机v相显示屏(325)分别监测所述氢能摩托车的电机(332)，为安全提供保障；电堆电流显示屏(322)、电机w相显示屏(323)、电机u相显示屏(324)、电机v相显示屏(325)以及电堆电压显示屏(326)所监测的参数实时展示在所述液晶屏(321)上。
5.根据权利要求1所述的一种氢能摩托车展示平台，其特征在于：所述内部运算部件(34)包括控制器主板(341)、微电脑(342)、散热风扇(...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭杰，
申请(专利权)人：北京智扬北方国际教育科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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