【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及矿用卡车车箱配件加工，具体的涉及一种新型矿用卡车自卸挡板。
技术介绍
1、目前，卡车货箱的后挡板多采用上部铰接的方式，这种方式虽然方便了货箱的装卸操作，但在矿卡卸货时，由于重物如石头对货箱挡板的冲击，容易导致后挡板受损，从而缩短了其使用寿命。这种情况增加了维修和更换的频率，同时也给现场操作带来了不便。
2、具体来说，上部铰接的后挡板设计存在一些明显的缺点。首先，它的结构相对较为脆弱，难以承受重物的冲击。其次，这种设计容易导致后挡板在使用过程中产生磨损和变形，从而影响了其正常使用。此外，由于后挡板的频繁开合都需要工作人员手动操作，操作过程存才一定的危险且费时费力。
3、因此，我们需要寻找一种更具耐用的货箱后挡板设计方案，以提高其使用寿命并降低维护成本。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对以上问题提供一种结构简单且操作方便的新型矿用卡车自卸挡板。
2、为达到上述目的本专利技术公开了一种新型矿用卡车自卸挡板，包括车架和安装在车架上的货箱本体，货箱本体的前端设有连接在车架上的支撑油缸且货箱本体的后端底部铰接在车架上，其结构特点是，所述货箱本体后端设置有底部铰接在货箱本体下底板上的卸料挡板，所述货箱本体的左侧壁上设置有铰接在卸料挡板下部且控制卸料挡板上下摆动的控制机构，所述货箱本体靠近卸料挡板的左右两侧壁的上部位置处分别设置有与卸料挡板相配合的锁止机构。
3、采用上述结构后，通过控制机构与锁止机构相配合，使卸料挡板能够沿货箱
4、优选的，控制机构包括沿货箱本体长度方向固接在货箱本体侧壁上的推拉油缸以及铰接在货箱本体侧壁上且与推拉油缸相配合的类l型摇臂，推拉油缸驱动杆的端部固接有限位块且限位块上设置有长圆孔，类l型摇臂的下端铰接在长圆孔上且类l型摇臂上端沿杆体的长度方向设置有条形限位口，类l型摇臂前端的条形限位口处铰接有拉动卸料挡板摆动的连接杆与拉杆。通过控制机构的推拉油缸的来回推拉类l型摇臂，使类l型摇臂与连接杆以及拉杆相配合，可以实现对卸料挡板的收放。
5、优选的，连接杆的杆体上设置有两沿杆体长度方向滑动的第一滑块与第二滑块且第一滑块位于第二滑块的上侧，所述第一滑块的外端面上设置有沿条形限位口滑动的铰接螺杆，第二滑块的外端面上铰接有拉杆且拉杆沿第二滑块外端面所在的平面摆动，所述拉杆的另一端铰接在卸料挡板左侧边的下部位置处。通过在连接杆上设置有第一滑块与第二滑块且两滑块分别铰接在拉杆以及类l型摇臂上，从而形成多连杆结构且相互联动以实现提拉卸料挡板的目的。
6、优选的，锁止机构包括垂直固接在货箱本体侧壁上铰接支座，铰接支座的外端部铰接有摇臂支撑杆，位于货箱本体侧板的后端面上设置有卡装在卸料挡板上的锁止插销且锁止插销的外端部铰接在摇臂支撑杆的后端部位置处，所述摇臂支撑杆前端部位置处设置有吸合铁块，货箱本体侧壁上固接有与吸合铁块相配合的电磁铁。通过电磁铁与吸合铁块相配可以控制摇臂支撑杆在铰接支座上摆动，从而锁止插销锁止或打开卸料挡板。
7、优选的，锁止插销包括固定在货箱本体侧板后端面上的定位筒且定位筒本体沿水平方向设置，所述定位筒内设置有插接销轴且插接销轴的长度大于定位筒筒体的长度大小，定位筒的两端面上设置有与插接销轴直径相适应的通孔且插接销轴的外端延伸出定位筒外侧通孔并与摇臂支撑杆相铰接，所述插接销轴的中部环外壁设置有限位挡台且限位挡台靠近铰接端的轴体上套接有卡装在限位挡台与定位筒之间的复位弹簧。通过复位弹簧可以使实现插接销轴在定位筒内前后运动，从而实现插接销轴延伸出定位筒后端通孔时对卸料挡板实现锁止动作。
8、优选的，卸料挡板上部靠近两侧边的位置处设置有与锁止插销相配合的插装座，所述插装座上设置有与插接销轴相配合的插接孔，所述卸料挡板的下底边沿长度方向间隔设置有铰接在货箱本体下底板上的铰接座，所述卸料挡板左侧边的下部设置有与控制机构相配合的连接架。
9、优选的，类l型摇臂为条形杆体靠近下端位置处经一体弯折加工成型且拐角处两杆体的夹角呈钝角，类l型摇臂拐角处设有与货箱本体侧壁相铰接的铰接孔，所述类l型摇臂靠近下端的外壁上固接有与长圆孔相配合的第一铰接限位柱。通过第一铰接限位柱与长圆孔相配合，可以避免推拉油缸带动类l型摇臂摆动时两者发生干涉。
10、优选的，支撑油缸的一端铰接在车架的前端本体上且另一端铰接在货箱本体前挡板靠近上部的中间位置处，所述货箱本体下底板靠近后端部的位置处与车架的后部本体相铰接。在车架与货箱本体上设置支撑油缸且货箱本体后端与车架相铰接，通过控制支撑油缸推拉可以实现货箱本体的倾斜，从而达到货箱本体卸料的目的。
11、优选的，连接杆相对的两长度边上分别对应设有沿杆体长度方向设置的滑轨且滑轨的长度小于连接杆的长度大小，所述第一滑块与第二滑块卡装在滑轨上沿滑轨来回滑动。
12、优选的，铰接支座包括垂直固定在货箱本体上的连接柱以及连接柱顶端固接的u型连接块，所述u型连接块的开口向上且底部固接在连接柱的上端，所述摇臂支撑杆的中部铰接在u型连接块的两侧板之间。
13、综上所述，本专利技术的有益效果在于：本专利技术结构简单且操作方便，过控制机构与锁止机构相配合，使卸料挡板能够沿货箱本体下底板后侧沿完全张合更加方便且能使卸料挡板在卸料时避免受到撞击，从而有效增加卸料挡板的使用寿命。
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1.一种新型矿用卡车自卸挡板，包括车架（1）和安装在车架（1）上的货箱本体（2），所述货箱本体（2）的前端设有连接在车架（1）上的支撑油缸（29）且货箱本体（2）的后端底部铰接在车架（1）上，其特征在于：所述货箱本体（2）后端设置有底部铰接在货箱本体（2）下底板上的卸料挡板（3），所述货箱本体（2）的左侧壁上设置有铰接在卸料挡板（3）下部且控制卸料挡板（3）上下摆动的控制机构（4），所述货箱本体（2）靠近卸料挡板（3）的左右两侧壁的上部位置处分别设置有与卸料挡板（3）相配合的锁止机构（5）。
2.如权利要求1所述的新型矿用卡车自卸挡板，其特征在于：所述控制机构（4）包括沿货箱本体（2）长度方向固接在货箱本体（2）侧壁上的推拉油缸（6）以及铰接在货箱本体（2）侧壁上且与推拉油缸（6）相配合的类L型摇臂（7），推拉油缸（6）驱动杆的端部固接有限位块（8）且限位块（8）上设置有长圆孔（9），类L型摇臂（7）的下端铰接在长圆孔（9）上且类L型摇臂（7）上端沿杆体的长度方向设置有条形限位口（10），类L型摇臂（7）前端的条形限位口（10）处铰接有拉动卸料挡板（3）摆动的连接杆（
3.如权利要求1所述的新型矿用卡车自卸挡板，其特征在于：所述连接杆（11）的杆体上设置有两沿杆体长度方向滑动的第一滑块（13）与第二滑块（14）且第一滑块（13）位于第二滑块（14）的上侧，所述第一滑块（13）的外端面上设置有沿条形限位口（10）滑动的铰接螺杆（15），第二滑块（14）的外端面上铰接有拉杆（12）且拉杆（12）沿第二滑块（14）外端面所在的平面摆动，所述拉杆（12）的另一端铰接在卸料挡板（3）左侧边的下部位置处。
4.如权利要求1所述的新型矿用卡车自卸挡板，其特征在于：所述锁止机构（5）包括垂直固接在货箱本体（2）侧壁上铰接支座（16），铰接支座（16）的外端部铰接有摇臂支撑杆（17），位于货箱本体（2）侧板的后端面上设置有卡装在卸料挡板（3）上的锁止插销（18）且锁止插销（18）的外端部铰接在摇臂支撑杆（17）的后端部位置处，所述摇臂支撑杆（17）前端部位置处设置有吸合铁块（19），货箱本体（2）侧壁上固接有与吸合铁块（19）相配合的电磁铁（20）。
5.如权利要求4所述的新型矿用卡车自卸挡板，其特征在于：所述锁止插销（18）包括固定在货箱本体（2）侧板后端面上的定位筒（21）且定位筒（21）本体沿水平方向设置，所述定位筒（21）内设置有插接销轴（22）且插接销轴（22）的长度大于定位筒（21）筒体的长度大小，定位筒（21）的两端面上设置有与插接销轴（22）直径相适应的通孔且插接销轴（22）的外端延伸出定位筒（21）外侧通孔并与摇臂支撑杆（17）相铰接，所述插接销轴（22）的中部环外壁设置有限位挡台（23）且限位挡台（23）靠近铰接端的轴体上套接有卡装在限位挡台（23）与定位筒（21）之间的复位弹簧（24）。
6.如权利要求4所述的新型矿用卡车自卸挡板，其特征在于：所述卸料挡板（3）上部靠近两侧边的位置处设置有与锁止插销（18）相配合的插装座（25），所述插装座（25）上设置有与插接销轴（22）相配合的插接孔，所述卸料挡板（3）的下底边沿长度方向间隔设置有铰接在货箱本体（2）下底板上的铰接座（26），所述卸料挡板（3）左侧边的下部设置有与控制机构（4）相配合的连接架（27）。
7.如权利要求2所述的新型矿用卡车自卸挡板，其特征在于：所述类L型摇臂（7）为条形杆体靠近下端位置处经一体弯折加工成型且拐角处两杆体的夹角呈钝角，类L型摇臂（7）拐角处设有与货箱本体（2）侧壁相铰接的铰接孔，所述类L型摇臂（7）靠近下端的外壁上固接有与长圆孔（9）相配合的第一铰接限位柱（28）。
8.如权利要求1所述的新型矿用卡车自卸挡板，其特征在于：所述支撑油缸（29）的一端铰接在车架（1）的前端本体上且另一端铰接在货箱本体（2）前挡板靠近上部的中间位置处，所述货箱本体（2）下底板靠近后端部的位置处与车架（1）的后部本体相铰接。
9.如权利要求3所述的新型矿用卡车自卸挡板，其特征在于：所述连接杆（11）相对的两长度边上分别对应设有沿杆体长度方向设置的滑轨且滑轨的长度小于连接杆（11）的长度大小，所述第一滑块（13）与第二滑块（14）卡装在滑轨上且沿滑轨来回滑动。
10.如权利要求1所述的新型矿用卡车自卸挡板，其特征在于：所述铰接支座（16）包括垂直固定在货箱本体（2）上的连接柱以及连接柱顶端固接的U型连接块，所述U型连接块的开口向上且底部固接在连接柱的上端，所述摇臂支撑杆（17）的中部铰接在U型连接块的两侧板之间。
...【技术特征摘要】
1.一种新型矿用卡车自卸挡板，包括车架（1）和安装在车架（1）上的货箱本体（2），所述货箱本体（2）的前端设有连接在车架（1）上的支撑油缸（29）且货箱本体（2）的后端底部铰接在车架（1）上，其特征在于：所述货箱本体（2）后端设置有底部铰接在货箱本体（2）下底板上的卸料挡板（3），所述货箱本体（2）的左侧壁上设置有铰接在卸料挡板（3）下部且控制卸料挡板（3）上下摆动的控制机构（4），所述货箱本体（2）靠近卸料挡板（3）的左右两侧壁的上部位置处分别设置有与卸料挡板（3）相配合的锁止机构（5）。
2.如权利要求1所述的新型矿用卡车自卸挡板，其特征在于：所述控制机构（4）包括沿货箱本体（2）长度方向固接在货箱本体（2）侧壁上的推拉油缸（6）以及铰接在货箱本体（2）侧壁上且与推拉油缸（6）相配合的类l型摇臂（7），推拉油缸（6）驱动杆的端部固接有限位块（8）且限位块（8）上设置有长圆孔（9），类l型摇臂（7）的下端铰接在长圆孔（9）上且类l型摇臂（7）上端沿杆体的长度方向设置有条形限位口（10），类l型摇臂（7）前端的条形限位口（10）处铰接有拉动卸料挡板（3）摆动的连接杆（11）与拉杆（12）。
3.如权利要求1所述的新型矿用卡车自卸挡板，其特征在于：所述连接杆（11）的杆体上设置有两沿杆体长度方向滑动的第一滑块（13）与第二滑块（14）且第一滑块（13）位于第二滑块（14）的上侧，所述第一滑块（13）的外端面上设置有沿条形限位口（10）滑动的铰接螺杆（15），第二滑块（14）的外端面上铰接有拉杆（12）且拉杆（12）沿第二滑块（14）外端面所在的平面摆动，所述拉杆（12）的另一端铰接在卸料挡板（3）左侧边的下部位置处。
4.如权利要求1所述的新型矿用卡车自卸挡板，其特征在于：所述锁止机构（5）包括垂直固接在货箱本体（2）侧壁上铰接支座（16），铰接支座（16）的外端部铰接有摇臂支撑杆（17），位于货箱本体（2）侧板的后端面上设置有卡装在卸料挡板（3）上的锁止插销（18）且锁止插销（18）的外端部铰接在摇臂支撑杆（17）的后端部位置处，所述摇臂支撑杆（17）前端部位置处设置有吸合铁块（19），货箱本体（2）侧壁上固接有与吸合铁块（19）相配合的电磁铁（20）。
5.如权利要求4所述的新型矿用卡车自卸挡板，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉冬，王松，范平平，王孟，李海宁，丁杨，高磊，王正航，
申请(专利权)人：潍柴青岛智慧重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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