【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工程机械，具体的，涉及一种挖掘机燃油位传感器及挖掘机燃油箱。
技术介绍
1、在工程机械用燃油液位传感器有立柱式油位传感器和摆杆式油位传感器，立杆式油位传感器非接触测量，价格相对较高；摆杆式油位传感器出现较早、技术成熟、相对价格低。
2、矿挖由于发动机功率大，油耗高，为减小加油周期，提高工作效率，往往油箱设计较大，通常高度大于1.5m，高度较高，油位传感器长度较大，刚度弱，矿挖作业时震动和颠簸严重，油位传感器在油箱中受挖机颠簸和油箱中油液的冲击，很容易造成变形，从而导致动触头接触不良，时断时通，不能使用。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对以上问题提供一种挖掘机燃油位传感器及挖掘机燃油箱，防止油液对立柱的冲击，对立柱进行防护。
2、为达到上述目的，本专利技术公开了一种挖掘机燃油位传感器，该燃油位传感器包括连接有接线的接头，接头下部连接有立柱，立柱内部具有第一导线及第二导线，第一导线及第二导线均竖直设置，第一导线与第二导线之间连接有若干干簧管，第二导线上连接有由若干电阻，若干干簧管与若干电阻交替设置，立柱外侧滑动连接有浮块，浮块上安装有磁铁，接头下部还连接有护壳，护壳上开设有若干油孔，立柱位于护壳内部。
3、使用时，立柱穿过箱体上壳后伸入箱体内，当箱体内的液面高度发生变化时，浮块随液面运动，靠近浮块的干簧管工作，产生电信号，通过计算电阻的数量来确定液面的深度。
4、护壳可以有效防止油液对立柱的冲击，对立柱进行防护；同时
5、优选的，油孔包括位于护壳上段侧部的上油孔、位于护壳中段侧部的中油孔及位于护壳中下段侧部的下油孔。
6、使用时，在护壳上开设有上油孔、中油孔及下油孔，方便油液进入护壳内部，保证护壳内液面与箱体液面一致，实现传感器的功能。
7、优选的，接头下部连接有法兰盘。
8、使用时，方便安装。
9、优选的，接头下部连接有连接柱，护壳上端套连接柱上、并与连接柱固定连接。
10、使用时，方便护壳的安装。
11、优选的，浮块的形状为环形，立柱穿过浮块。
12、使用时，浮块运动顺畅，响应快。
13、一种挖掘机燃油箱，该挖掘机燃油箱包括箱体，如上所述的燃油位传感器穿过箱体上壳后伸入箱体内。
14、当箱体内的液面高度发生变化时，浮块随液面运动，靠近浮块的干簧管工作，产生电信号，通过计算电阻的数量来确定液面的深度。
15、护壳可以有效防止油液对立柱的冲击，对立柱进行防护；同时，在护壳上开设有若干油孔，方便油液进入护壳内部，保证护壳内液面与箱体液面一致，实现传感器的功能。
16、优选的，护壳下端与箱体底部内侧壁之间连接有弹簧。
17、使用时，弹簧起缓冲作用，减少油液晃动对燃油液位传感器的冲击。
18、优选的，箱体底部内侧壁上连接有底座，底座的形状为筒形，护壳下端位于底座内。
19、底座进一步约束油位传感器，减少油液晃动对燃油液位传感器的冲击。
20、优选的，底座侧部开设有若干底孔。
21、使用时，油液通过底孔进入底座，平衡底座内外的油压，方便油位传感器的安装。
22、综上所述，本专利技术的有益效果在于：使用时，立柱穿过箱体上壳后伸入箱体内，当箱体内的液面高度发生变化时，浮块随液面运动，靠近浮块的干簧管工作，产生电信号，通过计算电阻的数量来确定液面的深度。护壳可以有效防止油液对立柱的冲击，对立柱进行防护；同时，在护壳上开设有若干油孔，方便油液进入护壳内部，保证护壳内液面与箱体液面一致，实现传感器的功能。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种挖掘机燃油位传感器，包括连接有接线（7）的接头（1），其特征在于，接头（1）下部连接有立柱（20），立柱（20）内部具有第一导线（11）及第二导线（12），第一导线（11）及第二导线（12）均竖直设置，第一导线（11）与第二导线（12）之间连接有若干干簧管（13），第二导线（12）上连接有由若干电阻（14），若干干簧管（13）与若干电阻（14）交替设置，立柱（20）外侧滑动连接有浮块（9），浮块（9）上安装有磁铁（10），接头（1）下部还连接有护壳（3），护壳（3）上开设有若干油孔，立柱（20）位于护壳（3）内部。
2.如权利要求1所述的挖掘机燃油位传感器，其特征在于，油孔包括位于护壳（3）上段侧部的上油孔（4）、位于护壳（3）中段侧部的中油孔（5）及位于护壳（3）中下段侧部的下油孔（6）。
3.如权利要求1所述的挖掘机燃油位传感器，其特征在于，接头（1）下部连接有法兰盘（2）。
4.如权利要求1所述的挖掘机燃油位传感器，其特征在于，接头（1）下部连接有连接柱（8），护壳（3）上端套连接柱（8）上、并与连接柱（8）固定连接。
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。