卡车空气悬架制造技术

本实用新型专利技术提供一种卡车空气悬架，包括对称设于车架与车轴之间的两组导向臂支架和空气弹簧组件，导向臂支架与空气弹簧组件之间设有导向臂总成，导向臂支架的下方设有提升气室组件，车轴设于导向臂总成上，且位于导向臂支架与车架之间；导向臂总成包括分别与导向臂支架和空气弹簧组件连接的第一导向臂，及设于第一导向臂上且分别与导向臂支架和车轴连接的第二导向臂，第一导向臂、第二导向臂可在导向臂支架上转动；提升气室组件与所述第一导向臂接触，通过导向臂总成来提升车轴。本实用新型专利技术中，由于设有导向臂总成和提升气室组件，并取消了横向推力杆，所以减轻了卡车空气悬架的重量和体积，从而保证卡车具有良好的平顺性和操纵稳定性。

Truck air suspension

The utility model provides a truck air suspension, including a symmetry between frame and axle two guide arm bracket and air spring assembly between the guide arm bracket and the air spring assembly is provided with a guide arm below the guide arm of the bracket is provided with a lifting chamber assembly, axle arranged on the guide arm assembly, and is located in between the guide arm bracket and frame; the guide arm assembly includes a first guide arm are respectively connected with the guide arm bracket and air spring assembly, second guide arm and is arranged in the first guide arm and the guide arm bracket and the connecting axle, the first guide arm, second guide arm can rotate on the guide arm bracket; gas lift chamber assembly with the first guide arm contact through the guide arm assembly to lift axle. In the utility model, with the guide arm assembly and a lifting gas chamber assembly, and the abolition of the lateral rod, so reducing the weight and volume of truck air suspension, so as to ensure the truck has good ride comfort and handling stability.

【技术实现步骤摘要】
卡车空气悬架
本技术涉及汽车悬架
，特别涉及一种卡车空气悬架。
技术介绍
为了提高汽车平顺性、降低油耗和减轻轮胎磨损，许多卡车主机厂采用了可提升的空气悬架。空气悬架是指车身、车架和车轮之间的一个连接装置，其目的是在车辆空载的时候将车轴提起。目前，常见的卡车可提升的空气悬架中，主要包括提升气囊、导向机构及减震器组成，其中，提升气囊用于提供车轴的提升驱动力，导向机构用于连接提升气囊和车轴。为了传递汽车提升力，必须安装一个很大的储气罐来给提升气囊充气，在承载时又要将提升气囊内气体放掉，带来结构复杂，特别是对汽车充气泵来说，频繁的工作造成的使用寿命的降低。同时导致导向机构的整体结构较大，占用空间较大，使得空气悬架的整体结构较大，同时重量增加。
技术实现思路
基于此，本技术的目的是提供一种含有导向臂总成的卡车空气悬架，以减轻整个卡车空气悬架的重量和体积。一种卡车空气悬架，包括对称设于车架与车轴之间的两组导向臂支架和空气弹簧组件，所述导向臂支架与所述空气弹簧组件之间设有导向臂总成，所述导向臂支架的下方设有提升气室组件，其中，所述车轴设于所述导向臂总成上，且位于所述导向臂总成与所述车架之间；所述导向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡车空气悬架，包括对称设于车架与车轴之间的两组导向臂支架和空气弹簧组件，其特征在于：所述导向臂支架与所述空气弹簧组件之间设有导向臂总成，所述导向臂支架的下方设有提升气室组件，其中，所述车轴设于所述导向臂总成上，且位于所述导向臂总成与所述车架之间；所述导向臂总成包括分别与所述导向臂支架和所述空气弹簧组件连接的第一导向臂，及设于所述第一导向臂上且分别与所述导向臂支架和所述车轴连接的第二导向臂，所述第一导向臂、所述第二导向臂可在所述导向臂支架上转动；所述提升气室组件与所述第一导向臂接触，通过所述导向臂总成来提升所述车轴。

【技术特征摘要】
1.一种卡车空气悬架，包括对称设于车架与车轴之间的两组导向臂支架和空气弹簧组件，其特征在于：所述导向臂支架与所述空气弹簧组件之间设有导向臂总成，所述导向臂支架的下方设有提升气室组件，其中，所述车轴设于所述导向臂总成上，且位于所述导向臂总成与所述车架之间；所述导向臂总成包括分别与所述导向臂支架和所述空气弹簧组件连接的第一导向臂，及设于所述第一导向臂上且分别与所述导向臂支架和所述车轴连接的第二导向臂，所述第一导向臂、所述第二导向臂可在所述导向臂支架上转动；所述提升气室组件与所述第一导向臂接触，通过所述导向臂总成来提升所述车轴。2.根据权利要求1所述的卡车空气悬架，其特征在于，所述提升气室组件包括与所述导向臂支架连接的固定支架，设于所述固定支架上的提升气室，及与所述提升气室连接的活动支架，其中，所述活动支架的一端与所述导向臂支架连接，且能在所述导向臂支架上转动；所述活动支架的另一端与所述第一导向臂接触；所述提升气室通过活塞杆推动所述活动支架转动，所述活动支架推动所述第一导向臂提升所述车轴。3.根据权利要求2所述的卡车空气悬架，其特征在于，所述固定支架通过一固定轴所述导向臂支架连接，所述活动支架设于所述固定轴上且能够在所述固定轴上转动。4.根据权利要求3所述的卡车空气悬架，其特征在于，所述第二导向臂包括套设于所述固定轴上的第二导向套，与所述第二导向套连接的第二连接部，及...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜秉国，王远青，刘庆福，肖斌，田世钰，
申请(专利权)人：江西远成汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36