本实用新型专利技术公开了一种便于维护的扫地车方向盘转向机构，包括与车架连接的上安装座，上安装座上设置有第一轴承座，所述第一轴承座与前轮固定组件上的主连接轴枢接，前轮固定组件的下端连接安装有车轮，所述上安装座上还设置有第二轴承座，所述第二轴承座中枢接有方向盘转动齿轮轴，所述方向盘转动齿轮轴的下端为传动齿轮，所述前轮固定组件上连接安装有与所述主连接轴同轴的弧形齿条，所述传动齿轮与该弧形齿条的内齿啮合并通过该弧形齿条带动前轮固定组件绕主连接轴转动；所述弧形齿条的两端设置有防止传动齿轮转出弧形齿条的限位勾部。本实用新型专利技术具有零件不容易损坏、维护方便等特点。
【技术实现步骤摘要】
一种便于维护的扫地车方向盘转向机构
本技术涉及扫地车，具体来说是一种便于维护的扫地车方向盘转向机构。
技术介绍
现有的三轮式扫地车的转向机构可分为两大类，一种是通过方向轴的小链轮连接 链条直接带动前轮旋转盘的大链轮来改变前轮旋转盘的旋转方向，缺点是：1、链条容易生 锈或者断裂；2、链条机构没有防尘装置，容易造成扫地扬尘进入机构堆积，造成机构失效； 另一种是通过安装在旋转轴上旋转盘加上小齿轮的方式进行工作，该机构由于传动机构与 前轮旋转轴连接在一起，在齿轮发生失效的时候，需要拆除整个前轮才能进行更换，由于扫 地车的自重一般达500KG以上，所以维修该机构极为困难。因此，传统技术中的扫地车方向 盘转向机构还有待进一步改进和优化。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供一种便于维护的扫地车方向盘转 向机构，其具有零件不容易损坏、维护方便等特点。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是： -种便于维护的扫地车方向盘转向机构，包括与车架连接的上安装座，上安装座 上设置有第一轴承座，所述第一轴承座与前轮固定组件上的主连接轴枢接，前轮固定组件 的下端连接安装有车轮，所述上安装座上还设置有第二轴承座，所述第二轴承座中枢接有 方向盘转动齿轮轴，所述方向盘转动齿轮轴的下端为传动齿轮，所述前轮固定组件上连接 安装有与所述主连接轴同轴的弧形齿条，所述传动齿轮与该弧形齿条的内齿啮合并通过该 弧形齿条带动前轮固定组件绕主连接轴转动；所述弧形齿条的两端设置有防止传动齿轮转 出弧形齿条的限位勾部。 作为上述技术方案的改进，所述弧形齿条上设置有螺纹孔，有齿条紧固螺钉穿过 所述前轮固定组件后伸入该螺纹孔中螺接。 作为上述技术方案的进一步改进，所述弧形齿条与前轮固定组件之间设置有隔 套，所述隔套套置在所述齿条紧固螺钉上。 进一步，所述前轮固定组件的主连接轴通过上、下依次排列的大深沟球轴承和圆 锥滚子轴承枢接在所述第一轴承座中，所述圆锥滚子轴承的下端面上设置有防尘密封圈， 主连接轴的上端通过螺钉安装有覆盖于大深沟球轴承上端部的轴承盖板。 进一步，所述方向盘转动齿轮轴通过轴用弹性挡圈、孔用弹性挡圈、小深沟球轴承 安装在第二轴承座上。 本技术的有益效果是：采用上述结构的本技术，当传动齿轮或弧形齿条 失效时，只需更换传动齿轮或弧形齿条，而不必拆除整个前轮，更换快捷方便，工效高，操作 简单，大大的减轻了工人的劳动强度；特别是加工时传动齿轮的齿比弧形齿轮具有更高的 硬度，在发生损耗时，弧形齿条上的齿先发生磨损，保护方向盘转动齿轮轴上的传动齿轮， 当磨损严重需要更换时，只需松开齿条紧固螺钉，取下磨损了的弧形齿条，更换上新的零件 即可使用，避免其他机构的拆装工作，维修极为方便；采用传动齿轮配合弧形齿条的结构， 相对于链条传动不容易断裂，机构稳定些更好。 【附图说明】 图1是本技术的结构示意图； 图2是本技术中弧形齿条的结构示意图； 图3是本技术的分解示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明。 参照图广图3,本技术的一种便于维护的扫地车方向盘转向机构，包括与车 架连接的上安装座1，上安装座1上设置有第一轴承座11，所述第一轴承座11与前轮固定 组件2上的主连接轴21枢接，前轮固定组件2的下端连接安装有车轮24,车轮24在前轮固 定组件2上的安装为本领域习知技术，此处不在赘述；所述上安装座1上还设置有第二轴承 座12,所述第二轴承座12中枢接有方向盘转动齿轮轴3,所述方向盘转动齿轮轴3的下端 为传动齿轮4,传动齿轮4可一体成型或装配在方向盘转动齿轮轴3上，所述前轮固定组件 2上连接安装有与所述主连接轴21同轴的弧形齿条5,方向盘转动齿轮轴3的上端与方向 盘相连，所述传动齿轮4与该弧形齿条5的内齿啮合并通过该弧形齿条5带动前轮固定组 件2绕主连接轴21转动，从而完成车轮的转向作业，传动齿轮4与弧形齿条5具有数倍的 齿数差，故具有明显的省力效果，车轮转向轻松；所述弧形齿条5的两端设置有防止传动齿 轮4转出弧形齿条5的限位勾部51。 在本实施例中，所述弧形齿条5上设置有螺纹孔，有齿条紧固螺钉6穿过所述前轮 固定组件2后伸入该螺纹孔中螺接。当然也可以通过其他结构实现弧形齿条5在前轮固定 组件2上的连接安装，如通过螺栓螺母的配合。 在本实施例中，优选所述弧形齿条5与前轮固定组件2之间设置有隔套7,所述隔 套7套置在所述齿条紧固螺钉6上。隔套7将弧形齿条5托离前轮固定组件2的表面，更 有利于传动齿轮4同弧形齿条5的哨合。 在本实施例中，主连接轴21与第一轴承座11的枢接采用如下结构：所述前轮固定 组件2的主连接轴21通过上、下依次排列的大深沟球轴承22和圆锥滚子轴承23枢接在所 述第一轴承座11中，所述圆锥滚子轴承23的下端面上设置有防尘密封圈8,主连接轴21的 上端通过螺钉安装有覆盖于大深沟球轴承22上端部的轴承盖板9。防尘密封圈8和轴承盖 板9起到了对轴承的防尘作用，避免扫地扬尘进入机构堆积造成机构失效。 方向盘转动齿轮轴3与第二轴承座12的枢接可选用如下结构：所述方向盘转动齿 轮轴3通过轴用弹性挡圈10、孔用弹性挡圈13、小深沟球轴承14安装在第二轴承座12上。 采用上述结构的本技术，当传动齿轮4或弧形齿条5失效时，只需更换传动齿 轮或弧形齿条，而不必拆除整个前轮，更换快捷方便，工效高，操作简单，大大的减轻了工人 的劳动强度，特别是加工时传动齿轮4的齿比弧形齿轮5具有更高的硬度，在发生损耗时， 弧形齿条5上的齿先发生磨损，保护方向盘转动齿轮轴3上的传动齿轮4,当磨损严重需要 更换时，只需松开齿条紧固螺钉，取下磨损了的弧形齿条，更换上新的零件即可使用，避免 其他机构的拆装工作，维修极为方便；采用传动齿轮4配合弧形齿条5的结构，相对于链条 传动不容易断裂，机构稳定些更好。 以上所述，只是本技术的较佳实施方式而已，但本技术并不限于上述实 施例，只要其以任何相同或相似手段达到本技术的技术效果，都应落入本技术的 保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种便于维护的扫地车方向盘转向机构，包括与车架连接的上安装座（1），上安装座（1）上设置有第一轴承座（11），所述第一轴承座（11）与前轮固定组件（2）上的主连接轴（21）枢接，前轮固定组件（2）的下端连接安装有车轮（24），其特征在于：所述上安装座（1）上还设置有第二轴承座（12），所述第二轴承座（12）中枢接有方向盘转动齿轮轴（3），所述方向盘转动齿轮轴（3）的下端为传动齿轮（4），所述前轮固定组件（2）上连接安装有与所述主连接轴（21）同轴的弧形齿条（5），所述传动齿轮（4）与该弧形齿条（5）的内齿啮合并通过该弧形齿条（5）带动前轮固定组件（2）绕主连接轴（21）转动；所述弧形齿条（5）的两端设置有防止传动齿轮（4）转出弧形齿条（5）的限位勾部（51）。
【技术特征摘要】
1. 一种便于维护的扫地车方向盘转向机构，包括与车架连接的上安装座（1)，上安装 座（1)上设置有第一轴承座（11)，所述第一轴承座（11)与前轮固定组件（2)上的主连接轴 (21) 枢接，前轮固定组件（2)的下端连接安装有车轮（24)，其特征在于：所述上安装座（1) 上还设置有第二轴承座（12)，所述第二轴承座（12)中枢接有方向盘转动齿轮轴（3)，所述 方向盘转动齿轮轴（3)的下端为传动齿轮（4)，所述前轮固定组件（2)上连接安装有与所述 主连接轴（21)同轴的弧形齿条（5)，所述传动齿轮（4)与该弧形齿条（5)的内齿啮合并通过 该弧形齿条（5)带动前轮固定组件（2)绕主连接轴（21)转动；所述弧形齿条（5)的两端设 置有防止传动齿轮（4)转出弧形齿条（5)的限位勾部（51)。2. 根据权利要求1所述的一种便于维护的扫地车方向盘转向机构，其特征在于：所述 弧形齿条（5)上设置有螺纹孔，有齿条紧固螺钉（6)...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄日兴，黄文许，谢住塘，刘裕根，
申请(专利权)人：江门市垃圾虫智能清洁设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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