【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械领域,尤其与机械上料装置有关。
技术介绍
目前,液压车床逐步替代了传统的小台车,因它能大大地提高加工精度和加工效率。而现有的液压车床的机械上料装置只能适用中小型轴承套圈,无法适用于中大型轴承套圈,对于中大型轴承套圈只能手动上料,加工成本高,自动化程度低。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述现有的各种不足之处,提供一种结构合理、能实现中大型轴承套圈自动上下料的机械上料装置,为此,本技术采用以下技术方案:一种中大型轴承车床的机械上料装置,包括支架一,其特征在于:所述的支板一固定安装在支架一上,滑动体固定连接在支板一上,导向条位于滑动体两侧并固定连接在支板一上,油缸固定连接在导向条上。调整板固定连接在滑动体上端,调整螺母固定在调整板上,螺杆及压簧位于油缸中活塞杆的一端并穿过调整螺母,用螺母固定;油缸中活塞杆的另一端固定安装螺钉。压杆用销连接在滑动体内,球头螺钉固定连接在压杆上,导向板通过导柱连接于其上的压盖、压簧固定连接在滑动体上,压杆的另一端安装轴承并位于导向板的斜槽内。连接板固定连接在滑动体上,V形块固定在连接板上。压紧板连接在连接板上,拉簧一端连接在压紧板上,另一端连接在连接板上。打入器固定连接在导向板上。料道固定安装在滑动体右侧,气缸安装板固定连接在分料支架上。在气缸安装板前面固定安装分料挡板、料道底板一和料道底板二,在气缸安装板后面固定安装分料提升杆和固定架,气缸通过提升杆和固定架固定在气缸安装板。作为对上述方案的进一步完善和补充,本技术还包括以下附加技术特征:支板二固定连接在所述的支架一上,螺杆穿过支板二固定连接在滑动体上,可以调节滑动 ...
【技术保护点】
一种中大型轴承车床的机械上料装置,包括支架一(4),其特征在于:所述的支板一(34)固定安装在支架一(4)上,滑动体(1)固定连接在支板一(34)上,导向条(3)位于滑动体(1)两侧并固定连接在支板一(34)上,油缸(2)固定连接在导向条(3)上;调整板(30)固定连接在滑动体(1)上端,调整螺母(31)固定在调整板(30)上,螺杆(29)及压簧(28)位于油缸(2)中活塞杆的一端并穿过调整螺母(31),用螺母固定;油缸(2)中活塞杆的另一端固定安装螺钉(5);压杆(7)用销连接在滑动体(1)内,球头螺钉(6)固定连接在压杆(7)上,导向板(35)通过导柱(32)连接于其上的压盖(8)、压簧(33)固定连接在滑动体(1)上,压杆(7)的另一端安装轴承并位于导向板(35)的斜槽内;连接板(22)固定连接在滑动体(1)上,V形块(10)固定在连接板(22)上;压紧板(20)连接在连接板(22)上,拉簧(21)一端连接在压紧板(20)上,另一端连接在连接板(22)上;打入器(9)固定连接在导向板(35)上;料道(11)固定安装在滑动体(1)右侧,气缸安装板(13)固定连接在分料支架(37)上 ...
【技术特征摘要】
1.一种中大型轴承车床的机械上料装置,包括支架一(4),其特征在于:所述的支板一(34)固定安装在支架一(4)上,滑动体(I)固定连接在支板一(34)上,导向条(3)位于滑动体(I)两侧并固定连接在支板一(34)上,油缸(2)固定连接在导向条(3)上;调整板(30)固定连接在滑动体(I)上端,调整螺母(31)固定在调整板(30)上,螺杆(29)及压簧(28)位于油缸(2)中活塞杆的一端并穿过调整螺母(31),用螺母固定;油缸(2)中活塞杆的另一端固定安装螺钉(5);压杆(7)用销连接在滑动体(I)内,球头螺钉¢)固定连接在压杆⑵上,导向板(35)通过导柱(32)连接于其上的压盖(8)、压簧(33)固定连接在滑动体(I)上,压杆(7)的另一端安装轴承并位于导向板(35)的斜槽内;连接板(22)固定连接在滑动体⑴上,V形块(10)固定在连接板(22)上;压紧板(20)连接在连接板(22)上,拉簧(21) —端连接在压紧板(20)上,另一端连接在连接板(22)上;打入器(9)固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈文广,王军,
申请(专利权)人:浙江陀曼精密机械有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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