本发明专利技术涉及一种用于行星齿轮变速器的缠绕式制动装置（1），具有至少一个缠绕元件（2）和至少一个能够在轴向方向上移动的转换拨叉（4），所述缠绕元件具有至少一个第一和第二凸块装置（3a，3b）并且被构造用于缠绕所述行星齿轮变速器的齿圈（17）以进行制动配合，所述转换拨叉具有至少一个第一和在轴向方向上对置的第二操纵元件（5a，5b），并且所述转换拨叉无相对转动地支承在一壳体（8）中，所述壳体具有至少一个第一和在轴向方向上对置的第二止挡（9a，9b），其中，为了在沿第一旋转方向旋转的齿圈上进行制动配合，所述转换拨叉（4）能够在第一轴向方向上这样地移动，使得第一操纵元件与第一凸块装置相互作用，而与所述第一操纵元件在轴向方向上对置的第二止挡与所述第二凸块装置相互作用。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于行星齿轮变速器、特别是用于双挡位行星齿轮变速器的缠绕式制动装置以及一种具有缠绕式制动装置的行星齿轮变速器、特别是双挡位行星齿轮变速器。
技术介绍
由W002/093034A2公开了一种用于对制动鼓进行制动的缠绕式制动装置或带式制动器。带式制动器具有浮动式支承的丝杠，所述丝杠具有右旋螺纹和左旋螺纹。缠绕所述制动鼓的制动带通过两个螺母不仅固定在右旋螺纹上而且固定在左旋螺纹上。通过丝杠借助于电动机的旋转，所述两个螺母相向运动，由此使得制动带与制动鼓贴靠并且将所述制动鼓制动，或者所述制动带与制动鼓相互远离，由此使得制动带被打开并且释放制动鼓。在丝杆与制动鼓之间设置壳体侧的止挡，所述止挡在丝杠的轴向方向上相互对置地设置，从而使得所述螺母的制动带侧的端部或所述制动带的丝杆侧的端部能够与所述止挡贴靠。由此可以减小通过电动机施加到丝杆上的操纵力或操纵力矩，因为制动鼓通过制动带的转动和壳体侧的借助于相应止挡的支撑会产生自增强效应，由此提高了有效的制载荷。但是W002/093034A2中的缺点是，所述丝杠不仅必须具有右旋螺纹而且必须具有左旋螺纹并且从而非常费事地制造。此外，丝杠在其至少一个轴向端部上的浮动式支承要求花键，以便能够将电动机的扭矩传递到丝杠上。
技术实现思路
因此本专利技术的任务在于，提供一种用于行星齿轮变速器的缠绕式制动装置以及一种具有相应缠绕式制动装置的行星齿轮变速器，所述缠绕式制动装置一方面仅要求小的操纵力，并且另一方面可简单制造。根据本专利技术，所述任务通过一种根据权利要求1所述的用于行星齿轮变速器的缠绕式制动装置解决，其具有至少一个缠绕元件，所述缠绕元件具有至少一个第一和第二凸块装置并且被构造用于缠绕所述行星齿轮变速器的齿圈以进行制动配合。所述缠绕式制动装置还至少一个能够在轴向方向上移动的转换拨叉，所述转换拨叉具有至少一个第一操纵元件和在轴向方向上对置的第二操纵元件，并且所述转换拨叉无相对转动地支承在一壳体中，所述壳体具有至少一个第一止挡和在轴向方向上对置的第二止挡。为了在沿第一旋转方向旋转的齿圈上进行制动配合，所述转换拨叉能够在第一轴向方向上这样地移动，使得第一操纵元件与第一凸块装置相互作用，而与所述第一操纵元件在轴向方向上对置的第二止挡与所述第二凸块装置相互作用。因为对于转换拨叉不需要反向的螺纹，因此其一方面可以比上述现有技术的丝杠更简单且更便宜地制造。此外，也不必将扭矩传递到该转换拨叉上，从而可放弃(细牙)花键。由此还可以简化结构并且降低制造成本。另一方面，第二凸块装置通过第二止挡在采取制动期间的壳体侧的支撑负责使操纵力(利用所述操纵力使转换拨叉移动)按要求以由齿圈的旋转或由此导致的缠绕元件通过第二凸块装置在壳体侧的第二止挡上的支撑引起的力分量增强。本专利技术的优选实施例在从属权利要求中给出。缠绕式制动装置特别是适合于并且构造用于例如在机动车的混合驱动或纯电动驱动中应用的2-挡位-行星齿轮变速器。这种行星齿轮变速器允许在受驱动载荷的情况下换挡并且因此也被称为载荷换挡变速器。缠绕元件的两个凸块装置可以相同地或不同地构成。优选为了在沿与第一旋转方向相反的第二旋转方向旋转的齿圈上进行制动，所述转换拨叉能够在与第一轴向方向相反的第二轴向方向上这样地移动，使得第二操纵元件与第二凸块装置相互作用，而与所述第二操纵元件在轴向方向上对置的第一止挡与所述第一凸块装置相互作用。由此可以使行星齿轮变速器的齿圈在两个旋转方向上、也就是顺时针或逆时针自增强地通过缠绕式制动装置的缠绕元件制动。缠绕元件为此可构造为开放式缠绕元件，在其两个端部上分别设置所述凸块装置中的一个，但是所述缠绕元件也可以构造为闭合式缠绕元件，所述两个凸块装置设置在该缠绕元件的外周上。为了在进行制动时支持闭合的缠绕元件的内直径的减小，缠绕元件的处于两个凸块装置之间的短圆周区段优选例如通过切口、空槽或穿通孔削弱。此外优选的是，所述第一凸块装置具有第一压力元件，所述转换拨叉的第一操纵元件与所述第一压力元件相互作用，和/或所述第一压力元件能够与所述第一止挡贴靠。所述第一压力元件至少部分地包围所述凸块装置的一个或多个凸块。优选所述第一压力元件构造为夹子形或靴形。通过所述第一压力元件可以使作用在第一凸块装置上的操纵力(所述操纵力通过转换拨叉施加)或自增强装置的止挡侧的反力均匀地分布。此外优选的是，所述第二凸块装置具有第二压力元件，所述转换拨叉的第二操纵元件与所述第二压力元件相互作用，和/或所述第二压力元件能够与所述第二止挡贴靠。对于第一压力元件的解释说明同样适用于该第二压力元件，其中，特别是第一和第二压力元件的组合可实现特别可靠的、在两个旋转方向上作用的缠绕式制动装置。根据一个实施例，所述转换拨叉与至少一个轴向促动器连接。所述轴向促动器可以设置在转换拨叉的一个轴向端部上。但是也可以将所述轴向促动器设置在转换拨叉的两个轴向端部上。还可以将一个轴向促动器例如在中间与转换拨叉连接。转换拨叉的自由的轴向端部必要时支承在相应的滑动套筒或其他导向器件中以在工作中确保转换拨叉的轴向移动。优选在所述滑动套筒或其他导向器件中的支承无相对转动地进行。根据一个特别优选的实施例，所述轴向促动器具有至少一个驱动马达和滚珠丝杠传动装置，所述滚珠丝杠传动装置能够通过所述驱动马达驱动并且与所述转换拨叉连接。滚珠丝杠传动装置的丝杠通过驱动马达不是经历旋转，而是仅仅在轴向方向上与转换拨叉一起移动。优选所述第一止挡和/或所述第二止挡栓形地构成。止挡栓与缠绕式制动装置的壳体连接，例如螺接或压紧。根据另一优选的实施例，所述缠绕元件具有摩擦衬片。所述摩擦衬片特别是构造在缠绕元件的内周上并且完全地、至少绝大部分地遮盖所述内周。根据本专利技术，所述任务还通过一种根据权利要求9的行星齿轮变速器解决，其具有根据以上实施例中的至少任一项所述的缠绕式制动装置，其中，所述缠绕式制动装置的缠绕元件缠绕所述行星齿轮变速器的齿圈。优选所述行星齿轮变速器涉及用于机动车的混合驱动器或纯电驱动器的2-挡位-行星齿轮变速器。优选所述齿圈在其外圆周上具有摩擦衬片或另外的摩擦衬片。所述摩擦衬片在缠绕元件的靠置区域中优选完全遮盖所述齿圈的外圆周。附图说明下面借助于优选实施例结合附图详细阐述本专利技术。在附图中示出:图1是缠绕式制动装置的第一实施例连同行星齿轮变速器的一部分的剖视图；图2是图1中缠绕式制动装置的横截面图；图3是图1和图2中的缠绕式制动装置的缠绕元件，具有第一和第二凸块装置；图4是图3中具有压力元件缠绕元件的细节图，所述压力元件设置在第一和第二凸块装置的凸块上；图5是图1和2中的缠绕式制动装置的转换拨叉；图6是处于运行中的图1和2中具有行星齿轮变速器的缠绕式制动装置；图7是缠绕式制动装置的第二实施例。具体实施例方式在图1至6中示出用于行星齿轮变速器16的缠绕式制动装置I或具有行星齿轮变速器16的缠绕式制动装置I的优选的第一实施例。在下面的说明中没有被认为是对于本专利技术重要的特征应理解为是可选的。因此下面的说明也涉及缠绕式制动装置I的另外的实施例，所述另外的实施例具有后面要阐述的特征的部分组合。缠绕式制动装置I优选构造为带式制动装置。所述缠绕式制动装置I作用在行星齿轮变速器16上，该行星齿轮变速器优选构造为载荷换挡变速本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.23 DE 102010046321.3;2010.11.04 DE 10201001.一种用于行星齿轮变速器(16)、特别是用于2-挡位-行星齿轮变速器的缠绕式制动装置(1)，具有至少一个缠绕元件(2)和至少一个能够在轴向方向(A)上移动的转换拨叉(4)，所述缠绕元件具有至少一个第一和第二凸块装置(3a，3b)并且被构造用于缠绕所述行星齿轮变速器(16)的齿圈(17)以进行制动配合，所述转换拨叉具有至少一个第一操纵元件(5a)和在轴向方向(A)上对置的第二操纵元件(5b)，并且所述转换拨叉无相对转动地支承在一壳体(8)中，所述壳体具有至少一个第一止挡(9a)和在轴向方向(A)上对置的第二止挡(％)，其中，为了在沿第一旋转方向旋转的齿圈(17)上进行制动配合，所述转换拨叉(4)能够在第一轴向方向上这样地移动，使得第一操纵元件(5a)与第一凸块装置(3a)相互作用，而与所述第一操纵元件(5a)在轴向方向(A)上对置的第二止挡(9b)与所述第二凸块装置(3b)相互作用。2.根据权利要求1所述的缠绕式制动装置(1)，其中，为了在沿与第一旋转方向相反的第二旋转方向(R)旋转的齿圈(17)上进行制动配合，所述转换拨叉(4)能够在与第一轴向方向相反的第二轴向方向上这样地移动，使得第二操纵元件(5b)与第二凸块装置(3b)相互作用，而与所述第二操纵元件(5b)在轴向方向(A)上对置的第一止挡(9a)与所述第一凸块装置(3a)...
【专利技术属性】
技术研发人员：W·鲁德，M·施奈德，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：
国别省市：
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