【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及扭矩分配装置，该扭矩分配装置包括：转子支承件，转子支承件联接至或可以联接至引入扭矩的轴；以及两个单独的离合器装置，两个单独的离合器装置各自采用多盘式离合器的形式并且可以各自经由致动装置被单独致动，其中，离合器装置中的每个离合器装置包括外部盘组和内部盘组，外部盘组以可轴向移位的方式设置在转子支承件上，内部盘组以可轴向移位的方式设置在单独的内部盘承载件上并且接合在外部盘组中，内部盘组与外部盘形成盘组，其中，内部盘承载件中的每个内部盘承载件各自或可以各自联接至单独的输出轴，其中，致动装置中的每个致动装置包括主活塞、副活塞和保持元件，保持元件相对于转子支承件固定，主活塞和副活塞以可轴向移位的方式安装在保持元件上，其中，主活塞界定主压力室并且可以当位于主压力室中的压力介质被加压时移动抵靠外部盘组，使得外部盘组移动靠近内部盘组，从而使得扭矩可以借助于外部盘组与内部盘组之间由压缩力引起的摩擦而从轴传送至输出轴，并且反之亦然。
技术介绍
1、这种扭矩分配装置用在机动车辆中并且用于将引入在扭矩分配装置的部件上的扭矩选择性地分配至两个单独的输...
【技术保护点】
1.一种扭矩分配装置，包括：转子支承件(2)，所述转子支承件联接或能够联接至引入扭矩的轴(3)；以及两个单独的离合器装置(4，5)，所述两个单独的离合器装置各自采用多盘式离合器的形式并且所述两个单独的离合器装置各自能够经由致动装置(17，18)被单独地致动，其中，所述离合器装置中的每个离合器装置包括以可轴向移位的方式设置在所述转子支承件(2)上的外部盘组(6，7)以及内部盘组(8，9)，所述内部盘组以可轴向移位的方式设置在单独的内部盘承载件(37，38)上并且接合在所述外部盘组(6，7)中，所述内部盘组与所述外部盘组(6，7)形成盘组，其中，所述内部盘承载件(37，3...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种扭矩分配装置，包括：转子支承件(2)，所述转子支承件联接或能够联接至引入扭矩的轴(3)；以及两个单独的离合器装置(4，5)，所述两个单独的离合器装置各自采用多盘式离合器的形式并且所述两个单独的离合器装置各自能够经由致动装置(17，18)被单独地致动，其中，所述离合器装置中的每个离合器装置包括以可轴向移位的方式设置在所述转子支承件(2)上的外部盘组(6，7)以及内部盘组(8，9)，所述内部盘组以可轴向移位的方式设置在单独的内部盘承载件(37，38)上并且接合在所述外部盘组(6，7)中，所述内部盘组与所述外部盘组(6，7)形成盘组，其中，所述内部盘承载件(37，38)中的每个内部盘承载件各自联接或能够各自联接至单独的输出轴(12，13)，其中，所述致动装置(17，18)中的每个致动装置包括主活塞(19)、副活塞(20)和保持元件(21)，所述保持元件相对于所述转子支承件(2)固定，所述主活塞(19)和所述副活塞(20)以可轴向移位的方式安装在所述保持元件上，其中，所述主活塞(19)界定主压力室(22)，并且当位于所述主压力室(22)中的压力介质被加压时，所述主活塞能够移动抵靠所述外部盘组(6，7)，使得所述外部盘组移动靠近所述内部盘组(8，9)，进而使得扭矩能够借助于所述外部盘组(6，7)与所述内部盘组(8，9)之间由压缩力引起的摩擦而从所述轴(3)传送至所述输出轴(12，13)，并且反之亦然，其特征在于，所述副活塞(20)界定副压力室(23)，其中，当所述压力介质或者位于所述副室(23)中的压力介质沿与所述主活塞(19)的压力引起的致动运动相反的方向加压时，所述副活塞(20)能够逆着弹簧元件(25)的恢复力移动，其中，所述弹簧元件(25)联接至所述主活塞(19)，使得当所述副压力室(23)中的压力减小时，所述弹簧元件使所述主活塞(19)移动抵靠所述外部盘组(6，7)。
2.根据权利要求1所述的扭矩分配装置，其特征在于，所述弹簧元件(20)为板簧或波纹管，或者包括沿着所述扭矩分配装置(1)的周向方向布置的多个螺旋弹簧。
3.根据权利要求1或2所述的扭矩分配装置，其特征在于，设置有以可轴向移位的方式设置在所述保持元件(21)上的...
【专利技术属性】
技术研发人员：E·洛伦茨，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：
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