具有减速行星齿轮组的多速变速器制造技术

本发明专利技术公开了具有减速行星齿轮组的多速变速器。提供一种变速器，具有输入构件，输出构件，其中一个是选择性减速齿轮组的两个行星齿轮组，可以堆叠或嵌套以形成行星齿轮组组件的另外两个行星齿轮组，多个联接构件，以及多个扭矩传输装置。行星齿轮组的每一个包括第一、第二和第三构件。堆叠或嵌套的行星齿轮组组件具有用于可旋转地支撑第一多个小齿轮和第二多个小齿轮的齿轮架齿轮、环形齿轮以及共用齿轮构件。扭矩传输装置包括离合器和制动器。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总地涉及具有多个行星齿轮组和多个扭矩传输装置的多速变速器，并且更具体地涉及的变速器具有十二个或更多速度，其之一是选择性减速齿轮组的两个行星齿轮组，可堆叠的另外两个行星齿轮组和多个扭矩传输装置。
技术介绍
在这个部分中的陈述仅提供涉及当前公开的背景信息并且可以构成或不构成现有技术。典型的多速变速器使用摩擦离合器、行星齿轮装置以及固定互连的组合以实现多个齿轮比。行星齿轮组的数目和物理设置一般由封装、成本和所希望速度比规定。此外，分动箱通常与变速器组合使用以为四轮或全轮驱动应用提供额外的功率输出（power take-offs）。分动箱在一些应用中将具有低档齿轮组以提供低速度比和高扭矩性能。为了提供这个低档性能，分动箱通常采用使用爪式离合器可选择的减速齿轮组。尽管现在的变速器和分动箱实现了它们预期的目的，但是对于展现改进性能的新式和改进的变速器配置的需求基本上是恒定的，尤其是从效率、响应性、和平滑度以及改进的封装（主要是减小尺寸和重量）的观点看。因此，需要具有提供分动箱可选择低档功能的能力的一种改进的、成本有效的、小型化变速器。
技术实现思路
一种多速变速器被提供，具有输入构件，输出构件，两个行星齿轮组，可堆叠以形成堆叠的或嵌套的行星齿轮组组件的另外两个行星齿轮组，多个联接构件，以及多个扭矩传输装置。两个行星齿轮组的每一个包括第一、第二和第三构件。行星齿轮组的一个配置为选择性减速齿轮组。堆叠或嵌套的行星齿轮组组件具有太阳齿轮，用于可旋转地支撑第一多个小齿轮和第二多个小齿轮的齿轮架构件，共用构件，以及环形齿轮。共用构件是整体地形成作为单一构件的环和太阳齿轮，或者由刚性固定连接（即轴或轴毂）结合的环和太阳齿轮。扭矩传输装置例如是离合器和制动器。在当前专利技术的另一实施例中，一种变速器被提供，具有输入轴；输出轴；具有第一构件、第二构件、第三构件和第四构件的行星齿轮组组件；具有第一、第二和第三构件的第一行星齿轮组；以及具有第一、第二和第三构件并且配置成相对于齿轮组的输入速度而选择性减小输出速度的第二行星齿轮组。在当前专利技术的又一实施例中，第一互连构件将行星齿轮组组件的环形齿轮与第一行星齿轮组的环形齿轮连续地互连。在当前专利技术的又一实施例中，第二互连构件将第一行星齿轮组的齿轮架构件与第二行星齿轮组的太阳齿轮连续地互连，并且第二行星齿轮组配置成相对于第二互连构件的旋转速度选择性地减小输出构件的旋转速度。在当前专利技术的又一实施例中，第一扭矩传输机构选择性地可接合以将行星齿轮组组件的齿轮架构件与第一行星齿轮组的太阳齿轮以及输入构件互连。在当前专利技术的又一实施例中，第二扭矩传输机构选择性地可接合以将行星齿轮组组件的共用齿轮与第一行星齿轮组的太阳齿轮以及输入构件互连。在当前专利技术的又一实施例中，第三扭矩传输机构选择性地可接合以将行星齿轮组组件的共用齿轮与第一行星齿轮组的齿轮架构件以及第二行星齿轮组的太阳齿轮互连。在当前专利技术的又一实施例中，第四扭矩传输机构选择性地可接合以将第一行星齿轮组的齿轮架构件以及第二行星齿轮组的太阳构件与输出轴互连。在当前专利技术的又一实施例中，第五扭矩传输机构选择性地可接合以将第二行星齿轮组的齿轮架构件与输出轴互连以相对于第二互连构件的旋转速度减小输出轴的旋转速度。在当前专利技术的又一实施例中，第六扭矩传输机构选择性地可接合以将行星齿轮组组件的齿轮架构件与固定构件互连。在当前专利技术的又一实施例中，第七扭矩传输机构选择性地可接合以将行星齿轮组组件的太阳齿轮与固定构件互连。在当前专利技术的又一实施例中，扭矩传输机构以至少三个的组合选择性地可接合以在输入构件和输出构件之间建立多个正向速度比以及至少一个反向速度比。在当前专利技术的又一实施例中，一种多速变速器被提供，具有输入轴；输出轴；具有太阳齿轮、环形齿轮、齿轮架构件和共用齿轮构件的行星齿轮组组件；具有太阳齿轮、环形齿轮和齿轮架构件的第一行星齿轮组；具有太阳齿轮、环形齿轮和齿轮架构件的第二行星齿轮组，其中，环形齿轮旋转地固定至变速器外壳。第一互连构件将行星齿轮组组件的环形齿轮与第一行星齿轮组的环形齿轮连续地互连。第二互连构件将第一行星齿轮组的齿轮架构件与第二行星齿轮组的太阳构件连续地互连。第一扭矩传输机构选择性地可接合以将行星齿轮组组件的齿轮架构件与第一行星齿轮组的太阳齿轮以及输入构件互连。第二扭矩传输机构选择性地可接合以将行星齿轮组组件的共用齿轮与第一行星齿轮组的太阳齿轮以及输入构件互连。第三扭矩传输机构选择性地可接合以将行星齿轮组组件的共用齿轮与第一行星齿轮组的齿轮架构件以及第二行星齿轮组的太阳齿轮互连。第四扭矩传输机构选择性地可接合以将第一行星齿轮组的齿轮架构件以及第二行星齿轮组的太阳齿轮与第二行星齿轮组的环形齿轮互连。第五扭矩传输机构选择性地可接合以将第二行星齿轮组的环形齿轮与固定构件互连以相对于第二互连构件的旋转速度减小输出轴的旋转速度。第六扭矩传输机构选择性地可接合以将行星齿轮组组件的齿轮架构件与固定构件互连。第七扭矩传输机构选择性地可接合以将行星齿轮组组件的太阳齿轮与固定构件互连。扭矩传输机构以至少三个的组合选择性地可接合以在输入构件和输出构件之间建立多个正向速度比以及至少一个反向速度比。方案1.一种变速器，包括：输入构件；输出构件；行星齿轮组组件，具有第一构件、第二构件、第三构件以及第四构件；第一行星齿轮组，具有第一、第二和第三构件；第一互连构件，将所述行星齿轮组组件的第二构件与所述第一行星齿轮组的第一构件连续地互连；第二行星齿轮组，具有第一、第二和第三构件；第二互连构件，将所述第一行星齿轮组的第二构件与所述第二行星齿轮组的第三构件连续地互连，以及其中，所述第二行星齿轮组配置成相对于所述第二互连构件的旋转速度而选择性地减小所述输出构件的旋转速度；以及七个扭矩传输机构，选择性地可接合以将所述行星齿轮组组件的至少一个构件、所述第一和第二行星齿轮组的一个构件与所述行星齿轮组组件的至少一个其他构件、所述第一和第二行星齿轮组的一个其他构件、所述输入构件、所述输出构件以及固定构件互连，以及其中，扭矩传输机构以至少三个的组合选择性地可接合以在所述输入构件和输出构件之间建立多个正向速度比以及至少一个反向速度比。方案2．根据方案1所述的变速器，其中，七个扭矩传输机构的第一个选择性地可接合以将所述行星齿轮组组件的第三构件与所述第一行星齿轮组的第三构件以及所述输入构件互连。方案3．根据方案2所述的变速器，其中，所述七个扭矩传输机构的第二个选择性地可接合以将所述行星齿轮组组件的第四构件与所述第一行星齿轮组的第三构件以及所述输入构件互连。方案4．根据方案3所述的变速器，其中，所述七个扭矩传输机构的第三个选择性地可接合以将所述行星齿轮组组件的第四个构件与所述第一行星齿轮组的第二构件以及所述第二行星齿轮组的第三构件互连。方案5．根据方案4所述的变速器，其中，所述七个扭矩传输机构的第四个选择性地可接合以将所述第一行星齿轮组的第二构件以及所述第二行星齿轮组的第三构件与所述输出构件互连。方案6．根据方案5所述的变速器，其中，所述七个扭矩传输机构的第五个选择性地可接合以将所述第二行星齿轮组的第二构件与所述输出构件互连以相对于所述第二互连构件的旋转速度减小所述输出构件的旋转速度。方案7．根据方案6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速器，包括：输入构件；输出构件；行星齿轮组组件，具有第一构件、第二构件、第三构件以及第四构件；第一行星齿轮组，具有第一、第二和第三构件；第一互连构件，将所述行星齿轮组组件的第二构件与所述第一行星齿轮组的第一构件连续地互连；第二行星齿轮组，具有第一、第二和第三构件；第二互连构件，将所述第一行星齿轮组的第二构件与所述第二行星齿轮组的第三构件连续地互连，以及其中，所述第二行星齿轮组配置成相对于所述第二互连构件的旋转速度而选择性地减小所述输出构件的旋转速度；以及七个扭矩传输机构，选择性地可接合以将所述行星齿轮组组件的至少一个构件、所述第一和第二行星齿轮组的一个构件与所述行星齿轮组组件的至少一个其他构件、所述第一和第二行星齿轮组的一个其他构件、所述输入构件、所述输出构件以及固定构件互连，以及其中，扭矩传输机构以至少三个的组合选择性地可接合以在所述输入构件和输出构件之间建立多个正向速度比以及至少一个反向速度比。

【技术特征摘要】
2015.02.20 US 14/6275881.一种变速器，包括：输入构件；输出构件；行星齿轮组组件，具有第一构件、第二构件、第三构件以及第四构件；第一行星齿轮组，具有第一、第二和第三构件；第一互连构件，将所述行星齿轮组组件的第二构件与所述第一行星齿轮组的第一构件连续地互连；第二行星齿轮组，具有第一、第二和第三构件；第二互连构件，将所述第一行星齿轮组的第二构件与所述第二行星齿轮组的第三构件连续地互连，以及其中，所述第二行星齿轮组配置成相对于所述第二互连构件的旋转速度而选择性地减小所述输出构件的旋转速度；以及七个扭矩传输机构，选择性地可接合以将所述行星齿轮组组件的至少一个构件、所述第一和第二行星齿轮组的一个构件与所述行星齿轮组组件的至少一个其他构件、所述第一和第二行星齿轮组的一个其他构件、所述输入构件、所述输出构件以及固定构件互连，以及其中，扭矩传输机构以至少三个的组合选择性地可接合以在所述输入构件和输出构件之间建立多个正向速度比以及至少一个反向速度比。2.根据权利要求1所述的变速器，其中，七个扭矩传输机构的第一个选择性地可接合以将所述行星齿轮组组件的第三构件与所述第一行星齿轮组的第三构件以及所述输入构件互连。3.根据权利要求2所述的变速器，其中，所述七个扭矩传输机构的第二个选择性地可接合以将所述行星齿轮组组件的第四构件与所述第一行星齿轮组的第三构件以及所述输入构件互连。4.根据权利要求3所述的变速器，其中，所述七个扭矩传输机构的第三个选择性地可接合以将所述行星齿轮组组件的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：JM哈特，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US