一种汽车加油口盖内板及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车加油口盖内板及车辆，所述汽车加油口盖内板的周边设有用于与汽车加油口盖外板焊接的翻边，所述翻边的弯折处设有一工艺孔。本实用新型专利技术在汽车加油口盖内板的翻边的弯折处设有一工艺孔，用于吸收与汽车加油口盖外板焊接时的焊接变形量，避免焊接变形对加油口盖外板的影响，保证车身美观。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件，具体涉及一种汽车加油口盖内板及车辆。
技术介绍
汽车加油口盖总成通常安装在汽车车身侧围的加油口处，主要的作用的是用于与车身侧围外板配合，满足车身外观造型的需要，并防止燃油意外溅出。加油口盖总成包括加油口盒、加油口盖和锁扣，所述加油口盒紧密粘接在汽车侧围外板的加油口处，加油口盖包括连成一体的外板和内板,加油口盖的内板和加油口盒通过铰链铰接连接。现在的汽车加油口盖的内板和外板多采用焊接或包边连接，为降低成本、提高生产效率，汽车加油口盖的内、外板采用焊接的连接方式更为普遍。中国技术专利CN201201509Y公开了 一种汽车加油口盖，它有一 口盖本体，包括内板、与该内板焊接连接的外板，所述内板的弯折处通过弹性钢带连接，且在该内板的上表面处设有若干连接孔。该技术的内板周边设有4个翻边，用于与所述外板焊接。该技术的内、外板通过焊接固定，生产效率高、质量稳定。但是焊接人员在对内、外板进行焊接时易出现虚焊、焊接变形的情况，汽车加油口盖在与侧围外板配合时不易保证有效间隙，易出现干涉问题；同时，焊接变形也会影响车身美观。
技术实现思路
本技术克服了汽车加油口盖内、外板焊接时的焊接变形影响车身美观的不足，提供了一种汽车加油口盖内板，通过结构的改进，焊接无虚焊、无变形，汽车加油口盖与车身侧围外板配合良好、车身美观。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种汽车加油口盖内板，其周边设有用于与汽车加油口盖外板焊接的翻边，所述翻边上设有工艺孔。其中，汽车加油口盖内板还设有与汽车车体的铰链轴连接的卷边。其中，所述卷边为两段式结构，且两段所述卷边同轴。其中，汽车加油口盖内板还设有折弯部，所述折弯部设有缓冲块安装孔。其中，所述缓冲块安装孔为圆孔。其中，汽车加油口盖内板还设有减重孔，该减重孔的边缘连接有指向汽车加油口内部的切舌。其中，所述翻边为4个。其中，所述工艺孔为长方形孔。其中，所述汽车加油口盖内板由钣金冲压而成。本专利技术的实施例还提供一种车辆，包括如上所述的汽车加油口盖内板。本技术的上述技术方案的有益效果如下:上述方案中，在汽车加油口盖内板的翻边的弯折处设有工艺孔，用于吸收与汽车加油口盖外板焊接时的焊接变形量，避免焊接变形对加油口盖外板的影响，保证车身美观。附图说明图1为本技术实施例的汽车加油口盖内板的结构示意图；图2为本技术实施例的汽车加油口盖内板的主视图；图3为本技术实施例的汽车加油口盖内板的俯视图；附图标记说明:1、卷边；2、翻边；3、缓冲块安装孔；4、切舌；5、工艺孔；6、折弯部；7、减重孔。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术针对现有的汽车加油口盖内、外板焊接时的焊接变形影响车身美观的问题，提供一种汽车加油口盖内板及车辆。如图1、图2所示，本技术实施例提供的汽车加油口盖内板，采用钣金冲压成型。 所述内板的周边一体成型有4个用于与汽车加油口盖外板焊接的L型翻边2，每一所述翻边2的弯折处设有一长方形的工艺孔5，此工艺孔5可以在加油口盖内板和加油口盖外板焊接时避免焊接变形对加油口盖外板的影响，保证车身美观。所述内板与汽车车体铰接，且该内板与所述汽车车体铰接处设有卷边1，以连接铰链轴；该卷边I为两段式结构，且两段所述卷边同轴、间隔设置于所述内板上，实现加油口盖的旋转开闭。如图1和图2所示，所述内板的周边一体成型有2个折弯部6，所述折弯部6由与所述内板连接的纵边和与所述内板板面平行的横边一体加工而成，所述横边相对于所述内板边缘向外翻折，所述横边上设有圆形的缓冲块安装孔3，用于安装缓冲块，以避免噪音、振动。如图1所示，所述内板上开设有减重孔7，该减重孔7的与所述卷边相对的一端边缘上焊接连接有指向汽车加油口内部的切舌4，实现加油口盖的闭锁功能。本技术实施例中，在汽车加油口盖内板的翻边的弯折处设有一工艺孔，用于吸收与汽车加油口盖外板焊接时的焊接变形量，避免焊接变形对加油口盖外板的影响，保证车身美观。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种汽车加油口盖内板，其周边设有用于与汽车加油口盖外板焊接的翻边，其特征在于，所述翻边上设有工艺孔。2.根据权利要求1所述的汽车加油口盖内板，其特征在于，还设有与汽车车体的铰链轴连接的卷边。3.根据权利要求2所述的汽车加油口盖内板，其特征在于，所述卷边为两段式结构，且两段所述卷边同轴。4.根据权利要求1所述的汽车加油口盖内板，其特征在于，还设有折弯部，所述折弯部设有缓冲块安装孔。5.根据权利要求4所述的汽车加油口盖内板，其特征在于，所述缓冲块安装孔为圆孔。6.根据权利要求1所述的汽车加油口盖内板，其特征在于，还设有减重孔，该减重孔的边缘连接有指向汽车加油口内部的切舌。7.根据权利要求1所述的汽车加油口盖内板，其特征在于，所述翻边为4个。8.根据权利要求1所述的汽车加油口盖内板，其特征在于，所述工艺孔为长方形孔。9.根据权利要求1所述的汽车加油口盖内板，其特征在于，所述汽车加油口盖内板由钣金冲压而成。10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1 一 9任一项所述的汽车加油口盖内板。专利摘要本技术提供一种汽车加油口盖内板及车辆，所述汽车加油口盖内板的周边设有用于与汽车加油口盖外板焊接的翻边，所述翻边的弯折处设有一工艺孔。本技术在汽车加油口盖内板的翻边的弯折处设有一工艺孔，用于吸收与汽车加油口盖外板焊接时的焊接变形量，避免焊接变形对加油口盖外板的影响，保证车身美观。文档编号B62D25/24GK202935450SQ20122061789公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日专利技术者张鹏聚, 刘安策 申请人:北京汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车加油口盖内板，其周边设有用于与汽车加油口盖外板焊接的翻边，其特征在于，所述翻边上设有工艺孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏聚，刘安策，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11