【技术实现步骤摘要】
【专利说明】所属
本专利技术为一种尾部形状可变的车辆，属汽车
技术介绍
现有技术的车辆的尾部大都是固定不动的，其存在四大缺点:一是尾部的真空负压区域大，风阻大；二是尾部空间固定，不能满足各种可能的需要；三是在高速行驶时，空气对车尾部的升力使得车后轮的抓地力减少，影响车辆行驶稳定性和安全性；四是车底部在高速时风阻较大。为解决上述问题，有许多人提出了很多解决办法，如一个名称为:小弧顶，大弧底盘轿车的中国专利CN102975778A，及另一个名称为:轿车的溜背式车尾的中国专利CN102161353A，这两个专利部分解决了车辆尾部升力问题及减少了部分尾部真空区面积，缺点是尾部真空区面积还是很大，另外这两个技术的车辆尾部都是固定的，不能满足人们的各种可能需求；一个名为:一种可变形车身的中国专利201020646753.7给出了一种用曲柄连杆等机构使车体的上部从中前部至尾部变形以降低风阻的技术方案，此方案可实现尾部上部变形，减少尾部一部分真空区面积的目的，但此方案有如下缺点:一是结构复杂，二是变化的上部面积太大，造价高，三是不能解决车尾部的升力问题，四是不能解决...
【技术保护点】
一种尾部形状可变的车辆，车辆箱体由顶部、底部、前部、后部、两个侧部等构成，其技术特征是：箱体底部由前、后两段构成，前段底部为从车辆前部至车辆中部的一段底部，为固定底部，后段底部为从车辆中部至车辆尾部的一段底部，后段底部的一部分或全部为可活动底部，后段底部靠中部的一端铰链在车架上或铰链在前段底部上或铰链在两个侧部箱体上，另一端可上、下移动。
【技术特征摘要】
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