车辆尾部碰撞过程中有效保护颈部的座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车安全座椅，尤其涉及一种车辆尾部碰撞过程中有效保护颈部的座椅。其具有固定设置在车内地板上的固定轨（1）及与固定轨（1）滑动配合的滑动轨（2）；与固定轨（1）及滑动轨（2）进行有效连接的锁止件（3），与滑动轨（2）固连的用于支撑椅垫及背部支撑（5）的支撑框架（6），在背部支撑（5）与锁止件（3）之间连接设有牵引装置，该牵引装置在背部支撑（5）产生的位移带动下，牵引锁止件（3）具有使滑动轨（2）在固定轨（1）上解锁滑动的运动。该座椅在现有的可调整座椅前后位置的结构基础上，通过增设牵引装置有效的降低“挥鞭”现象对乘驾人员颈部的损伤，其结构简单，实用性较强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车安全座椅，尤其涉及一种车辆尾部碰撞过程中有效保护颈部的座椅。
技术介绍
随着技术的进步和社会经济的发展，汽车逐渐成为人们生活出行的重要工具，大量汽车进入家庭生活，成为人们不可替代的消费品。汽车的增多，交通环境建设速度落后于汽车增加的速度，再加上人们驾车习惯的不佳，守法观念的不强，这都不可避免的造成交通事故数量的增加。在碰撞事故中低速后碰是一种较为常见的交通事故类型，主要发生在走走停停的等待期间，由于碰撞速度低，碰撞能量主要由后保险杠吸收，不会出现危及乘员生命安全的伤害，而且有些伤害在当时没有表现出来，因此这类事故常被交通管理部门忽视， 然而低速后碰造成的挥鞭伤(whiplash injury)是一种并发症多、潜伏期长的伤害，能为社会带来严重的财产损失。当前，挥鞭伤害已经成为全球问题。在国外很早就引起了管理当局的重视，为有效解决挥鞭伤害，促进相关技术的发展，美国、欧洲、日本相继推出了相应的法规，如 FMVSS202a,GTR NO. 7等，甚至欧洲、日本等在其NCAP评定规程中也纷纷加入了对座椅防挥鞭伤性能的评价；在国内虽然还没有出台相应的法律法规，但也已经引起本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车辆尾部碰撞过程中有效保护颈部的座椅，其具有固定设置在车内地板上的固定轨（１）及与固定轨（１）滑动配合的滑动轨（２）；与固定轨（１）及滑动轨（２）进行有效连接的锁止件（３），通过对座椅提手（４）的操作，引起锁止件（３）与固定轨（１）及滑动轨（２）的配合设置，实现滑动轨（２）在固定轨（１）上的解锁滑动或锁止固定；与滑动轨（２）固连的用于支撑椅垫及背部支撑（５）的支撑框架（６），所述的背部支撑（５）在车辆尾部碰撞情况下承受乘客背部瞬时的压力；其特征在于：在背部支撑（５）与锁止件（３）之间连接设有牵引装置，该牵引装置在背部支撑（５）承受乘客背部瞬时的压力大于背部支撑（５）对乘客背部的预支撑力...

【技术特征摘要】
1.一种车辆尾部碰撞过程中有效保护颈部的座椅，其具有固定设置在车内地板上的固定轨(1)及与固定轨(1)滑动配合的滑动轨(2)；与固定轨(1)及滑动轨(2)进行有效连接的锁止件(3)，通过对座椅提手(4)的操作，引起锁止件(3)与固定轨(1)及滑动轨(2)的配合设置，实现滑动轨(2)在固定轨(1)上的解锁滑动或锁止固定；与滑动轨(2)固连的用于支撑椅垫及背部支撑(5)的支撑框架(6)，所述的背部支撑 (5)在车辆尾部碰撞情况下承受乘客背部瞬时的压力；其特征在于在背部支撑(5)与锁止件(3)之间连接设有牵引装置，该牵引装置在背部支撑(5)承受乘客背部瞬时的压力大于背部支撑(5)对乘客背部的预支撑力而产生向后位移的带动下， 牵弓I锁止件(3 )具有使滑动轨(2 )在固定轨(1)上解锁滑动的运动。2.根据权利要求1所述的车辆尾部碰撞过程中有效保护颈部的座椅，其特征在于在支撑框架(6)与牵引装置之间设有回位装置，该回位装置在车辆尾部碰撞引起乘客背部对背部支撑(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳国辉，韩峰，蒋斌庆，陈现岭，张凯，史强，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：13