一种四轮驱动的拖拉机液压转向系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种四轮驱动的拖拉机液压转向系统，包括转向桥总成（1）、转向柱总成（14）、方向盘（13），其特征在于：该系统还包括转向器总成（16）、转向油缸（2）、油泵（9）、发动机皮带轮（3）、离合器皮带轮（5）、齿轮泵皮带轮（7）、传动轴（8）；发动机皮带轮与离合器皮带轮间连接有皮带甲（4），离合器皮带轮与齿轮泵皮带轮间连接有皮带乙（6）；传动轴（8）连接齿轮泵皮带轮和油泵；油泵（9）、转向器总成（16）、转向油缸（2）通过液压油管连接；转向柱总成连接到转向器总成上，其上部与方向盘（13）连接。本实用新型专利技术转向灵活轻便，提高拖拉机驾驶的舒适性与安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种四轮驱动的拖拉机液压转向系统
本技术为涉及一种四轮驱动的拖拉机液压转向系统。
技术介绍
近年来，四轮驱动拖拉机在农机市场上异军突起，以其良好的牵引附着性能，较好的操纵性和机动性，较高的坡地作业稳定性和通过性，较高的经济性等优秀特点占有了相当大的市场份额。虽然四轮驱动拖拉机有许多优越性，但与两轮驱动拖拉机相比，它也有不“足”之处。其中就由于使用了前轮驱动，导致前桥重量增加，用于后轮两驱的机械拉杆转向费力，尤其在急转弯时，驾驶员容易疲劳。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供了一种四轮驱动的拖拉机液压转向系统，解决了机械转向费时费力的难题，以提高拖拉机行驶的舒适性及安全性。为达到上述目的，本技术提供了一种四轮驱动的拖拉机液压转向系统，包括转向桥总成1、转向柱总成14、方向盘13，该系统还包括转向器总成16、转向油缸2、油泵9、发动机皮带轮3、离合器皮带轮5、齿轮泵皮带轮7、传动轴8 ;发动机皮带轮与离合器皮带轮间连接有皮带甲4，离合器皮带轮与齿轮泵皮带轮间连接有皮带乙6 ;传动轴8连接齿轮泵皮带轮和油泵；油泵9、转向器总成16、转向油缸2通过液压油管连接；转向柱总成连接到转向器总成上，其上部与方向盘13连接。油泵9采用恒流齿轮泵。转向桥总成I包括前桥、主减速器、主减速器壳体、两侧转向臂、转向横拉杆，转向油缸2—端连接到主减速器壳体上，另一端与一侧转向臂连接；两侧转向臂通过转向横拉杆连接。油泵9通过齿轮泵支架11固定到四驱拖拉机后桥右侧半轴套管上。离合器安装在后桥右侧。油泵9选用06/06左扁十字头恒流泵。这样当起动发动机后，齿轮泵通过皮带传动从拖拉机发动机获取动力，将液压油通过液压油管泵入转向器及转向油缸，方向盘及转向柱控制转向油缸的伸缩来达到转向的目的。此时拖拉机转向仅需驾驶员提供少部分的力矩，大部分力矩由加压后的液压油通过转向器、转向油缸提供，大大减少了驾驶员的疲劳程度，也避免了因机械转向所需力矩大，转向不及时而酿成悲剧，提高了驾驶的安全性。本技术的优点是:转向灵活轻便，提高拖拉机驾驶的舒适性与安全性。附图说明图1为本技术的结构图；图2为图1的俯视图。具体实施方式以下结合附图对本技术做详细的说明。本技术包括转向桥总成1、转向油缸2、发动机皮带轮3、离合器皮带轮5、发动机皮带轮与离合器皮带轮间的皮带甲4、齿轮泵皮带轮7、离合器皮带轮与齿轮泵皮带轮间的皮带乙6、传动轴8、油泵9、油管接头10、齿轮泵支架11、液压油箱及呼吸器总成12、方向盘13、转向柱总成14、液压油管15和转向器总成16。油泵9采用恒流齿轮泵，通过固定座固定到四驱拖拉机后桥右侧半轴套管上。液压油箱及呼吸器总成12固定到右侧挡泥瓦上。离合器安装在后桥右侧，齿轮泵所需的动力由发动机通过皮带甲传递到离合器，再由离合器通过皮带乙传递到齿轮泵。转向器总成16安装在四驱拖拉机机架上。转向柱总成14连接到转向器总成上，其上部与方向盘13连接。转向油缸2 —端通过固定座连接到四驱拖拉机前桥主减速器壳体上，另一端与四驱拖拉机前桥的左侧转向臂连接。左侧转向臂另一端与右侧转向臂通过转向横拉杆连接。转向油缸2、转向器总成16、液压油箱及呼吸器总成12、油泵9通过一组液压油管连接。本技术只要发动机运转就要保证油泵运转，流量还要恒定，设计时选取06/06左扁十字头恒流泵，保证所需的液压油流量，油泵通过齿轮泵支架安装在半轴套管上，齿轮泵支架设计为前后位置可调整，保证皮带所需要的张紧力，取用离合器皮带轮的动力，可保证齿轮泵只要在发动机运转就可工作，保证转向系统的安全性。转向桥总成需要增加与转向油缸连接的安装臂，保证车辆在行驶过程的稳定性，在设计时将转向油缸固定在转向桥壳体上，转向臂增加一个横向安装臂。所需的转向器、转向油缸、连接油管、油箱为现有技术。本技术一种四轮驱动的拖拉机液压转向系统的工作过程是:发动机皮带轮3通过四根皮带4将动力传给离合器皮带轮5，离合器皮带轮再通过一根B750型皮带6，将动力传递给齿轮泵皮带轮7，齿轮泵皮带轮通过传动轴8带动齿轮泵运转，齿轮泵从液压油箱及呼吸器总成12中吸取液压油，加压后传送给转向器16，当需要转向时驾驶员转动方向盘13，只需少部分力矩，开启转向器里的转阀开关，使加压的液压油进入相应的转向油缸2的油口，使转向油缸伸长或缩短来带动转向臂的转动，然后通过转向横拉杆来使拖拉机实现转向。这样当起动发动机后，齿轮泵通过皮带传动从拖拉机发动机获取动力，将液压油通过液压油管泵入转向器及转向油缸，方向盘及转向柱控制转向油缸的伸缩来达到转向的目的。此时拖拉机转向仅需驾驶员提供少部分的力矩，大部分力矩由加压后的液压油通过转向器、转向油缸提供，大大减少了驾驶员的疲劳程度，也避免了因机械转向所需力矩大，转向不及时而酿成悲剧，提高了驾驶的安全性。本技术的优点是:转向灵活轻便，提高拖拉机驾驶的舒适性与安全性。权利要求1.一种四轮驱动的拖拉机液压转向系统，包括转向桥总成(I)、转向柱总成(14)、方向盘(13)，其特征在于:该系统还包括转向器总成(16)、转向油缸(2)、油泵(9)、发动机皮带轮(3 )、离合器皮带轮(5 )、齿轮泵皮带轮(7 )、传动轴(8 );发动机皮带轮与离合器皮带轮间连接有皮带甲(4)，离合器皮带轮与齿轮泵皮带轮间连接有皮带乙(6);传动轴(8)连接齿轮泵皮带轮和油泵；油泵(9)、转向器总成(16)、转向油缸(2)通过液压油管连接；转向柱总成连接到转向器总成上，其上部与方向盘(13)连接。2.根据权利要求1所述的一种四轮驱动的拖拉机液压转向系统，其特征在于:油泵(9)米用恒流齿轮泵。3.根据权利要求2所述的一种四轮驱动的拖拉机液压转向系统，其特征在于:转向桥总成(I)包括前桥、主减速器、主减速器壳体、两侧转向臂、转向横拉杆，转向油缸(2) —端连接到主减速器壳体上，另一端与一侧转向臂连接；两侧转向臂通过转向横拉杆连接。4.根据权利要求3所述的一种四轮驱动的拖拉机液压转向系统，其特征在于:油泵(9)通过齿轮泵支架(11)固定到四驱拖拉机后桥右侧半轴套管上。5.根据权利要求4所述的一种四轮驱动的拖拉机液压转向系统，其特征在于:离合器安装在后桥右侧。6.根据权利要求5所述的一种四轮驱动的拖拉机液压转向系统，其特征在于:油泵(9)选用06/06左扁十字头恒流泵。专利摘要本技术公开了一种四轮驱动的拖拉机液压转向系统，包括转向桥总成(1)、转向柱总成(14)、方向盘(13)，其特征在于该系统还包括转向器总成(16)、转向油缸(2)、油泵(9)、发动机皮带轮(3)、离合器皮带轮(5)、齿轮泵皮带轮(7)、传动轴(8)；发动机皮带轮与离合器皮带轮间连接有皮带甲(4)，离合器皮带轮与齿轮泵皮带轮间连接有皮带乙(6)；传动轴(8)连接齿轮泵皮带轮和油泵；油泵(9)、转向器总成(16)、转向油缸(2)通过液压油管连接；转向柱总成连接到转向器总成上，其上部与方向盘(13)连接。本技术转向灵活轻便，提高拖拉机驾驶的舒适性与安全性。文档编号B62D5/10GK202923707SQ20122069618公开日2013年5月8日 申请日期2012年12月14日 优先权日2012年12月14日专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四轮驱动的拖拉机液压转向系统，包括转向桥总成（1）、转向柱总成（14）、方向盘（13），其特征在于：该系统还包括转向器总成（16）、转向油缸（2）、油泵（9）、发动机皮带轮（3）、离合器皮带轮（5）、齿轮泵皮带轮（7）、传动轴（8）；发动机皮带轮与离合器皮带轮间连接有皮带甲（4），离合器皮带轮与齿轮泵皮带轮间连接有皮带乙（6）；传动轴（8）连接齿轮泵皮带轮和油泵；油泵（9）、转向器总成（16）、转向油缸（2）通过液压油管连接；转向柱总成连接到转向器总成上，其上部与方向盘（13）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨吉生，孔祥海，杨秀涛，谷仕辰，林连训，王庆涛，温健，丁守功，
申请(专利权)人：山东时风集团有限责任公司，
类型：实用新型
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