轮胎制造技术

提供一种充气轮胎，其中，轮胎的显示部不易被脏污和损伤并改善了外观。一种轮胎，该轮胎在其胎侧部（4）设置有至少包含商徽或装饰带中的一者的显示部（5），其中商徽和装饰带是利用从印刷、涂装、粘贴物和暴露着色橡胶中选择的任一者来形成的；该轮胎在其胎侧部（4）设置有比显示部（5）的表面突出的凸部（6），该凸部（6）沿着显示部（5）形成于胎侧部（4）的与显示部（5）邻接的区域中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种改善成具有显示部的充气轮胎和实心轮胎，该显示部通过印刷(printing)和涂装(painting)而设置在胎侧部,不易脏污和损伤,从而有效地保护显示部。
技术介绍
已利用印刷或涂装、装饰粘贴物(sticker)的施加或利用被布置为埋入的着色橡胶等施加显示部，该显示部具有被布置在胎侧部的、诸如字符和符号的商徽(emblem)或诸如颜色线的装饰带(decorative band),以增强显示的可视性以及改善轮胎的装饰性。当前述轮胎被安装至车辆并且被驱动时，轮胎的侧部摩擦路边等，导致显示部的损伤或显示部的剥落。考虑到这些，如例如专利文献I中所公开的，提出了一种方法，其使用含有适于期望显示区域的橡胶材料的粘合剂的墨，由此提高显示部的耐久性。引用列表专利文献专利文献1:日本特表2000-510191号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题同时，为了改善显示性能，在基于显示部的橡胶材料而使用不同类型的墨的情形中，需要预先提供与显示部位的橡胶材料的类型对应的各种类型的墨，并且储存和管理这些墨。在施加粘贴物等作为显示部的方法中，不需要根据橡胶材料的改变而重新选择粘贴物，但是仍然存在对粘贴物 在使用过程中摩擦路边等时相对容易脱落的担心。另一方面，由布置为被埋入侧部的着色橡胶形成的显示部在抵抗路边等的摩擦时呈现了相对高的强度。然而，因此形成的显示部在颜色上相对单调。此外，即使在施加粘贴物作为显示部的、提供了相对更加灵活的装饰性的情形中，在满足更高的装饰性需求方面仍显不足，因此没有与其他轮胎相比足够多的区别以使其占据足够的优势。因此，对于在高度耐脏和耐损伤的同时还具有高度装饰性的轮胎存在强烈的需求。本专利技术的目的在于提供一种轮胎，该轮胎的显示部具有提高的可视性，该轮胎的装饰性也得到了改善，此外，本专利技术的目的还在于提供能够使得显示部不易脏污和损伤的轮胎，由此长时间地保持显示部的良好外观。用于解决问题的方案根据本专利技术的轮胎在胎侧部包括显示部，所述显示部具有商徽和装饰带中的至少一者，其中，所述商徽和所述装饰带均通过印刷、涂装、粘贴物和着色橡胶的暴露中的任一者来形成；并且所述胎侧部在与所述显示部邻接的区域中形成凸部，所述凸部形成为沿着所述显示部延伸并比所述显示部的表面突出。这里，在本专利技术中，“商徽”可以由字符、符号、图案和图形中的一种形成，或者可以由这些中的至少两种形成。此外，术语“装饰带”是指被形成为与周围的胎侧部在截面形状、图案和颜色等方面不相同的线状区域。凸部(projection)可以优选适于围绕所述显示部。进一步地，所述凸部可以优选地形成为在所述显示部的径向内侧和径向外侧中的至少一者延伸的突条。更进一步地，所述凸部可以优选地形成为分别在所述显示部的径向内侧和径向外侧延伸的两个突条。同时，凸部可以优选在沿着轮胎子午线的截面中是三角形的、梯形的或半圆形的。这里，所述侧部包括毛刺；所述毛刺可以优选地避开所述显示部而形成于所述凸部。所述装饰带可以优选地为具有一对侧面的凸出形状，所述一对侧面分别在径向内侧和径向外侧；并且所述一对侧面均可以优选地具有形成于其上的着色部，所述着色部的颜色彼此不同。进一步地，所述装饰带可以优选在沿着轮胎子午线的截面中是三角形的或矩形的。 然后，所述装饰带可以优选地沿着轮胎周向延伸。进一步地，所述商徽可以优选地被布置成与所述装饰带邻接。这里的所述装饰带还可以被构造成具有突出地形成于所述胎侧部的外表面的突出部或具有形成为在所述外表面中凹陷的凹陷部；所述突出部或所述凹陷部可以优选地在外表面具有着色部，所述着色部与周围的橡胶颜色不同。所述突出部或所述凹陷部可以优选地具有形成为圆弧形横截面的表面形状；可以优选地，如此隆起或凹陷的表面的轮胎子午线截面中的曲率半径小于所述胎侧部的轮胎子午线截面中的曲率半径。所述装饰带可以优选地具有倾斜面，所述倾斜面相对于周围的所述胎侧部产生高度差，并且与周围的橡胶颜色不同的所述着色部的边缘可以优选地布置于所述倾斜面。所述倾斜面可以优选地是突出地形成于所述胎侧部的外表面的突出部的侧面。专利技术的效果在胎侧部包括比显示部突出的凸部的轮胎中，即使在轮胎的使用中当显示部的周围与路边等摩擦时，凸部也先于显示部与路边接触，由此有效地保护显示部免受损伤。进一步地，在显示部由凸部围绕的情形中，能够更有效地保护显示部。进一步地，即使显示部在轮胎周向上环状地连续，被形成为在显示部的径向内侧和径向外侧中的至少一者延伸的突条(elongated protrusion)的凸部也能够沿着整个周长可靠地保护显示部。此外，被形成为在显示部的径向内侧和径向外侧延伸的两个突条的凸部能够沿着整个周长围绕前述环状的显示部，由此更可靠地保护显示部。进一步地，在凸部形成为三角形的、梯形的或半圆形的截面的情形中，不仅显示部，还有凸部可以增强装饰性。同时，当待在胎侧部生成的毛刺避开显示部而形成于凸部时，易于通过印刷或涂装来形成显示而无需进行从显示部去除毛刺的后处理，进而能够显著地增强显示的品质。另一方面，即使从凸部伸出一定的程度，在凸部上的毛刺也是不太醒目的，因此可以快速地进行毛刺的去除。然后，在装饰带被形成为突出地形成于胎侧部的外表面的突出部以及颜色彼此不同的着色部分别形成于突出部的一对侧面的情形中，能够基于观察角度而目视识别不同的颜色，使得强调了轮胎的侧部，由此增强了轮胎的装饰性。特别地，当装饰带被形成为三角形的或矩形的截面时，即使从轮胎的正上方(即，沿着侧部表面的方向)观察装饰带时，也能够目视识别装饰带的侧面的颜色，由此进一步提高显示部的可视性和轮胎的装饰性。进一步地，当装饰带沿着轮胎周向延伸时，施加于装饰带的不同颜色均能够被可靠地目视识别。这里，当附接于轮胎的商徽被布置为与装饰带邻接时，能够提高商徽和装饰体之间的对比效果，从而进一步改善商徽的可视性。然后，在装饰带具有突出地形成于胎侧部的外表面的突出部或具有形成为在该外表面中凹陷的凹陷部以及该突出部或该凹陷部在该突出部或凹陷部的外表面具有与周围的橡胶颜色不同的着色部的情形中，基于照射在装饰带上的光的反射，增强了装饰带的在其上半部分或下半部分中的显色。因此，装饰带显得比之前更加明亮和清晰，使得能够赋予轮胎非传统的装饰性，从而与其它轮胎相区分。此外，在突出部或凹陷部形成为具有圆弧形横截面的表面形状以及使得如此隆起或凹陷的该表面的轮胎子午线截面中的曲率半径小于胎侧部的轮胎子午线截面中的曲率半径的情形中，突出部或者凹陷部均能够更强烈地反射光，使得进一步增强了装饰带的显色，由此进一步改善轮胎的装饰性。然后，在着色部的边缘布置于倾斜面的情形中，当由于倾斜面的倾斜引起压缩时，能够目视辨别在着色部的边缘产生的着色不均匀，使得在着色部的边界处的扰乱能够变得不太醒目。进一步地，在倾斜面形成为突出地形成于胎侧部的外表面的突出部的侧面的情形中，与凹陷部形成于侧部以形成倾斜面的情形相比，当轮胎在载荷下滚动时，侧部的表面不太可能遭受由侧部的屈曲所导致的应力集中。因此，能够抑制在侧部的表面中产生龟裂。附图说明下面将参照附图进一步描述本专利技术，其中:图1均示出根据本专利技术的第一实施方式的轮胎的在轮胎子午线方向上的局部剖视图，其中:图1的(a)是仅示出轮胎的从宽度方向的中心起的左半部分的剖视本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.08 JP 2010-155401;2010.09.10 JP 2010-203601.一种轮胎，其在胎侧部包括显示部，所述显示部具有商徽和装饰带中的至少一者， 其中，所述商徽和所述装饰带均通过印刷、涂装、粘贴物和着色橡胶的暴露中的任一者来形成；并且 所述胎侧部在与所述显示部邻接的区域中形成凸部，所述凸部形成为沿着所述显示部延伸并比所述显示部的表面突出。2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述凸部围绕所述显示部。3.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述凸部形成为在所述显示部的径向内侧和径向外侧中的至少一者延伸的突条。4.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述凸部形成为分别在所述显示部的径向内侧和径向外侧延伸的两个突条。5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎，其特征在于，所述凸部在沿着轮胎子午线的截面中是三角形的。6.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎，其特征在于，所述凸部在沿着轮胎子午线的截面中是梯形的。7.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎，其特征在于，所述凸部在沿着轮胎子午线的截面中是半圆形的。8.根据权利要求1至7中任一项所述的轮胎，其特征在于， 所述侧部包括毛刺； 其中，所述毛刺避开所述 显示部而形成于所述凸部。9.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于， 所述装饰带为具有一对侧面的凸出形状，所述一对侧面分别在径向内侧和径向外侧；并且 其中，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：川合诚一郎，小川裕一郎，宫坂淳，岩渕聪太郎，冰室泰雄，糸井大太，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：
国别省市：