【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于保护汽车轮胎的装置，具体是一种轮胎保护层。
技术介绍
现有的汽车轮胎主要由橡胶制成，其具有一定的耐磨性，也可以在一定程度上防止锐利物体将其扎破，但是在恶劣的行驶环境中仍不可避免地受到外界物体的损害，基于此，目前产生了许多防止轮胎磨损或者扎破的辅助保护件，但这些多是从保护轮胎行驶面考虑的，而其实上轮胎的侧面相对于轮胎行驶面偏薄弱些，但对于轮胎侧面保护的辅助件比较少见。而且，基于专利201020676363. 4公开了一种车用节油装置，其中靠由动力驱动的转子与轮胎之间的摩擦力相互带动转动，最终达到节油的目的，但其存在的问题是转子与轮胎之间长时间的摩擦会损害轮胎，降低轮胎的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的就是基于上述问题提供一种对轮胎侧面进行保护的轮胎保护层。为达上述目的，本技术的技术方案为一种轮胎保护层，其主体为由弹性耐磨材料制成的环形面结构，环形面的内圈套在轮毂上，环形面靠近内圈的部分卡在轮毂边部和轮胎侧面之间，环形面的其余部分贴在轮胎的外侧。所述的卡在轮毂边部和轮胎侧面之间的环形面的厚度小于环形面其余部分的厚度。所述的环形面的外径比轮胎的最大直径小rScm。所述的贴在轮胎的外侧的环形面上设有花纹。有益效果本技术可以有效地对轮胎的外侧面进行保护，防止在恶劣的环境中锐利物体对薄弱的轮胎侧面造成损害。而且针对现有的专利201020676363. 4作出改进，设置本技术后，可以降低专利201020676363. 4中转子与轮胎之间的摩擦，延长了轮胎的使用寿命，保护层上设置的花纹还可以将转子与轮胎之间产生的热量散发掉，起到一定的散热作用。附图说明图...
【技术保护点】
一种轮胎保护层，其特征在于：其主体为由弹性耐磨材料制成的环形面（1）结构，环形面（1）的内圈（2）套在轮毂上，环形面（1）靠近内圈（2）的部分卡在轮毂边部和轮胎侧面之间，环形面（1）的其余部分贴在轮胎的外侧。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎保护层，其特征在于其主体为由弹性耐磨材料制成的环形面(I)结构，环形面(I)的内圈(2 )套在轮毂上，环形面(I)靠近内圈(2)的部分卡在轮毂边部和轮胎侧面之间，环形面(I)的其余部分贴在轮胎的外侧。2.如权利要求1所述的一种轮胎保护层，其特征在于所述的卡在...
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