充气轮胎制造技术

一种充气轮胎，其在轮胎胎侧部表面没有喷射状物或没有喷射状痕迹以降低空气阻力，该轮胎包括多个酒窝状凹部以及多个线性谷部，酒窝状凹部(16)设置于第一区域(R1)，其包括轮胎胎侧部表面最大宽度的位置，线性谷部由胎侧部表面锯齿状突起形成，其在第一区域(R1)的一个方向上线性延伸，并设置于每一凹部(16)周围以包围该凹部，胎侧部表面上的每一凹部所占据的面积尺寸用圆圈的等效直径来表示，且线性谷部的间距小于该等效直径。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种充气轮胎，尤其涉及一种充气轮胎胎侧部表面的设计。
技术介绍
近来，为了改善装有充气轮胎车辆的燃油效率，并提升车辆的最大速度，充气轮胎的滚动阻力要求被降低。为了降低充气轮胎的滚动阻力，提出过一些不同的实施例，其中充气轮胎的结构、胎面花纹等进行了调整。此外，为了改善车辆的燃油效率，且提升车辆的最大速度，提出过一些措施，以降低滚动充气轮胎的空气阻力。充气轮胎的空气阻力受到胎面部上胎面花纹的不平坦和胎侧部表面上花纹和标识不平坦的影响。例如，日本专利JP3028492描述了一种充气轮胎，其能够在不降低轮胎性能的情 况下降低空气阻力。在这种充气轮胎中，大量以3-15_为等效直径的凹部或突起分布于轮胎周向上胎侧部表面上。具体来说，凹部或突起设置于轮胎最大宽度W位置周围的径向方向上胎侧部上下部面积至少10%的区域。上述凹部或突起是用于使得轮胎表面向后移动时空气层能最大程度的被分离，借以抑制涡流的发生。因而，就可以认为空气阻力在高速驱动时被降低了而不损失轮胎性能，同时车辆的最大速度得到提高。
技术实现思路
然而，在这种充气轮胎中，当在胎侧部表面设置凹部时，在轮胎生产过程的硫化阶段，相应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：海老子正洋，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：
国别省市：