一种胶轮轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种胶轮轮胎，由轮毂和轮胎组成，所述轮胎固定嵌在轮毂上，该轮胎为实心胎，其上设置有凹槽和凸起，在轮胎基圆垂直的切面上成“W”或者“V”型，这样就有了两个或两个以上的点或面，与地面接触，这样增加了车轮的稳定性，可以保证胶轮可以单独站立在一个平面上；特别是在软地面使用，与地面接触面较大，防止轮胎凹陷，并且在轮胎的侧面及凹槽和凸起的地方还设置有防滑槽纹，这样在冰雪环境下使用也可以起到防滑的作用。与现有技术相比，本实用新型专利技术在使用中有着更强的稳定性及防滑性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮胎，尤其是涉及一种胶轮轮胎。
技术介绍
现有胶轮轮胎，都是一个点或者是一个面与地面接触，都为“U”型结构，这样的结构与地面的接触面积小，从而会有不稳定的因素在内，单轮很难在不受外力的情况下单独垂直站立；另外当在软地面的情况下使用时，由于与地面的接触面积小，所以很容易凹陷，并且遇到冰雪天气，这种情况下，即使在车轮的表面设置有槽纹，但是防滑效果并不是很好。因此传统的车轮存在着车轮不稳、容易凹陷及防滑效果不好的问题。
技术实现思路
针对现有车轮的问题，本技术的目的是提供一种使用中更加稳定及防滑效果好的胶轮车轮。为实现本技术的目的采取的技术方案如下一种胶轮轮胎包括轮毂和轮胎，所述轮胎固定嵌在轮毂上，其特征在于所述轮胎在圆周方向的表面上设置有凹槽和凸起，在与轮胎基圆垂直方向的切面上呈“W”形。进一步，所述轮胎在圆周方向的表面上设置有凹槽，在与轮胎基圆垂直方向的切面上呈“V”形。进一步，所述轮胎上还设置有防滑槽纹。与现有技术相此较，本技术的有益效果是本技术，因在轮胎的表面设置了凹槽和凸起这样就会有两个或两个以上的点或者面与地面接触，这样增加了轮子的稳定性。另外其表面还设置有防滑槽纹。与现有技术相比本技术具有更强的稳定性和防滑性能。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的俯视具体实施方式有关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式的说明，当可对本技术为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图仅是提供参考与说明之用，并非用来对本技术加以限制。下面参考附图，对本技术的技术方案做详细描述如图1图2图3所示，一种胶轮轮胎，其由轮胎I和轮毂2组成，轮胎I固定镶嵌在轮毂2上，轮胎I的圆周表面上设置有凹槽11和凸起12，在与圆周垂直方向的切面上呈W形或者在轮胎I圆周方向的表面上只设置有凹槽11，那么在与圆周方向垂直的切面上呈V形。在轮胎I的表面上还设置有防滑槽纹13，所述轮毂2与轮胎I组合为一体。首先，胶轮由轮胎I和轮毂2组成，轮胎I固定镶嵌在轮毂2上，轮胎I的圆周表面上设置有凹槽11和凸起12，在与圆周垂直方向的切面上呈“W”形，或者在轮胎I圆周方向的表面上只设置有凹槽11，那么在与圆周方向垂直的切面上呈“V”形。在轮胎I的表面上还设置有防滑槽纹13。工作吋，由于轮胎I的表面设置有凹槽和凸起，所以在运送物料的时候，轮胎I的表面会有两个或者两个以上的点或者面与地面接触，这样就増加了轮子的稳定性，特别是当ー种胶轮轮胎在软地面上使用吋，由于轮胎I与地面的接触面积大，所以车轮就不会产生凹陷，轮胎I上还设置有防滑槽纹13，当在有冰雪的地面上使用吋，还可以起到很好的防滑作用。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述掲示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种胶轮轮胎，包括轮毂和轮胎，所述轮胎固定嵌在轮毂上，其特征在于，所述轮胎在圆周方向的表面上设置有凹槽和凸起，在与轮胎基圆垂直方向的切面上呈“W”形。

【技术特征摘要】
1.一种胶轮轮胎，包括轮毂和轮胎，所述轮胎固定嵌在轮毂上，其特征在于，所述轮胎在圆周方向的表面上设置有凹槽和凸起，在与轮胎基圆垂直方向的切面上呈“W”形。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘智军，
申请(专利权)人：青岛华天车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：