一种汽车、汽车座椅及其滑轨机构制造技术

技术编号:8675577 阅读:306 留言:0更新日期:2013-05-08 16:29
本发明专利技术公开了一种用于汽车座椅的滑轨机构,包括固定滑轨、移动滑轨和锁止组件,锁止组件包括设置锁扣的锁止部件,和具有与锁扣相适配的导向孔的导向件;锁止部件通过锁扣和锁口的卡合与分离实现锁止/解锁功能,锁扣和锁口中的一者置于固定滑轨,另一者置于移动滑轨,锁扣上具有至少一个凹槽,并配置成:所述锁止部件位于卡合位置时,凹槽位于与锁口或者与导向孔的配合面上。与现有技术相比,本方案通过在锁扣上开设凹槽,利用金属材料受到冲击而无其他外力阻止时,发生塑性变形的特点,使位于凹槽处的导向件或者固定滑轨变形嵌入凹槽内,阻止滑轨机构沿反卡合方向的运动。本发明专利技术还公开了包括上述滑轨机构的汽车座椅,和包括该汽车座椅的汽车。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通工具领域,具体涉及一种用于汽车座椅的滑轨机构,还涉及包括该滑轨机构的汽车座椅以及包括该汽车座椅的汽车。
技术介绍
为了满足不同体型的乘员有舒适的乘坐空间或驾驶员能够方便操控车辆,汽车座椅要求能够前后位置可调。汽车座椅滑轨就是用来调节汽车座椅前后位置的装置。目前,用于汽车座椅的滑轨机构通常包括与车底架固定的固定滑轨和与座椅本体固定的移动滑轨;移动滑轨和固定滑轨之间通过滑动组件保持滑动配合;这样,通过滑轨机构,座椅本体可以相对于车底架在前后方向移动一定的距离,以适应不同需要。为了在调整完成之后,使座椅本体与车底架保持固定,滑轨机构还设置有锁止组件,以将滑轨机构的移动滑轨和固定滑轨锁止。随着汽车技术的发展,车辆的运行速度不断提高,这就对汽车座椅滑轨的安全性提出了更高的要求。现有的汽车座椅滑轨在车辆受到冲击过程中,常常因为锁止组件从锁定位置脱出而导致滑轨锁止功能失效,从而对乘员的生命安全构成极大威胁。有鉴于此,亟待针对现有汽车座椅的滑轨机构的结构进行改进,以解决车辆在受到冲击过程中,锁止组件从锁定位置脱出而造成的锁止功能失效的问题。
技术实现思路
针对上述缺陷,本专利技术的目的在于,提供一种用于汽车座椅的滑轨机构,以解决车辆在受到冲击过程中,锁止组件从锁定位置脱出而造成的锁止功能失效的问题。在此基础上,本专利技术还提供一种包括该滑轨机构的汽车座椅,以及包括该汽车座椅的汽车。本专利技术提供一种用于汽车座椅的滑轨机构,包括固定滑轨、移动滑轨和锁止组件,所述锁止组件包括至少设置有一个锁扣的锁止部件,和具有与所述锁扣相适配的导向孔的导向件;所述锁止部件通过所述锁扣和与之相适配的锁口的卡合与分离实现锁止/解锁功能,所述锁扣和所述锁口中的一者置于所述固定滑轨,则另一者置于所述移动滑轨,所述锁扣上具有至少一个凹槽,并配置成:所述锁止部件位于卡合位置时,所述凹槽位于与所述锁口或者与所述导向孔的配合面上。优选地,所述凹槽开设于与所述滑轨机构滑动方向垂直的平面内。优选地,位于所述卡合位置,所述导向孔或者所述锁口的端部位于所述凹槽的中部处。优选地,所述锁止部件具体为倒“T”字型平板状锁止部件,所述锁扣设置于所述锁止部件的大端,所述锁止部件的小端与所述移动滑轨可滑动连接。优选地,所述导向件的抗变形能力低于所述固定滑轨。本专利技术还提供一种用于汽车座椅的滑轨机构,包括固定滑轨、移动滑轨和锁止组件;所述锁止组件包括至少设置有一个锁扣的锁止部件,所述锁止部件通过锁扣和与之相适配的锁口的卡合与分离实现锁止/解锁功能,所述锁扣和所述锁口中的一者置于所述固定滑轨,则另一者置于所述移动滑轨,所述锁扣上具有至少一个凹槽,并配置成:所述锁止部件位于卡合位置时,所述凹槽位于与所述锁口的配合面上。优选地,所述凹槽开设于与所述滑轨机构滑动方向垂直的平面内。优选地,位于所述卡合位置时,所述锁口的端部位于所述凹槽的中部处。本专利技术还一种汽车座椅,包括座椅主体,还包括如上所述的滑轨机构,所述移动滑轨与所述座椅主体固定连接。本专利技术还提供一种汽车,包括车体,还包括如上所述的汽车座椅,所述滑轨机构的固定滑轨与所述车体固定连接。相对于上述
技术介绍
,本专利技术中的用于汽车座椅的滑轨机构,包括固定滑轨、移动滑轨和锁止组件;该锁止组件包括至少设置有一个锁扣的锁止部件,和具有与所述锁扣相适配的导向孔的导向件;锁止部件通过锁扣和与之相适配的锁口的卡合与分离实现锁止/解锁功能,锁扣和锁口中的一者置于固定滑轨,则另一者置于移动滑轨,锁扣上具有至少一个凹槽,并配置成:锁止部件位于卡合位置时,凹槽位于与锁口或者与导向孔的配合面上。与现有技术相比,本方案通过在锁扣上开设凹槽,利用金属材料受到瞬间巨大冲击而无其他外力阻止时,将会发生塑性变形的特点,使锁止组件的导向件或者固定滑轨上变形部分嵌入凹槽内,阻止锁止部件沿与锁扣和锁口卡合相反方向的运动,从而防止了锁止部件从锁定位置的脱离,保证了车辆行驶过程中乘员的安全。附图说明图1为本专利技术中汽车座椅用滑轨机构第一实施例的立体不意图;图2为图1中滑轨机构的爆炸示意图;图3为图1中A-A的剖视示意图;图4为图1中滑轨机构总成的立体示意图;图5为图2中锁止部件的第一实施例立体示意图;图6为图5中锁止部件处于正常锁止状态时的剖面示意图;图7为车辆受到冲击时图5中锁止部件的剖面示意图;图8为本专利技术中锁止部件的第二实施例处于正常锁止状态时的剖面示意;图9本专利技术中锁止部件的第三实施例处于正常锁止状态时的剖面示意;图10为图9中凹槽为圆弧的示意图;图11为图9中凹槽为三角形的示意图;图中:01固定滑轨、011锁口、02移动滑轨、021第一辅助导向孔、022第二辅助导向孔、03锁止部件、031小端部、032大端部、0321锁扣、0322凹槽、04导向件、041导向孔、042侧壁、0421导向凸台、05拨动件、06第一轴、07锁止簧、08解锁杆、09第二轴、10操纵杆。具体实施例方式本专利技术的核心是提供一种用于汽车座椅的滑轨机构,该滑轨机构能解决车辆在受到冲击过程中,锁止组件从锁定位置脱出的问题,从而保证车辆的行驶安全性。在此基础上,本专利技术还提供一种包括该滑轨机构的汽车座椅,以及包括该汽车座椅的汽车。不失一般性,现结合说明书附图来具体说明本实施方式。请参见图1、图2、图3、图4。其中,图1为本专利技术中汽车座椅用滑轨机构第一实施例的立体示意图,图2为图1中滑轨机构的爆炸示意图,图3为图1中A-A的剖视示意图,图4为图1中滑轨机构总成的立体示意图。如图1、图2、图3和图4所示,本方案中用于汽车座椅的滑轨机构,包括固定滑轨01和移动滑轨02,其中,固定滑轨01用于与车体底座固定连接,移动滑轨02用于与汽车座椅固定连接,固定滑轨01和移动滑轨02通过滑动元件的支撑在外力作用下能够实现相对滑动。当两者滑动至所需位置时,锁止组件内的锁止部件03在锁止簧07的弹性力作用下滑动,直到设置于锁止组件03上的锁扣0321与开设于固定滑轨01上的锁口 011卡合,从而实现固定滑轨01与移动滑轨02相对位置的锁定;当需要调整固定滑轨01和移动滑轨02的相对位置时,通过操纵杆10对解锁杆08的端部施加外力,使分别通过第一轴09和第二轴06铰接于移动滑轨02上的解锁杆08和拨动件05相对于移动滑轨02转动,从而拨动锁止部件03克服锁止簧07的弹性力沿与卡合方向相反的方向滑动,至锁扣0321脱离锁口011,解除了固定滑轨01与移动滑轨02的锁定。另外,在锁扣0321上开设有凹槽0322,滑轨机构处于锁定状态时,即锁止部件03相对于移动部件02滑动至锁扣0321与锁口 011卡合位置时,凹槽0322开设在锁扣0321上与导向孔042配合的配合面上。本方案中的固定滑轨01和移动滑轨02之间通过滚轮(图中未示出)滑动配合,理论上三者之间为零间隙配合,但是实际装配过程中无法达到这种配合精度,现结合图5、图6和图7来分析车辆受到冲击后滑轨机构的受力情况,其中,图5为图2中锁止部件的第一实施例立体示意图,图6为图5中锁止部件处于正常锁止状态时的剖面示意图,图7为车辆受到冲击时图5中锁止部件的剖面示意图。车辆正常行驶过程中,滑轨机构处于锁止状态,当突然受到冲击力时,移动滑轨02将对锁止部件03施加沿其滑动方向的第本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种用于汽车座椅的滑轨机构,包括固定滑轨、移动滑轨和锁止组件,所述锁止组件包括至少设置有一个锁扣的锁止部件,和具有与所述锁扣相适配的导向孔的导向件;所述锁止部件通过所述锁扣和与之相适配的锁口的卡合与分离实现锁止/解锁功能,所述锁扣和所述锁口中的一者置于所述固定滑轨,则另一者置于所述移动滑轨,其特征在于,所述锁扣上具有至少一个凹槽,并配置成:所述锁止部件位于卡合位置时,所述凹槽位于与所述锁口或者与所述导向孔的配合面上。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅的滑轨机构,包括固定滑轨、移动滑轨和锁止组件,所述锁止组件包括至少设置有一个锁扣的锁止部件,和具有与所述锁扣相适配的导向孔的导向件;所述锁止部件通过所述锁扣和与之相适配的锁口的卡合与分离实现锁止/解锁功能,所述锁扣和所述锁口中的一者置于所述固定滑轨,则另一者置于所述移动滑轨,其特征在于,所述锁扣上具有至少一个凹槽,并配置成:所述锁止部件位于卡合位置时,所述凹槽位于与所述锁口或者与所述导向孔的配合面上。2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的滑轨机构,其特征在于,所述凹槽开设于与所述滑轨机构的滑动方向垂直的平面内。3.根据权利要求2所述的用于汽车座椅的滑轨机构,其特征在于,位于所述卡合位置时,所述导向孔或者所述锁口的端部位于所述凹槽的中部处。4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于汽车座椅的滑轨机构,其特征在于,所述锁止部件具体为倒“T”字型平板状锁止部件,所述锁扣设置于所述锁止部件的大端,所述锁止部件的小端与所述移动滑轨可滑动连接。5.根据权利要求4所述的用于汽车座椅...

【专利技术属性】
技术研发人员:李红超孙莹烽杜渐郝浩帅胡俊
申请(专利权)人:湖北中航精机科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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