【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于汽车电子稳定系统(ESP)的方向盘转向角度传感器装置，尤其是涉及一种包括转角传感器的方向盘转向角度传感器装置。
技术介绍
公知地，ESP电子车身稳定系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。在汽车行驶过程中，转向传感器感知驾驶者试图操作的转弯方向和角度，车轮传感器感知车速、油门开度和驱动力矩等，制动传感器感知制动力的大小，而侧滑传感器则检测汽车沿垂直轴线的偏转(该偏转的大小代表汽车的稳定程度，如果偏转角速度达到一个阈值，则说明汽车处于测滑或甩尾等危险工况)。ESP的中央控制单元ECU 了解到这些信息之后，通过计算后判断汽车正常安全行驶和驾驶者操纵汽车意图的差距，然后，由ECU发出指令，调整发动机的转速和车轮上的制动力，从而修正汽车的过度转向或转向不足，以避免汽车打滑、转向过度、转向不足或抱死，从而保证汽车的行驶安全。从严格的角度来...
【技术保护点】
一种用于汽车电子稳定系统的方向盘转向角度传感器装置，所述方向盘转向角度传感器装置安装在与方向盘连接的转向轴上，其特征在于：包括具有三个安装齿轮的定位凹槽（21、22、23）的底座（2）；安装于第一定位凹槽（21）内与方向盘的转向轴传动连接的第一齿轮（1）；安装于第二定位凹槽（22）内的第二齿轮（5）；安装于第三定位凹槽（23）内的第三齿轮（4）；固定于第二齿轮（5）第一端面上的第一磁铁（6）；固定于第三齿轮（4）第一端面上的第二磁铁（3）；安装于底座（2）上位于第二齿轮（5）第二端面一侧的第一磁感应式传感器（7）；安装于底座（2）上位于第三齿轮（4）第二端面一侧的第二磁感应...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车电子稳定系统的方向盘转向角度传感器装置，所述方向盘转向角度传感器装置安装在与方向盘连接的转向轴上，其特征在于:包括具有三个安装齿轮的定位凹槽(21、22、23)的底座(2);安装于第一定位凹槽(21)内与方向盘的转向轴传动连接的第一齿轮(I);安装于第二定位凹槽(22)内的第二齿轮(5);安装于第三定位凹槽(23)内的第三齿轮(4);固定于第二齿轮(5)第一端面上的第一磁铁(6);固定于第三齿轮(4)第一端面上的第二磁铁(3);安装于底座(2)上位于第二齿轮(5)第二端面一侧的第一磁感应式传感器(7);安装于底座(2)上位于第三齿轮(4)第二端面一侧的第二磁感应式传感器(8);所述第二齿轮(5)和第三齿轮(4)分别与第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵群，周双，
申请(专利权)人：湖南时代卓越汽车电子技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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